Handbuch Hyundai-Kia M6LF1
Inhalt
Das 6-Gang-Schaltgetriebe Hyundai-Kia M6LF1 oder M6F44 wird seit 2010 produziert und ist für besonders leistungsstarke Dieselmotoren der R-Serie mit einem Drehmoment von 441 Nm ausgelegt. Dieses Getriebe wird normalerweise in Allradautos eingebaut und ist uns als Kia Sorento-Mechanik bekannt.
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
Technische Daten Hyundai-Kia M6LF1
Typ | Mechanik |
Anzahl der Gänge | 6 |
Für Antrieb | vorne / voll |
Motorleistung | bis 2.2 Liter |
Drehmoment | bis 440 Nm |
Welches Öl soll ich einschenken? | SAE 70 W, API GL-4 |
Schmiervolumen | 1.9 Liter |
Ölwechsel | einmal alle 90 km |
Ersetzen des Filters | alle 90 km |
Beispielressource | 300 000 km |
Das Trockengewicht des Schaltgetriebes M6LF1 laut Katalog beträgt 63.5 kg
Übersetzungsverhältnisse Schaltgetriebe Kia M6LF1
Am Beispiel eines 2017er Kia Sorento mit 2.2 Liter Dieselmotor:
Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Hinten |
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4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Welche Autos waren mit der Hyundai-Kia M6LF1-Box ausgestattet?
Santa Fe 2(CM) | 2009:2012 - XNUMX:XNUMX |
Santa Fe 3 (DM) | 2012:2018 - XNUMX:XNUMX |
Santa Fe 4(TM) | 2018:2020 - XNUMX:XNUMX |
Karneval 2 (VQ) | 2010:2014 - XNUMX:XNUMX |
Karneval 3 (YP) | 2014:2021 - XNUMX:XNUMX |
Sorento 2 (XM) | 2009:2014 - XNUMX:XNUMX |
Sorento 3 (EINS) | 2014:2020 - XNUMX:XNUMX |
Aktyon 2 (CK) | 2010 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Schaltgetriebes M6LF1
Dies ist eine zuverlässige Mechanik und die Besitzer beschweren sich nur über Fettlecks durch die Öldichtungen.
Außerdem tritt häufig Bremsflüssigkeit aus der hydraulischen Kupplung aus
Die Kupplung selbst hat auch keine große Ressource, sie wird bis zu 100 km gewechselt
Nach 150 km ist das Zweimassenschwungrad oft verschlissen und muss ausgetauscht werden.
Unabhängig davon ist der ziemlich hohe Preis für Ersatzteile und Spender auf der Sekundärseite zu erwähnen