Mechanisches Getriebe VAZ 2190
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Das 5-Gang-Schaltgetriebe VAZ 2190 oder die Lada Grant Box wurde von 2011 bis 2013 produziert und nur in das entsprechende AvtoVAZ-Modell eingebaut, das in einer Limousine produziert wurde. Das Getriebe wich schnell dem modernen Seilzuggetriebe 2181.
Die Übergangsfamilie umfasst auch 5-Gang-Schaltgetriebe: 1118 und 2170.
Technische Eigenschaften des Getriebes VAZ 2190
| Typ | Mechanik |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Für Antrieb | vorne |
| Motorleistung | bis 1.6 Liter |
| Drehmoment | bis 150 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | Lukoil TM-4 75W-90 GL-4 |
| Schmiervolumen | 3.1 Liter |
| Ölwechsel | einmal alle 70 km |
| Ersetzen des Filters | alle 70 km |
| Beispielressource | 150 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Schaltgetriebe Lada Granta
Am Beispiel Lada Granta 2012 mit 1.6-Liter-Motor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.706 | 3.636 | 1.950 | 1.357 | 0.941 | 0.784 | 3.530 |
Welche Autos waren mit einer VAZ 2190-Box ausgestattet?
| Granta Limousine 2190 | 2011 – 2013 |
| Granta Sport | 2011 – 2013 |
Nachteile, Pannen und Probleme der Lada Grants Box
Diese Übertragung hat eine geringe Zuverlässigkeit, außerdem ist sie sehr laut.
Die Übersichtlichkeit beim Schalten des manuellen Getriebes lässt zu wünschen übrig und verschlechtert sich mit der Zeit
Öllecks treten oft auch bei geringer Laufleistung auf und es ist besser, sie nicht zu ignorieren.
Abgenutzte Kunststoffbuchsen ermöglichen es Ihnen nicht, das Zahnrad beim ersten Mal zu reparieren
Der aktive Betrieb spiegelt sich schnell in den Synchronisierungen und dann in den Gängen wider