Mechanischer Jatco RS5F30A
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Das 5-Gang-Schaltgetriebe RS5F30A wurde von 1990 bis 2015 von der japanischen Firma Jatco hergestellt und in Modellen des Nissan-Konzerns mit Aggregaten bis 1.8 Liter verbaut. In unserem Markt ist ein solches Getriebe am besten als manuelles Nissan Almera Classic-Getriebe bekannt.
Zu den Fünfgang-Schaltgetrieben gehören auch: RS5F91R und RS5F92R.
Technische Daten Jatco RS5F30A
| Typ | mechanische Kiste |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 1.8 Liter |
| Drehmoment | bis 168 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Schmiervolumen | 3.0 Liter |
| Ölwechsel | einmal alle 60 km |
| Ersetzen des Filters | alle 60 km |
| Beispielressource | 150 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Schaltgetriebe Nissan RS5F30A
Am Beispiel eines 2008er Nissan Almera Classic mit 1.6 Liter Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Welche Modelle sind mit der RS5F30A-Box ausgestattet
| 2 n. Chr. (J10) | 1990:1999 - XNUMX:XNUMX |
| 3 n. Chr. (J11) | 1999:2005 - XNUMX:XNUMX |
| Almeria 1 (N15) | 1995:2000 - XNUMX:XNUMX |
| Almeria 2 (N16) | 2000:2006 - XNUMX:XNUMX |
| Almera-Klassiker (B10) | 2006:2012 - XNUMX:XNUMX |
| Micra 2 (K11) | 1992:2003 - XNUMX:XNUMX |
| Preis 1 (R10) | 1990:1995 - XNUMX:XNUMX |
| Preis 2 (R11) | 1995:2000 - XNUMX:XNUMX |
| Erste 1 (P10) | 1990:1996 - XNUMX:XNUMX |
| Erste 2 (P11) | 1996:2002 - XNUMX:XNUMX |
| Erste 3 (P12) | 2001:2007 - XNUMX:XNUMX |
| Sunny JDM 6 (B13) | 1990:1993 - XNUMX:XNUMX |
| Sunny JDM 7 (B14) | 1993:1998 - XNUMX:XNUMX |
| Sunny JDM 8 (B15) | 1998:2004 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme des Schaltgetriebes RS5F30A
Die meisten Probleme dieses Getriebes hängen mit seiner Kombination mit 1.6- und 1.8-Liter-Motoren zusammen.
In der Box können Welle und Differentiallager der Belastung einfach nicht standhalten.
Bereits nach 80 km kann ein starkes Rumpeln auftreten, auch wenn eine widerrufliche Firma bestanden wurde
Die Kupplung hat keine hohen Ressourcen und insbesondere das Ausrücklager
Das Getriebe zeichnet sich auch durch enge Ölversorgungskanäle aus, die schnell verstopfen