Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio – Sportwagen
WARUM ein neuer Mercedes SL65AMG? Warum sollte jemand das kaufen? Das sind unausweichliche Fragen, wenn man feststellt, dass dieser SuperSL 245.469 Euro kostet. Das sind 46.869 € mehr als der SLS mit seinen schönen Flügeltüren und 38.299 € mehr als der SLS Roadster, wenn Sie Outdoor-Emotionen bevorzugen. Wenn Sie hingegen ein klappbares Hardtop und eine etwas klobige Optik wünschen, gibt es immer den Ferrari California mit dem Special Handling-Paket für 185.193 Euro, ganz zu schweigen vom leichteren und aggressiveren SL63, der mit seinen 8 Euro ein Schnäppchen ist 178.290. . Wohin Sie auch schauen, Sie werden exotischere und aufregendere Konkurrenten als den SL65 AMG sehen.
Aber keiner von ihnen hat SL65-Nummern: Sein V12 ist 6.0. Biturbo leistet 629 PS bei 4.800 U/min. Paar 1.000 Nm im Bereich von 2.300 bis 4.300 U/min. Das ist das Schöne daran: das verrückte Paar und der „V12 Turbo“-Schriftzug auf den seitlichen Lufteinlässen. Aber dann stellt man fest, dass er 1.950 kg wiegt, verglichen mit den 1.710 kg des SL63, und dass der SL63 V8 zwar über eine grobe Siebengang-Nasskupplungs-MCT-Automatik verfügt, sich aber mit einer konventionelleren 7G-Tronic begnügen muss Drehmomentwandler. Der SLS hingegen wiegt nur 1.620 kg und ist mit einer Doppelkupplung ausgestattet. Was für eine Ungerechtigkeit!
Dieses ganze Paar scheint sehr teuer zu sein. Man kann nicht sagen, dass ich ablehnen würde, wenn mir ein SL65 AMG zum Fahren für ein paar Tage angeboten würde. Sie ist fantastisch, daran besteht kein Zweifel. Aber dieses Exemplar mit einer sehr dezenten mattgrauen Lackierung und einer ästhetischen Verpackung Kohlenstoffdann Magic Sky Control Dach и Carbon-Keramik-Bremsen Ausgaben – festhalten – mehr als 260.000 Euro.
Für diese Figur muss sie mehr als fantastisch sein, sie muss wirklich spektakulär sein. Aber wenn Sie durch die Stadt oder auf der Autobahn fahren, ist der beeindruckende SL65 definitiv nicht so. IN Motor Er ist kraftvoll, aber nicht so dramatisch wie der V8 AMG und neigt dazu, nach einem unruhigen Aufwachen leise zu sein (das Zündgeräusch verdanken wir der Stopp-Start-Funktion. Oh ja, der SL65 AMG hat eine Stopp-Start-Funktion, sonst Sie Ich weiß, welche Emissionen dieser Biturbo V12 6.0 verursacht...). Auch im Modus wird die Bewegung gestoppt Bequemlichkeit и Lenkung Er scheint zu schnell für den Rahmen zu sein, was zu einer Reihe von Sprüngen und Stößen führt. Es ist ein schlecht aufeinander abgestimmtes Paar, mit einem sanften V12-Motor und einer schnellen Lenkung auf der einen Seite und einem ziemlich sanften Fahrverhalten auf der anderen Seite. So wie es der SL65 nicht kann Supersportwagen und war zu unausgeglichen, um einen GT zu machen.
Doch langsam aber sicher gelingt es dem SL65, Sie zu überzeugen. Es ist unmöglich, die komplexe Note des Motors und seine eigene zu schätzen производительность endlos und wild. Er fällt hart, aber das Auffälligste und Aufregendste ist die Wucht des Schlags und die Art und Weise, wie er zu Boden fällt. IN Bus Die 285/30 ZR19-Hinterräder erreichen kaum diese Leistung und dieses Drehmoment und sind perfekt, um den SL65 zu genießen, ohne zu viel Risiko einzugehen, wenn Sie eine mittlere Einstellung wählen. sportliche Attraktivität Ö 'ESP. Die Reifen starten also bei 2.500 U/min, starten dann die Elektronik neu und rollen bei 4.800 U/min wieder mit Höchstleistung los. Was ist, wenn Sie es vollständig ausschalten? Zu diesem Zeitpunkt übernimmt der Motor die Reifen so schnell, dass selbst wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen, der im Getriebe und am Heck erzeugte Schwung dazu führt, dass die Reifen für eine schreckliche, endlose Sekunde rutschen, bevor sie wieder an ihren Platz kommen. Es ist leicht, mit diesem Auto in Schwierigkeiten zu geraten, ohne es überhaupt zu merken.
Unglaublicherweise schafft es der SL65 trotz all dieser Leistung, die kurvigsten Straßen mit unglaublicher Effizienz und absurder Geschwindigkeit zu befahren. Ein Paar (was für ein Paar!) beseitigt Unvollkommenheiten Geschwindigkeit etwas langsam und reaktionslos, der Sport-Handling-Modus ist sehr ausgewogen und die Lenkung mit Stoßdämpfer im Modus Sport Das ist großartig für eine so große und schwere Maschine.
Die Lenkung ist immer etwas träge, aber der vordere Grip ist gut, die Carbon-Keramik-Bremsen sind etwas porös, aber kraftvoll, was dazu führt, dass das Auto mit Überschallgeschwindigkeit dreht und nicht nur das Beste aus dem Motor, sondern aus dem Motor herausholt. Rahmen. Der SL65 ist nicht so leistungsstark wie der SLS, aber er hat etwas Faszinierendes: Es ist, als würde man durch einen Hurrikan fahren.
Also zurück zur Frage: Wozu dient der SL65 AMG? Ich bin noch nicht sicher. Er hat wilde Kraft, aber nicht die Art von Kraft und Spektakel, die man von einem Auto dieser Preisklasse erwarten würde. Und ein Wolf im Schafspelz ist nichts für diejenigen, die übertriebene Kraft mit einer zurückhaltenden Linie verbinden wollen. Vielleicht liegt es daran, dass es nutzlos ist. Dort Mercedes и AMG Sie haben es gebaut, nur weil sie es konnten. Und derjenige, der es kauft, wird es wahrscheinlich einfach tun, weil er es kann. Leider gehöre ich nicht dazu, aber ich hätte gerne einen Freund, der einer war.
