Öl und Motor starten im Winter
Der Winter ist die schwierigste Zeit des Jahres für Automotoren, die einer Vielzahl zusätzlicher Belastungen gewachsen sind. Das Rezept für solche Probleme ist das richtige Öl, das den Motor leichter laufen lässt und dem Autobesitzer Stress und unnötige Kosten erspart.
Der größte Kraftstoffverbrauch und die größte Belastung der Motorkomponenten treten beim Starten auf, insbesondere wenn wir den Motor an Wintermorgen bei niedrigen Temperaturen starten. Dabei muss das Schmiersystem lange ruhende kalte bewegliche Teile sofort mit Öl versorgen, die entstehende Reibung schnellstmöglich minimieren und sie ausreichend schmieren, um Verschleiß vorzubeugen. Wenn man bedenkt, dass es in einem Standard-Automotor mehrere hundert funktionierende Teile gibt und die Funktion jedes einzelnen von ihnen eine ordnungsgemäße Schmierung erfordert, kann man sich vorstellen, wie wichtig diese Aufgabe für das gesamte Ölsystem und das Öl selbst ist.
Reibungsschutz
Eines der Hauptprobleme im Zusammenhang mit der Effizienz der Motorschmierung im Winter ist die Ölviskosität (SAE-Viskositätsklasse). Einerseits gilt: Je „flüssiger“ oder „flüssiger“ das Öl ist, desto schneller kann die Pumpe es aus dem Sumpf aufnehmen und im gesamten System verteilen, andererseits verringert eine zu niedrige Viskosität den Reibungsschutz. Es ist auch zu bedenken, dass mit steigender Temperatur im Motor die Viskosität des Öls abnimmt, was sich auf die Dicke des über die Mechanismen verteilten Ölfilms auswirkt. Der Schlüssel zum Erfolg liegt daher darin, vom Ölhersteller die „goldene Mitte“ zu finden, die eine schnellste Schmierung des Motors beim ersten Start und seinen langfristigen Betrieb mit entsprechendem Ölschutz gewährleistet.
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Ölviskosität
Die Kennzeichnung der Viskositätsklasse gibt uns Auskunft über die Betriebsbedingungen des Öls. Die Bestimmung der Winterparameter des Öls ermöglicht einen Vergleich der Tieftemperatureigenschaften. Dies bedeutet, dass „0W“-Öl bei -40 die gleichen Ölflussparameter lieferto C für "5W"-Öl in - 35o C und „10W“-Öl - - 30o C i „15W“ bis — 25o C. Es spielt auch eine Rolle, ob wir Mineralöl, synthetisches Öl oder ein Produkt verwenden, das mit beiden Technologien hergestellt wurde.
Neben der richtigen Auswahl des Öls und seinem regelmäßigen Austausch lohnt es sich, einige Grundregeln für die tägliche Pflege eines Automotors zu beachten. Vermeiden Sie lange Stopps nach dem Starten des Motors, was häufig der Fall ist, insbesondere an verschneiten Morgen, wenn Sie das Auto einige Minuten im Leerlauf laufen lassen. Dies ist eine gängige Praxis bei der Innenisolierung von Autos.
und Scheibenentfrostung mit Luftzufuhr.
Ebenso wichtig ist der rechtzeitige Austausch des Öls samt Filter gemäß den Empfehlungen des Herstellers und die systematische Überwachung seines Füllstands. Dies garantiert einen langen und störungsfreien Betrieb des Motors, unabhängig von der Jahreszeit und den vorherrschenden Wetterbedingungen.
