Massive Erweiterung des Isuzu D-Max-Sortiments 2022: Neuer Motor, Optionen und Preise im Zuge des wachsenden australischen Familienbooms
Die Isuzu D-Max-Familie wächst in Australien.
Die Isuzu D-Max-Familie wird ab dem 1. Dezember in Australien um neue Varianten, eine neue kleinere Motoroption und eine Vielzahl neuer Funktionen für das Modelljahr 2022 erweitert.
Die Erweiterung trifft beide Enden des D-Max-Spektrums, mit dem Flaggschiff X-Terrain 4X4, das jetzt mit optionaler Ausstattung ausgestattet ist, und einem neuen 1.9-Liter-Turbodiesel, der am 1. Januar im Einstiegsmodell D-Max SX debütiert.
Aber fangen wir ganz oben an, wo der D-Max X-Terrain jetzt eine werkseitig installierte Anhängerkupplung, rot-schwarze Innenakzente, einen automatisch abblendenden Spiegel sowie beheizbare Vordersitze und Außenspiegel verwendet. Er ist weiterhin mit einem leistungsstarken 4-Liter-Isuzu 3JJ3.0-Turbodieselmotor mit 140 kW/450 Nm ausgestattet.
Aber wie Sie zweifellos wissen, gibt es fast nichts umsonst, und mit Updates steigt der UVP von 63,900 $ auf 65,900 $. Es gibt jedoch einen Deal mit Isuzu, der den Preis für alle garantiert, die bereits einen D-Max bestellt haben, sodass alle ausstehenden Bestellungen, die vor dem 31. Juli eingehen, ohne Aufpreis auf die 2022-Variante aktualisiert werden können.
Die Linie geht dann weiter zur neuen LS-U + -Verkleidung, die so konzipiert ist, dass sie über dem vorhandenen LS-U sitzt, die eine Lederinnenausstattung, beheizbare Vordersitze und einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz sowie einen schlüssellosen Zugang hinzufügt. mit Näherungsschloss, Führungseinsatz und neuer Anhängerkupplungsaufnahme. Der LS-U+ ist nur in der Crew Cab-Version erhältlich und kostet 61,900 US-Dollar.
Am anderen Ende der D-Max-Tabelle befindet sich das Einstiegsmodell SX, das jetzt in neuen Varianten erhältlich ist; Space Cab 4x2 Auto-Chassis mit 3.0-Liter-Turbodiesel, hinteren Kabinentüren und 2100-mm-Ölwanne oder Stahlwanne sowie SX Single Cab 4x2-Chassis mit neuem Isuzu 1.9-Liter-Turbomotor. Diesel gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatikgetriebe.
Wie Sie sich erinnern, wird der 1.9-Liter-Motor weltweit mit D-Max angeboten, aber die australische Division der Marke hat sich entschieden, ausschließlich einen größeren Motor anzubieten, der unseren Zug- und Nutzlastanforderungen entspricht. Aber die Verwendung eines kleineren Motors, wenn auch sparsam, ermöglicht es Isuzu, einen niedrigeren Startpreis auf seiner Ute freizuschalten, wobei die billigste manuelle Version jetzt 31,200 US-Dollar gegenüber 33,200 US-Dollar bietet.
Der Motor, der nur für das Einsteiger-SX-Chassis mit Einzelkabine angeboten wird, liefert 110 kW Leistung und 350 Nm Drehmoment und kann 2,800 kg (Schaltgetriebe) oder 3,000 kg (Auto) mit Bremsen ziehen.
Darüber hinaus hat Isuzu für 2022 zwei neue Mittelklasse-Optionen hinzugefügt – das LS-M Crew Cab Chassis 4×4 und das LS-U Crew Cab Chassis 4×4, die beide einen größeren 4×4 Terrain Command Diesel erhielten Motor. . mit hinterem Sperrdifferential und 1800 mm Alu- oder Stahlwanne.
An anderer Stelle gibt es viele Spezifikationsaktualisierungen, aber mit ihnen kommen einige Preiserhöhungen. Das LS-U Crew Cab, Space Cab und Crew Cab Chassis 4x4 verfügt jetzt über einen schlüssellosen Zugang mit Druckknopfstart und Näherungssperre, einen automatisch abblendenden Rückspiegel und einen werkseitig installierten Anhängerkupplungsempfänger (und Wanneneinsatz, falls zutreffend). Aber wenn das Space Cab 54,900 $ kostet, kostet es jetzt 56,400 $, und wenn das Crew Cab 55,900 $ kostet, kostet es jetzt 57,400 $.
In der Zwischenzeit erhält der LS-M Crew Cab 4 × 4 jetzt Parksensoren hinten, wobei die Preise für dieses Modell unverändert bleiben.
„Die vorläufigen Spezifikationen für die 2022er D-Max-Linie sind unglaublich interessant; mit einem neuen Motor, neuen Modellen und Upgrades, die die Nachfrage der australischen Kunden schnell erfüllen“, sagt Hiroyasu Sato, Geschäftsführer von Isuzu Ute Australia.
„Unser Kundenfeedback war die treibende Kraft hinter diesen Updates, und wir sind stolz darauf, das bewährte D-Max-Rezept, das seinen Platz auf vielen australischen Straßen gefestigt hat, weiter auszubauen.“
2022 Isuzu D-Max Preise
| Antrieb | Kabine | Gehäuse | Klasse | MOTOREN | Trance | Preis |
| 4 × 2 | Ein | Fahrgestell Kabine | SX | 1.9L | MT | $31,200 (neu) |
| 4 × 2 | Ein | Fahrgestell Kabine | SX | 1.9L | AT | $33,200 (neu) |
| 4 × 2 | Ein | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | MT | $33,200 (keine Änderung) |
| 4 × 2 | Ein | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | AT | $35,200 (keine Änderung) |
| 4 × 2 | Raumfahrt | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | AT | $38,700 (neu) |
| 4 × 2 | Crew | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | AT | $41,700 (keine Änderung) |
| 4 × 2 | Crew | UTE | SX | 3.0L | AT | $42,900 (keine Änderung) |
| 4 × 2 | Crew | UTE | LS-U | 3.0L | AT | $51,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | Ein | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | MT | $41,200 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Ein | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | AT | $43,200 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Raumfahrt | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | MT | $44,700 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Raumfahrt | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | AT | $46,700 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Crew | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | MT | $47,700 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Crew | Fahrgestell Kabine | SX | 3.0L | AT | $49,700 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Crew | Fahrgestell Kabine | LS-M | 3.0L | AT | $52,800 (neu) |
| 4 × 4 | Crew | Fahrgestell Kabine | LS-U | 3.0L | AT | $58,200 (neu) |
| 4 × 4 | Crew | UTE | SX | 3.0L | AT | $50,900 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Crew | UTE | LS-M | 3.0L | MT | $52,000 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Crew | UTE | LS-M | 3.0L | AT | $54,000 (keine Änderung) |
| 4 × 4 | Raumfahrt | UTE | LS-U | 3.0L | AT | $56,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | Crew | UTE | LS-U | 3.0L | MT | $57,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | Crew | UTE | LS-U | 3.0L | AT | $59,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | Crew | UTE | LS-U | 3.0L | AT | $61,900 (neu) |
| 4 × 4 | Crew | UTE | X-Terrain | 3.0L | AT | $65,900 (+$2000) |
AKTUALISIERT VON: 01
