Handbuch Renault JH3
Inhalt
- Technische Daten 5-Gang-Renault JH3
- Beschreibung der Geräte KPP Renault JH3
- JH3-Getriebeverhältnisse
- Welche Autos sind mit einer Renault JH3-Box ausgestattet?
- Bewertungen zum Schaltgetriebe JH3 seine Vor- und Nachteile
- Wartungsplan für das Renault JH3-Getriebe
- Nachteile, Pannen und Probleme der JH3-Box
- Der Preis für ein Fünfgang-Schaltgetriebe Renault JH3
Das Renault JH5 3-Gang-Schaltgetriebe wurde erstmals im Jahr 2001 eingeführt. Dieses Getriebe wurde in viele beliebte Modelle des Unternehmens wie Clio, Fluence, Megan und Scenic eingebaut und wurde auf unserem Markt dank Logan, Sandero und auch Lada Vesta und Largus berühmt.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.
Technische Daten 5-Gang-Renault JH3
| Typ | Mechanik |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 1.6 Liter |
| Drehmoment | bis 160 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Elf Transself NFJ 75W-80 |
| Schmiervolumen | 3.2 l |
| Ölwechsel | einmal alle 60 km |
| Ersetzen des Filters | nicht durchgeführt |
| Beispielressource | 350 000 km |
Das Trockengewicht des Schaltgetriebes JH3 laut Katalog beträgt 35 kg
Beschreibung der Geräte KPP Renault JH3
Im Jahr 2001 wurden die veralteten Handbücher der JB-Serie durch die neue JH-Linie ersetzt. Konstruktiv handelt es sich um ein herkömmliches Zweiwellen-Schaltgetriebe mit fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Synchronisierer sind in allen Vorwärtsgängen verfügbar, aber rückwärts ohne Synchronisierer. Zunächst wurde das Getriebe im spanischen Sevilla und dann im Dacia-Werk in Pitesti produziert.
Der Schaltmechanismus ist in einem Gehäuse mit Differential und Achsantrieb kombiniert, die Steuerung erfolgt über eine starre Stange und der Kupplungsantrieb ist ein herkömmliches Kabel. Basierend auf dieser Mechanik wurde die beliebte Roboterbox JS3 oder Easy'R geschaffen.
JH3-Getriebeverhältnisse
Am Beispiel Renault Logan 2015 mit 1.6-Liter-Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Welche Autos sind mit einer Renault JH3-Box ausgestattet?
| Logan 1 (L90) | 2004 – 2012 |
| Sandero 1 (B90) | 2008 – 2012 |
| Clio 2 (X65) | 2001 – 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 – 2014 |
| Känguru 1 (KC) | 2002 – 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 – 2011 |
| Fluenz 1 (L38) | 2010 – 2017 |
| Lagune 2 (X74) | 2001 – 2005 |
| Logan 1 (L90) | 2005 – 2016 |
| Logan 2 (L52) | 2014 - p.t. |
| Logan 2 Stepway (L52S) | 2018 - p.t. |
| Modus 1 (J77) | 2004 – 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 – 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 – 2013 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 – 2014 |
| Sandero 2 (B52) | 2014 - p.t. |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 – 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - p.t. |
| Symbol 1 (L65) | 2002 – 2008 |
| Symbol 2 (L35) | 2008 – 2013 |
| Szenisch 2 (J84) | 2003 – 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 – 2013 |
| Wind 1 (E33) | 2010 – 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 – 2018 |
| Vesta Limousine 2180 | 2015 – 2016 |
| Röntgen-Fließheck | 2016 – 2017 |
| Largus universell | 2012 – 2015 |
| Largus-Van | 2012 – 2015 |
Bewertungen zum Schaltgetriebe JH3 seine Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Gute Zuverlässigkeit und hohe Ressourcen
- Überholung in vielen Autowerkstätten gewonnen
- Wir haben eine Auswahl an Neu- und Gebrauchtteilen
- Viele preiswerte Spender auf der Sekundarstufe
Nachteile:
- Sehr laut und vibrierend
- Mittelmäßige Verschiebungsklarheit
- Fettaustritt kommt recht häufig vor.
- Keine Synchronisierung im Rückwärtsgang
Wartungsplan für das Renault JH3-Getriebe
Das Öl im Schaltgetriebe gilt für die gesamte Lebensdauer als gefüllt, wir empfehlen jedoch, es alle 60 km zu wechseln. Die Box enthält 000 Liter Elf Tranself NFJ 3.2W-75, beim Austausch sind etwas weniger als 80 Liter enthalten.
Nachteile, Pannen und Probleme der JH3-Box
Diese Mechanik ist zuverlässig, aber bekannt für nicht sehr klares Schalten und es wird mit zunehmender Laufleistung nur noch schlimmer. Sie müssen auch daran denken, dass der Rückwärtsgang keine Synchronisierung hat. Bis 2008 nutzte sich die 1-2-Gang-Synchronisation schnell ab und wurde durch eine doppelte ersetzt.
In Fachforen beschweren sich Besitzer von Autos mit einem solchen Getriebe vor allem über Schmiermittellecks, und der Wellendichtring des linken Antriebs ist hier das bekannteste Leck. Lecks treten häufig unter der Gangwahlstange oder durch den Rückwärtsgangsensor auf.
Auch gibt es oft ein Spiel des Schaltgetriebehebels, wie man es beseitigt, wird hier ausführlich gezeigt.
Der Hersteller behauptet eine JH3-Getriebe-Ressource von 150 km, aber es bedient auch mehr als 000 km.
Der Preis für ein Fünfgang-Schaltgetriebe Renault JH3
| Die minimal Kosten | 15 000 Rubel |
| Durchschnittlicher Wiederverkaufspreis | 30 000 Rubel |
| Maximale Kosten | 45 000 Rubel |
| Vertragskontrolle im Ausland | 300 euro |
| Kaufen Sie so ein neues Gerät | 76 000 Rubel |
| Zustand: | Vertrag |
| Fabriknummer: | 7702302090 |
| Für Motoren: | K7M |
| Für Modelle: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) und andere |
* Wir verkaufen keine Checkpoints, der Preis wird als Referenz angegeben