Mercedes-Benz C250d Coupé AMG Line

Es stimmt, dass die Modelle sich sehr (vielleicht auch) ähnlich sind, aber unter dem Strich sind sie alle angenehm genug, um sowohl von Mercedes-Autobesitzern als auch von allen anderen gepflegt zu werden. Auch die kleinste Mercedes (natürlich unter den Limousinen) C-Klasse macht da keine Ausnahme. Von allen Modellen scheint ihm sogar das neue Design des Hauses am besten zu passen. Wenn überhaupt, ist das beeindruckend, wenn wir über die Coupé-Version sprechen. Das Testcoupé der Klasse C kam aus seinem Heimatland nach Slowenien, daher war die Kommunikation mit ihm sehr kurzlebig und die Ausstattung überdurchschnittlich.

Dies spiegelt sich natürlich am meisten im Preis wider, denn er war mehr als 30.000 Euro teurer als das Basismodell (mit gleichem Motor), das in Slowenien verkauft wird. Ja, der Preisunterschied ist wirklich riesig, aber Tatsache ist, dass es auf der anderen Seite so viel Befriedigung bringt, dass ich die Glücklichen voll und ganz verstehe, die so viel Geld für ein solches Auto bezahlen. Das Test C Coupé beeindruckte nicht nur mit seiner Form, sondern verwöhnte auch den Innenraum, in dem der Fahrer alles hatte, was das Herz begehrt. Die Fahrposition ist gut, die Front ist die gleiche Transparenz.

Der Blick nach hinten ist natürlich wie bei allen Coupés möglich - aufgrund seiner spezifischen Form ist er sehr schwierig, und rückwärtsfahrende Fahrer können damit große Probleme haben. Aber dafür stehen dem Fahrer viele Hilfs-Sicherheitssysteme zur Verfügung, die nicht nur beim Rückwärtsfahren helfen, sondern das Auto natürlich selbst einparken. Dass mir zum Thema Hilfe beim Autofahren absolut keine Worte fehlen. Das Herzstück eines jeden Autos ist natürlich der Motor. Unter der Bezeichnung 250 d verbirgt sich ein 2,2-Liter-Turbodieselmotor, der dem Fahrer 204 PS und bis zu 500 Newtonmeter Drehmoment bietet.

Diese wird von einer exzellenten Neungang-Automatik auf den Hinterradsatz übertragen und der Fahrer genießt jeden Moment. Sei es beim Beschleunigen stadtauswärts, wenn 100 Sekunden ausreichen, um auf 6,7 Stundenkilometer zu beschleunigen, oder beim Fahren auf einer Autobahn, die auf deutschen Autobahnen bis zu einer Geschwindigkeit von 247 Stundenkilometern abbiegen kann. Unter der Linie gesehen verdienen Robert Leschnick und sein Team eine tiefe Verbeugung. Die Arbeit wurde auf sehr hohem Niveau geleistet, und das Auto wird mit seiner Biegsamkeit weder jüngere noch erfahrenere Fahrer enttäuschen. Vom schönen Geschlecht ganz zu schweigen!

Text und Foto: Sebastian Plevnyak

Mercedes-Benz C250d Coupé AMG Line

Grunddaten

Preis des Basismodells:	43.850 €
Kosten des Testmodells:	76.528 €
Leistung:	150kW (204 Kilometer)

Kosten (bis 100.000 km oder fünf Jahre)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder – 4-Takt – Reihenmotor – Turbodiesel – Hubraum 2.143 cm3 – maximale Leistung 150 kW (204 PS) bei 3.800 U/min – maximales Drehmoment 500 Nm bei 1.600–1.800 U/min.
Energieübertragung:	der Motor wird von den Hinterrädern angetrieben - 9-Gang-Automatikgetriebe.
Kapazität:	247 km/h Höchstgeschwindigkeit - 0-100 km/h Beschleunigung 6,7 - Kombinierter Durchschnittsverbrauch (ECE) 4,2 l/100 km, CO2-Emissionen 109 g/km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.645 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.125 kg.
Außenmaße:	Länge 4.686 mm - Breite 1.810 mm - Höhe 1.400 mm - Radstand 2.840 mm - Kofferraum 400 l - Kraftstofftank 50 l.