Honda Fit CVT-Öl

Der japanische Minivan Honda Fit ist ein komfortables Auto für den Familiengebrauch. Eines der wichtigsten Konstruktionsmerkmale dieses Autos ist ein CVT-Getriebe, das während des Betriebs die Verwendung spezieller Schmiermittel erfordert.

Um Probleme mit dem Getriebe zu vermeiden, muss der Besitzer das Schmiermittel rechtzeitig wechseln und das für diesen Zweck vorgesehene Honda CVT-Öl verwenden.

Welches Öl soll in das Honda Fit CVT gegossen werden?

Für die richtige Wahl des Schmiermittels für den Honda Fit GD1 CVT Variator und andere Fahrzeugmodifikationen müssen die Empfehlungen des Herstellers berücksichtigt werden. Das Getriebe kann mit Original- und ähnlichen Schmiermitteln befüllt werden, die in ihrer Zusammensetzung geeignet sind.

Originalöl

Das Öl, das in die Honda Fit Variomatik eingefüllt werden muss, ist Honda Ultra HMMF mit der Artikelnummer 08260-99907. Diese in Japan hergestellte Flüssigkeit ist für den Einsatz in CVT-Getrieben von Honda Fit, Honda Jazz und anderen Fahrzeugen dieses Herstellers konzipiert. Die Verwendung von Automatikgetriebeöl ist aufgrund der unterschiedlichen Zusammensetzung ausgeschlossen, die zum Ausfall des CVT-Variators führen kann.

Die Flüssigkeit ist in 4-Liter-Kunststoffkanistern und 20-Liter-Blecheimern erhältlich. Der Preis für einen Vier-Liter-Kanister beträgt 4600 Rubel.

Die amerikanische Version des Schmiermittels ist CVT-F.

Analoga

Anstelle des ursprünglichen CVT-Tools können Sie Analoga verwenden:

• Aisin CVT CFEX - mit einem Volumen von 4 Litern kostet es ab 5 Rubel.;

• Idemitsu Extreme CVTF - der Preis für einen Vier-Liter-Kanister beträgt 3200 Rubel.

Die aufgeführten Öle haben mehrere Zulassungen, die den Einsatz für Honda Fit, Honda Civic und andere Automodelle ermöglichen.

Bei der Bewertung der Möglichkeit der Verwendung eines Schmiermittels werden die folgenden Merkmale berücksichtigt:

• Dichte bei 15 Grad - 0,9 g / cm3;
• kinematische Viskosität bei 40 Grad - 38,9, bei 100 - 7,6 cSt;
• Zündtemperatur - ab 198 Grad.

Beim Kauf eines Schmiermittels für einen Honda Fit CVT-Variator, Honda XP und andere Maschinen müssen Sie die vom Hersteller angegebenen Toleranzen und Spezifikationen überprüfen.

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Wie man eine Fälschung unterscheidet

Angesichts der hohen Schmiermittelkosten für Honda Fit Shuttle, Fried und andere CVT-Modelle ist es wichtig, eine Fälschung unterscheiden zu können. Gefälschte Produkte verfügen nicht über die erforderlichen Funktionen und können zum Ausfall des Laufwerks führen.

Zu den weniger offensichtlichen Unterschieden gehört die Opazität der Kunststoffeinlage, die Höhe der Verpackung, die die Abmessungen des Originals um 2 mm oder mehr übersteigt. Eine Fälschung ist leichter zu erkennen, wenn ein Originalbehälter (zum Vergleich von Mustern) vorhanden ist.

Sind Sie schon einmal auf eine Fälschung gestoßen? Woher wissen Sie, dass es sich nicht um ein Originalprodukt handelt? Teilen Sie Ihre Erfahrungen in den Kommentaren.

Wann muss das Öl im Honda Fit CVT gewechselt werden?

Für den Autobesitzer ist es wichtig, das Ölwechselintervall einzuhalten. Es muss alle 25 km gewechselt werden. Beim Betrieb eines CVT-Getriebes unter schwierigen Bedingungen (niedrige Lufttemperatur, häufiges Fahren in der Stadt mit starkem Beschleunigen und Bremsen an Ampeln, Fahren im Gelände) kann es erforderlich sein, das Schmiermittel nach 000 km zu wechseln.

Ölstand prüfen

Bei routinemäßigen Wartungsarbeiten ist es notwendig, den Schmierstoffstand im CVT-Getriebe zu prüfen. Dieses Verfahren sollte alle 10 km durchgeführt werden.

Reihenfolge der Arbeit:

1. Erwärmen Sie das Auto auf eine Temperatur von 70 Grad.
2. Öffnen Sie die Motorhaube, entfernen Sie den Peilstab, wischen Sie ihn sauber und stecken Sie ihn wieder in das CVT.
3. Ziehen Sie den Messstab erneut heraus und prüfen Sie den Ölstand, der nicht unter der Heißmarkierung liegen sollte. Fügen Sie bei Bedarf Schmiermittel hinzu.

Einige Antriebsmodelle haben keine Sonde. In dieser Situation wird der Ölstand bestimmt, indem die Ablassschraube am Boden des Mechanismussumpfes herausgeschraubt wird. Wenn Flüssigkeit austritt, ist die Schmierung ausreichend.

Anzeige für Ölmangel im Variator

Unzureichender Getriebeölstand im Variator kann an folgenden Anzeichen festgestellt werden:

• ungleichmäßiger Motorleerlauf;
• ruckelt, wenn Sie anfangen, sich vorwärts oder rückwärts zu bewegen;
• langsame Autobeschleunigung.

Bei einem ernsthaften Problem mit dem Variator fährt das Auto nicht.

