Mercedes G63 AMG und G65 AMG oder Gelenda mit sportlicher Note

Mehr als drei Jahrzehnte wollte die Mercedes G-Klasse nicht von der Bildfläche verschwinden. In dieser Zeit hat es sich von einem Geländewagen für Armee und Polizei zu einem Analogon der S-Klasse-Limousine mit hoher Bodenfreiheit entwickelt. In diesem Jahr betraten zwei Versionen, gekennzeichnet mit den Buchstaben AMG, die Ausstellungsräume: G63 und G65, die noch stärker sind als ihre Vorgänger.

Während sich das Facelift der Version ohne Mercedes-Sportbereichsabzeichen nur auf kleine Details konzentrierte, gab es bei den AMG-Versionen auch Änderungen am Motor. Natürlich kommen wie bei den schwächeren Versionen LED-Tagfahrlichter dazu. Außerdem wurden Kühlergrill, Stoßfänger und Spiegelgehäuse leicht überarbeitet, aber vor allem ging das G55 AMG-Modell einfach in die Geschichte ein. An seiner Stelle wurden 544 PS eingeführt Mercedes G63 AMG und ein markiertes Monster für 612 Pferde G65AMG. Bisher hat der stärkste Gelenda 507 PS produziert. Die zusätzliche Leistung kommt von der Verwendung eines doppelten Kompressors anstelle des einzelnen Kompressors, den der G55 in seinen späteren Jahren hatte.

Mercedes G63 AMG – diesmal doppelt aufgeladen

Der Mercedes G63 AMG hat wie sein Vorgänger eine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung von 210 km/h. Er beschleunigt von 100 auf 5,4 km/h in 0,1 Sekunden (55 Sekunden schneller als der G0,54 Kompressor). Trotz eines absurden Luftwiderstandsbeiwerts (63!) soll der G13,8 AMG durchschnittlich nur 8 Liter Benzin verbrennen. Für einen V2,5, verpackt in ein XNUMX-Tonnen-Fahrzeug mit Allradantrieb, ist das Ergebnis wirklich hervorragend. Wahrscheinlich werden nur wenige Menschen das Ergebnis des Laborverbrauchs wiederholen können, das unter anderem durch den Einsatz der Start-Stopp-Technologie erzielt wurde, aber wie immer ist dies eine Tatsache, die Aufmerksamkeit verdient.

Mercedes G65 AMG – zum Trotz den Umweltschützern mit V12-Biturbo

Dafür wird es viel weniger wirtschaftlich sein Mercedes G65 AMGder unter der Haube einen 6-Liter-V12 mit einem Drehmoment von 1000 Nm hat, der bereits ab 2300 U / min verfügbar ist! Ein erstaunlicher Motor sorgt für hervorragende Leistung - bis zu 100 km / h beschleunigt der SUV in 5,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 230 km/h. Beim Topmodell war die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs nicht so wichtig, daher war der G65 AMG nicht mit einem Start-Stopp-System ausgestattet und soll mindestens 17 Liter Benzin verbrennen.

Beide Modelle waren mit dem ersten Siebengang-Automatikgetriebe für Pkw gekoppelt: der 7G-Tronic in der Variante AMG SpeedShift Plus. Dieses Getriebemodell kommt insbesondere im SL65 AMG zum Einsatz. Während der Fahrt können Sie mit Schalthebeln am Lenkrad die Gänge wechseln, und wenn Sie kein Interesse an dynamischem Fahren haben, können Sie einfach den komfortablen Fahrmodus einstellen und stabile Kilometer genießen.

Sportlicher Stil, der dem AMG-Emblem würdig ist? Natürlich, aber Komfort ist wichtiger

Im Innenraum merkt man, dass bei der Gestaltung des Innenraums größter Wert auf Komfort gelegt wurde – die Mercedes G-Klasse verfügt über ein luxuriöses Interieur, das mit hochwertigen Materialien verkleidet ist. Das Auto ist vollgestopft mit Elektronik, komfortsteigerndem Zubehör, und eines der wenigen Dinge aus der Vergangenheit ist ein solider Knopf, der am Armaturenbrett vor dem Beifahrersitz angebracht ist und sich als nützlich erweisen kann, wenn jemand eine verrückte Idee hat. Offroad-Fahren. Hat es keinen Sinn, einen Mercedes G65 AMG auf unbefestigten Straßen zu fahren? Wahrscheinlich ja, aber wer wird die Reichen aufhalten?

