Mazda CX-3 wechselt in Japan den Basismotor

Crossover zu Ehren des 100-jährigen Jubiläums wird mit einem 1,5-Motor ausgestattet

Ab Juni wird in Japan ein Vierzylinder-Saugmotor Skyactiv-G 1.5 (111 PS, 144 Nm) mit Sechsgang-Automatikgetriebe zum Basismotor des Mazda CX-3. Er ergänzt den Skyactiv-G 2.0-Benzinmotor (150 PS, 195 Nm), der bisher als Basismotor galt, und den Skyactiv-D 1.8-Dieselmotor (116 PS, 270 Nm). Tatsächlich ist das Sechsgang-Schaltgetriebe nominell immer noch vorhanden, es werden jedoch nur Zweipedalautos verkauft.

Die Liste der Geschenke zum XNUMX. Geburtstag beschränkt sich nicht nur auf den Motor. Die Karosseriepalette wird mit Polymetal Grey Metallic (im Bild) gefüllt. In der Kabine wird eine neue Generation von Sitzen erscheinen. Das Mediacenter wird sich mit Apple CarPlay und Android Auto anfreunden.

Jetzt ist die Skyactive-Motorenpalette für den CX-3 wie folgt: 1,5, 2,0, 1,8 Diesel. Der Basis-Saugmotor ist nicht neu, da er schon lange im Mazda 2 und im MX-5 Roadster verbaut ist.

Mit der Einführung des 1.5-Liter-Saugmotors sinkt der Einstiegspreis des CX-3 in der 15S-Konfiguration auf 1 Yen (892 Euro) mit Frontantrieb und 000 (16 Euro) mit Allradantrieb. Als am 000. Mai die Bestellungen für die neue Version eintrafen, startete der Crossover bei 2 Yen (122 Euro). Der Verkaufsstart ist für den 200. Juni geplant. Interessanterweise wird der CX-17-Crossover in der 900-Jahre-Jubiläumsversion mit einem 18-Liter-Motor ausgestattet sein.