Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series - Sportwagen
Wann ist es Mercedes Wurde sie in ihrer Jugend mürrisch und rebellisch? Ich weiß es nicht, aber es war wahrscheinlich die C63-Limousine von 2008, die Mercedes zum größten Feind von BMW machte. Oder vielleicht ist es früher passiert. Aber wenn der genaue Zeitpunkt zweifelhaft ist, ist das Ergebnis unbestreitbar. Die Jungs aus Affalterbach sind topfit und neu C63 AMG Coupé Black Series sollte die M-Sparte von BMW dazu bringen, sich über ihre bisher unangefochtene Rolle bei den Deutschen Gedanken zu machen.
Der C63 Black bringt das bereits voll ausgestattete C63 Coupé mit ausgefeilter Leistung und muskulösem und aggressivem Design, das an die Lamborghini Silhouette erinnert, auf die Spitze. Zugegeben, der optionale Heckspoiler und die Frontflaps sind reiner Exhibitionismus, aber ansonsten schön. Wenn das Team den C63 in ein Langstreckenauto verwandelt hätte, wäre das Endergebnis nicht viel anders gewesen als diese Version. Aber vom Standpunkt des Motors aus wäre die Ausdauer des C63 nicht so gut wie bei dieser Black Series. Jenseits der Schmierung trockener Sumpf und einige andere Details: Die Black Series hat den gleichen M8 159 V6.2 wie der SLS. Dank neuer Schmiedekolben, Pleuel und Kurbelwelle steigt die Leistung auf 517 PS und das Drehmoment auf 620 Nm.
I Radlauf Superbomben dienen dazu, die verbreiterte Spur zu verschleiern (der C63 BS ist vorne 56 mm und hinten 84 mm breiter). Neue Federn Eibach und einstellbare Stoßdämpfer KW Sie funktionieren mit Standardreifen oder den meisten Dunlop auf Wunsch. Das von uns getestete Auto ist mit Letzterem ausgestattet, wodurch die Beschleunigung von 0 auf 100 von 4,2 auf 3,9 Sekunden verkürzt wird. Es sind zwei drin Recaro Karosserie und Lederlenkrad Alcantara.
Wir sind an einer Kette Laguna Seca. Die Black Series ist ein sehr schnelles Auto, aber selbst auf kurzen, geraden kalifornischen Strecken fühlt es sich nicht so schnell an, wie die Zahlen zeigen. Ich denke, es ist die Wirkung des Tracks, aber auch die Gewicht das hilft sicherlich. Mit 1.710 kg ist der BS 10 kg leichter als der C63, aber 210 kg schwerer als der M3 GTS, ganz zu schweigen vom federleichten GT3 RS.
Er hat aber auch 176 Nm mehr als seine direkten Konkurrenten und ist im mittleren Drehzahlbereich so effizient, dass man ihn nur schwer über 5.500 U/min bringen kann. ReaktionenBeschleuniger Sie sind fast immer scharf, und der Motor schluckt die letzten 2.000 U/min förmlich in einem Zug.
Dank seines hervorragenden Frontgriffs fühlt sich die Black Series nicht so schwer an. IN Servolenkung Es wurde kalibriert, um ihm mehr Gewicht zu verleihen, aber wie bei der Serienversion lässt sich das Auto leicht so positionieren, wie und wo Sie es möchten, und bewältigt Unter- und Übersteuern problemlos. In langsameren Kurven hat der BS Schwierigkeiten, Halt zu finden, während es in schnelleren Kurven zu einer leichten Verzögerung kommt. untersteuern wer gewann, indem er das Gas öffnete.
Wie natürlich ist das für eine so leistungsstarke Maschine, mit Differential Mit serienmäßigen Limited-Slip- und 285-Hinterreifen können Sie die Hinterreifen im dritten und beim Lenken sogar im vierten zum Rauchen bringen.
Die Black Series ist nicht die beste Waffe in Sachen Effizienz oder Rundenzeiten. Inoffiziell spricht Mercedes von 7 Minuten und 45 Sekunden auf dem Ring, was für ein Auto, das auf Augenhöhe mit dem M3 GTS, aber deutlich langsamer als der GT3 RS ist, richtig erscheint. Andererseits ist der Black Series deutlich komfortabler als der Porsche.
Ein Großteil seiner Straßenkenntnisse kommt von Automatikgetriebe mit sieben Gängen, ganz zu schweigen davon, dass er, abgesehen von der tiefergelegten Federung und der übertriebenen Optik, für den täglichen Gebrauch nicht weniger komfortabel ist als der Standard-C63. Doch selbst im schnellsten manuellen Modus hinkt das Getriebe dem DCT des BMW M3 GTS hinterher. Bei einem Auto, das so überschäumend und aggressiv auf der Rennstrecke unterwegs ist, ist es das schwache Glied in der Kette.
Sitzung Pole-Position Recaro Die Karosserie ist niedrig, aber perfekt, und das Lenkrad ist in der Tiefe verstellbar. Diese Instanz hatAMG Performance Media-System optional, wahrer Luxus. Es kann den Schaltplan über Ihr GPS speichern, Daten bereitstellen und die Verbindung in Echtzeit trennen (der Hintergrund des Displays ist sogar rot oder grün gefärbt, um die langsamste oder schnellste Zeit anzuzeigen) und ermöglicht Ihnen dann, am Ende alle Daten herunterzuladen Tag.
Auf dem Laguna Seca wird häufig hart gebremst, und wenn man das Gewicht des BS bedenkt, ist es beeindruckend, dass die serienmäßigen 390-mm-Vorderscheiben nach vier Runden keine Anzeichen von Verblassen zeigen. Die Dunlops sind beschäftigt, aber nach drei Runden Vollgas müssen sie sich abkühlen.
Was die Black Series von allen anderen Konkurrenten unterscheidet, ist ihr Charakter. Es versucht nicht, als DTM-Auto durchzugehen – es ist eher ein Muscle-Car. Er zählt die Zahlen auf der Strecke, aber er weiß, wie man auch bei niedriger Geschwindigkeit Spaß hat, und das ist ein Vorteil, den viele Konkurrenten nicht haben. Dies ist ein Auto, das auch dank der sechs Dämpfereinstellungen jeden Tag sicher gefahren werden kann. Es ist wahr Spoiler optional ist etwas übertrieben, und selbst wenn der Abtrieb steigt, weigere ich mich, das zu umgehen. Ganz zu schweigen davon, dass es teuer ist.
Doch wer darüber nachdenkt, das Auto regelmäßig auf der Rennstrecke einzusetzen, kommt nicht daran vorbei Track-Pack mit Reifen durchscheinend und Differenzialkühler sowie das AMG Performance Media System.
Der Preis der Black Series beträgt 120.000 3 Euro. Das ist viel für ein Auto, das in Sachen Fahrspaß hinter dem GT63 RS zurückbleibt, aber andererseits ist der CXNUMX BS anders: Er ist benutzerfreundlicher und bei Bedarf sogar mit Rücksitzen erhältlich. Außerdem versprüht es AMG-Charakter. Nicht schlecht, oder?