Rot lackierte Bremssättel und eine neue Abgasanlage verleihen dem Mercedes G AMG eine sportliche Note. Äußerlich können wir die teuersten G-Klassen dank eines anderen Chromlenkrads, ausgestellter Kotflügel und Spoiler unterscheiden. Im Innenraum wird das AMG-Modell mit beleuchteten Einstiegsleisten mit AMG-Logo und weiteren Fußmatten ausgestattet sein.

Die Serienausstattung selbst des günstigsten G-Klasse-Modells ist sehr reichhaltig, sodass es keine großen Unterschiede zwischen den AMG-Versionen und beispielsweise dem G500 gibt. Jeder von ihnen verfügt über Klimaautomatik, Tempomat, Sitzheizung, Vollelektrik und ein Multimediapaket. Für Sicherheit sorgen Airbags für Fahrer und Beifahrer beider Sitzreihen, ABS, ESP, Bi-Xenon-Scheinwerfer. Der Mercedes G65 AMG hat AMG-Sportsitze, designo-Lederpolsterung, für die Sie in anderen Versionen Aufpreis zahlen müssen.

Mercedes ermöglicht es Ihnen, zusätzliche Zehntausende von PLN auszugeben, unter anderem für ein 7-W-Harman Kardon Logic 540-Audiosystem, das aus 12 Dolby Digital 5.1-Lautsprechern, einem Telefonsystem, einem TV-Tuner, einer Rückfahrkamera, einer Einparkhilfe oder besteht eine Standheizung.

Die Mercedes G-Klasse-Linie aus der AMG-Familie ist nur in einer geschlossenen Version mit fünftüriger Karosserie erhältlich. Das kurze Modell ist nur im G300 CDI und G500 erhältlich, während das Cabrio im G500 erhältlich ist.

Wie viel sollten wir für den neuen Mercedes G63 AMG und G65 AMG bezahlen?

Bei neuen Versionen von AMG wurde die Preisliste aktualisiert, was zu Herzrasen führen kann. Bisher hat der 507 PS starke G55 AMG rund 600 PLN gekostet. Heute müssen Sie für den G63 AMG bezahlen. Zloty. Der Preis ist astronomisch, zumal sich die Eigenschaften von altem und neuem Modell ähneln.

Das ist aber nichts im Vergleich zum Mercedes G65 AMG, der 55 Sekunden schneller ist als der alte G0,2 und eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h hat. Dieser Bau kostet 1,25 Mio. PLN! Dies ist zweifellos die teuerste Serien-Mercedes G-Klasse in ihrer über dreißigjährigen Geschichte und das teuerste Auto in der aktuellen Preisliste der deutschen Marke. Wir werden sowohl den SLS AMG GT Roadster als auch den S65 AMG L günstiger kaufen!

Mit der Wahl des G65 AMG erhält der Käufer jedoch das stärkste SUV, das im Showroom erhältlich ist (die Tuner nicht mitgezählt). Selbst der Top-Porsche Cayenne Turbo hat „nur“ 500 PS. Am stärksten bedeutet nicht am schnellsten. Die Porsche-Zahlen sind deutlich besser: 4,8 Sekunden auf 100 km/h, 278 km/h. Der zweitgrößte in Polen erhältliche SUV ist der Mercedes GL63 AMG (558 PS), der auch schneller ist als die G-Klasse – er beschleunigt in 100 Sekunden von 4,9 auf 250 km/h und erreicht auf der Autobahn 5 km. / h. Gleiches gilt für den doppelt aufgeladenen BMW X6M und X555M mit einem 250-PS-Motor, der in 100 Sekunden auf 4,7 km/h beschleunigt und XNUMX km/h auf dem Tacho anzeigt. Kurzum: Die G-Klasse ist zweifellos die stärkste, aber bei weitem nicht die schnellste. Aber kauft jemand diese Maschine wegen der Leistung? Ein Männerauto für starke Persönlichkeiten, die zeigen wollen, wer der König der Straßen ist und wer erfolgreich ist.

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