Mechanisches Getriebe VAZ 2121
Inhalt
Das 4-Gang-Schaltgetriebe VAZ 2121 wurde von 1977 bis 1994 in einem Werk in Toljatti montiert und in die allerersten Modifikationen des beliebten SUV Niva in Russland eingebaut. Diese Box unterscheidet sich in ihrem Design praktisch nicht vom Getriebe der VAZ 2106-Limousine.
Die Niva-Familie umfasst auch Schaltgetriebe: 2123, 21213 und 21214.
Technische Eigenschaften des Getriebes VAZ 2121
| Typ | Mechanik |
| Anzahl der Gänge | 4 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 1.6 Liter |
| Drehmoment | bis 116 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Lukoil TM-5 80W-90 |
| Schmiervolumen | 1.35 Liter |
| Ölwechsel | einmal alle 50 km |
| Ersetzen des Filters | alle 50 km |
| Beispielressource | 150 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Getriebe 2121 Niva
Am Beispiel eines 1980er Lada Niva mit 1.6 Liter Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Welche Autos waren mit einer VAZ 2121-Box ausgestattet?
| Niva | 1977:1994 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme der Niva-Box
Die meisten Beschwerden beziehen sich auf den lauten Betrieb des manuellen Getriebes und sein unscharfes Schalten
An zweiter Stelle stehen starke Vibrationen und Heulen der Box bei bestimmten Motordrehzahlen
Als nächstes kommen Öllecks an den Dichtungen, gefolgt von Schaltschwierigkeiten
Und das letzte ist das spontane Ausrücken des Getriebes aufgrund von Verschleiß der Riegel.