Anzeichen von überschüssigem Öl

Ein Überschuss an Schmiermittel in der Variomatik wird angezeigt durch:

• Schwierigkeiten beim Ändern der Betriebsart des Getriebes;
• Die Maschine bewegt sich langsam mit der neutralen Position des Wahlschalters.

Ein erfahrener Diagnostiker kann andere Anzeichen einer Überschmierung des Variators aufgrund charakteristischer Probleme beim Betrieb des Getriebes erkennen.

Der Prozess des Ölwechsels im Honda Fit CVT

Die folgenden Anzeichen können auf die Notwendigkeit hinweisen, das Öl im CVT-Variator zu wechseln:

Der Austausch ist in Eigenregie oder in einem Autoservice möglich.

Ersatzwerkzeuge und -materialien

Um das Öl im Variator zu wechseln, müssen Sie Werkzeuge und Materialien vorbereiten:

• Original-Schmiermittel oder gleichwertig;
• Dichtungen für Ablass- und Einfüllschrauben (alte Dichtungen verlieren ihre Elastizität und müssen beim Einfüllen von neuem Öl ersetzt werden);
• Dichtungen und Dichtungsmittel für die Palette;
• Filz- oder Papierfilter (je nach Modell). Einige Fahrzeuge haben einen Feinfilter eingebaut. Sie ändert sich nach 90 km Laufleistung, da das Spülen keinen Schmutz entfernt, sondern nur die Leistung verschlechtert;
• Schraubenschlüssel;
• Trichter;
• Behälter zum Ablassen von Altschlamm;
• fusselfreie Servietten;
• Verdünner oder Benzol, um die Schale und die Magnete zu reinigen.

Unter Berücksichtigung der erforderlichen Verbrauchsmaterialien kostet ein Ölwechsel in einem Autoservice ab 10 Rubel.

Ölablassen

Um die verbrauchte Flüssigkeit zu ersetzen, wird das Öl in der folgenden Reihenfolge abgelassen:

1. Das Auto wird in eine Grube gefahren oder auf einer Hebebühne angehoben.
2. Entfernen Sie den Bildschirm, um ihn vor Schmutz zu schützen.
3. Ein leerer Behälter wird unter das Ablaufloch gestellt.
4. Schrauben Sie den Stopfen ab und lassen Sie die restliche Flüssigkeit ab.

Es muss gewartet werden, bis das Öl nicht mehr aus dem Loch austritt, ohne zu versuchen, diesen Vorgang zu beschleunigen.

Spülen des Variators

Das Variatorgehäuse muss gespült werden, wenn Verschleißprodukte von Teilen im Schmiermittel vorhanden sind. Die Notwendigkeit dieses Verfahrens kann von einem erfahrenen Diagnostiker unter Berücksichtigung des Zustands der entwässerten Mine festgestellt werden.

Angesichts der Komplexität dieser Manipulation und des Risikos einer Beschädigung des Mechanismus aufgrund von Wartungsfehlern wird empfohlen, den Variator in einem Autoservice zu spülen. Sie müssen auch einen Aufzug benutzen, was in einer normalen Garage nicht möglich ist.

Die Arbeit wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

1. Das Auto hängt an einer Hebebühne.
2. Fügen Sie dem Mechanismus eine Flasche Spülmittel hinzu.
3. Sie starten den Motor. Die Dauer der Arbeiten wird vom Meister des Servicecenters festgelegt.
4. Stoppen Sie den Motor, indem Sie das alte Öl zusammen mit der Waschflüssigkeit ablassen.
5. Nach Einschrauben der Ablassschraube neues Fett einfüllen.

Die kompetente Ausführung des CVT-Blatts erfordert, dass der Ausführende über die entsprechende Erfahrung und Qualifikation verfügt.

Bei Fragen zur Bedienung und Wartung des CVT-Variators können Sie sich an die Spezialisten des CVT-Reparaturzentrums Nr. 1 wenden. Sie können eine kostenlose Beratung erhalten, indem Sie anrufen: Moskau - 8 [phone], St. Petersburg - 8 [phone]. Wir erhalten Anrufe aus allen Regionen des Landes.

Neues Öl einfüllen

Neues Öl wird in der folgenden Reihenfolge in den Variator eingefüllt:

1. Prüfen Sie den festen Sitz der Ablassschraube.
2. Gießen Sie neue Flüssigkeit in der erforderlichen Menge durch den Trichter.
3. Schließen Sie die Einfüllöffnung, indem Sie den Schmiermittelstand prüfen.

Schmierstoffe benötigen je nach Automodell ca. 3 Liter oder mehr.

Nach dem Ölwechsel kann es erforderlich sein, das Honda Fit CVT zu kalibrieren, um den Betrieb der Elektronik abzustimmen, die das Getriebe steuert.

Warum ist es besser, das Öl im Variator in einem Autoservice zu wechseln?

Um das Öl im CVT-Variator zu wechseln, wird empfohlen, sich an einen Autoservice zu wenden. Dadurch werden Fehler beim Austausch ausgeschlossen. Außerdem diagnostizieren erfahrene Spezialisten das Getriebe, um den Zustand des Mechanismus zu überprüfen.

Die Notwendigkeit, sich an das Servicecenter zu wenden, ergibt sich aus der obligatorischen Qualifikation der Darsteller und dem Einsatz technischer Mittel. Angesichts der hohen Kosten der Komponenten (sowie des gesamten Variators) wird der Ausfall der Box aufgrund von Fehlern beim Ölwechsel den Besitzer teuer zu stehen kommen.

Um einen zuverlässigen Betrieb des Honda Fit CVT-Getriebes zu gewährleisten, ist eine rechtzeitige Schmierung erforderlich. Der Eigentümer muss das Originalschmiermittel oder ein gleichwertiges Schmiermittel kaufen, das die Toleranzen überschreitet.