Die Maschine verliert ihre Ladung. Was könnte der Grund sein?
Die Praxis zeigt: Wenn die Batterieanzeige auf unserem Armaturenbrett aufleuchtet, ist in der Regel der Generator ausgefallen. Was genau ist in diesem Element kaputt und wie lässt sich der Defekt effektiv beseitigen?
Heutige Benzin- und Dieselfahrzeuge benötigen aufgrund ihrer zunehmenden Komplexität mehr Strom. Vorbei sind die Zeiten, in denen es bei einem Ausfall des Ladesystems genügte, das Auto „vernünftig“ zu starten, die Scheinwerfer und Scheibenwischer nicht zu betätigen und man mit etwas Glück bis ans andere Ende fahren konnte . Polen ohne Aufladen. Im Moment ist es also ein ziemlich ärgerlicher Fehler. Sollte uns das passieren, ist es wichtig zu wissen, was die häufigsten Gründe dafür sind, damit wir leichter mit dem Mechaniker sprechen und wissen können, was wir während der Reparatur fragen müssen.
In den meisten Fällen ist der Ausfall des Ladesystems mit dem Ausfall des Generators verbunden. Lassen Sie uns klarstellen, dass ein Generator ein Generator ist, dessen Aufgabe darin besteht, mechanische Energie in elektrische Energie umzuwandeln. In Fahrzeugen ist es für die Stromversorgung aller elektrischen Geräte und das Aufladen der Batterie verantwortlich. Die Lebensdauer eines Generators hängt von vielen Faktoren ab. Die häufigsten Ursachen für einen Ausfall des Ladesystems sind:
Riemenbruch
Sehr oft leuchtet die Kontrollleuchte nur auf, weil der Riemen, der den Generator mit der Kurbelwelle verbindet, gerissen ist. Wenn es kaputt geht, ermitteln Sie zunächst die Ursache für diesen Ausfall. Liegt das Problem nur am Riemen selbst, der zu alt war oder beispielsweise durch unsachgemäße Montage beschädigt wurde, reicht in der Regel der Austausch des Riemens gegen einen neuen aus, um das Problem zu beheben. Ein gerissener Riemen kann jedoch auch zur Blockierung eines Elements der Anlage oder zu einer mechanischen Beschädigung führen – beispielsweise einer der Rollen, die dann den Riemen mit einer scharfen Kante zerschneidet. Darüber hinaus wird die Sache noch komplizierter, da die Ursache des Riemenbruchs ermittelt und beseitigt werden muss.
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Durchgebrannter Regler und Beschädigung der Diodenplatte
Der Spannungsregler im Generator dient dazu, unabhängig von Änderungen der Motordrehzahl eine konstante Spannung aufrechtzuerhalten. Defekte an diesem Element werden meist durch Montagefehler verursacht – oft während der Werksmontage. Hierbei handelt es sich um einen falschen Anschluss der Batteriekabel. Ein plötzlicher Kurzschluss kann den Regler zerstören und die Dioden des Gleichrichters, der für das Aufladen der Batterie verantwortlich ist, durchbrennen.
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Der Controller ist durchgebrannt
Wenn nur der Controller beschädigt ist und die Diodenplatte intakt bleibt, ist höchstwahrscheinlich eine Überschwemmung die Ursache für den Ausfall. Wasser, Öl oder andere Arbeitsflüssigkeiten, die aus den Düsen unter der Motorhaube des Fahrzeugs austreten, könnten in den Regler gelangen. In diesem Fall ist es wichtig, die Ursache des Lecks zu ermitteln, um einen ähnlichen Unfall in Zukunft zu verhindern.
Verbrannter Stator
Der Wicklungsstator ist der Teil der Lichtmaschine, der Strom erzeugt. Die Ursache für das Durchbrennen des Stators ist eine Überlastung und Überhitzung des Generators. Eine übermäßige Belastung kann viele Ursachen haben - intensive Nutzung von Fahrzeugkomponenten (z. B. Luftversorgung), schlechter Batteriezustand, die Notwendigkeit, ständig vom Generator nachgeladen zu werden, oder betriebsbedingter Verschleiß der Generatorkomponenten. Die Folge der Statorüberhitzung ist die Zerstörung der Isolation und ein Kurzschluss gegen Masse.
defekter Rotor
Der Statorstrom entsteht durch die Arbeit des Rotors, der ein Magnetfeld erzeugt. Der Rotor erhält mechanische Energie von der Kurbelwelle. Sein Defekt ist am häufigsten mit dem Betriebsverschleiß des Schalters verbunden, d.h. Element, das für den Stromfluss verantwortlich ist. Ursache für den Defekt können auch Montagefehler sein, beispielsweise eine zu schwache Verlötung zwischen Rotor und Kollektor.
Lager- oder Riemenscheibenverschleiß
Der Generator kann auch durch rein betriebsbedingten Verschleiß seiner Teile ausfallen. Der Grund für vorzeitigen Lagerverschleiß ist meist die schlechte Qualität der verwendeten Materialien. Auch äußere Verunreinigungen in Form von Flüssigkeiten oder festen Partikeln können Auswirkungen haben. Die Riemenscheibe der Lichtmaschine verschleißt mit der Zeit. Ein besonders negatives Zeichen ist der ungleichmäßige Verschleiß, der beispielsweise durch einen verzogenen Keilrippenriemen (stark verschlissen oder falsch montiert) verursacht wird. Ursache für die Zerstörung des Rades können auch ein fehlerhaftes Riemenspannsystem im Auto und falsch eingebaute Gegenelemente sein.
