Ereignisse, die kein Fahrer vergessen sollte

Viele einfache Handgriffe haben einen erheblichen Einfluss auf die Fahrsicherheit und den Fahrzeugzustand. Leider werden sie von Autofahrern oft vergessen oder ignoriert.

Viele einfache Handgriffe haben einen erheblichen Einfluss auf die Fahrsicherheit und den Fahrzeugzustand. Leider werden sie von den Fahrern oft vergessen oder ignoriert, was oft zu Bußgeldern oder hohen Wartungskosten führt. Wir erinnern Sie daran, woran Sie sich erinnern sollten.

Reifendruck prüfen

Im Hinblick auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs oder die Betriebskosten ist die regelmäßige Überwachung des Reifendrucks ein entscheidender Faktor. Es reicht nicht aus, es beim saisonalen Radwechsel oder vor einer langen Reise zu überprüfen. Auch eine Temperaturänderung kann zu einem deutlichen Abfall des Luftdrucks in den Reifen beitragen. Reifen mit zu geringem Luftdruck beeinträchtigen die Fahrpräzision oder das Verhalten des Fahrzeugs in kritischen Situationen wie Notbremsungen oder plötzlichen Umwegen.

Ein Druckabfall von 0,5-1,0 bar gegenüber dem vom Hersteller empfohlenen beschleunigt den Verschleiß der äußeren Teile der Lauffläche, erhöht den Kraftstoffverbrauch um mindestens einige Prozent und erhöht das Aquaplaningrisiko (Schleudern entlang der Wasserschicht auf der Straße). ), erhöht den Bremsweg und verringert die Kurvenhaftung.

Experten empfehlen, den Reifendruck alle zwei Wochen oder vor jeder längeren Fahrt zu prüfen – bei der Planung einer Reise mit Passagieren und Gepäck muss der Druck an die Herstellerempfehlung für das Fahren mit beladenem Auto angepasst werden. Wir erinnern Sie auch daran, regelmäßig den Luftdruck im Ersatz- oder Notrad zu prüfen! Zu wenig aufgebläht wird wenig bewirken.

Der Druck wird am besten an Tankstellen überprüft. Räder müssen normalerweise aufgepumpt werden, daher ist ein Kompressor praktisch. Leider ist ihr Zustand anders. Es lohnt sich daher, den vom Gerät angegebenen Druck mit einem eigenen Manometer zu überprüfen – Sie können es für etwa ein Dutzend Złoty an Bahnhöfen oder in Autohäusern kaufen.

Außenbeleuchtung

Eine der Anforderungen der Fahrprüfung ist es, die Wirksamkeit der Außenbeleuchtung des Autos testen zu können. Leider vergessen das viele Autofahrer dann – der Anblick von Autos mit durchgebrannten Glühbirnen ist alltäglich. Leider wirkt sich dies stark auf die Sicherheit aus. Glücklicherweise ist die Überprüfung der Lampenleistung schnell und einfach. Es reicht aus, den Zündschlüssel zu drehen und dann die folgenden Lichter einzuschalten - Positions-, Abblend-, Straßen-, Nebel- und Blinker, das Auto nach jeder Schicht zu verlassen und sicherzustellen, dass diese Art von Licht funktioniert.

Beim Überprüfen der Rückfahrscheinwerfer können Sie eine andere Person um Hilfe bitten oder den Schlüssel im Zündschloss drehen und den Rückwärtsgang einlegen. Auch bei Bremslichtern müssen Sie sich Hilfe holen. Eine alternative Möglichkeit ist es, die Spiegelung des Autos beispielsweise in der Tankstellenscheibe zu betrachten. Vergessen Sie bei der Überprüfung der Beleuchtung nicht die Kennzeichenbeleuchtung und in modernen Autos auch das Tagfahrlicht - sie schalten sich ein, wenn der Motor eingeschaltet ist.

Apropos Tagfahrlicht, es sollte daran erinnert werden, dass es von morgens bis abends nur bei normaler Luftdurchlässigkeit verwendet werden kann. Bei Niederschlag, Nebel oder mit dem Zeichen gekennzeichneten Tunneln muss das Abblendlicht eingeschaltet werden. Es besteht die Gefahr von 2 Punkten für das Fahren ohne die erforderliche Beleuchtung von morgens bis abends. fein und 100 zł fein. Moderne Autos sind oft mit automatischen Beleuchtungssystemen ausgestattet. Allerdings schalten sie das Tagfahrlicht nicht immer nach einer leichten Abnahme der Luftdurchlässigkeit auf Abblendlicht. Es lohnt sich, sich an den Typ zu erinnern. Sie können auch das Einstellungsmenü des Fahrzeugs durchsuchen - bei vielen Modellen, wie dem neuen Fiat Tipo, können Sie die Empfindlichkeit des Systems anpassen.

Bei Fahrzeugen ohne selbstnivellierende Scheinwerfer darf die notwendige Anpassung des Einfallswinkels des Lichtkegels beim Fahren eines beladenen Fahrzeugs nicht vergessen werden. Nutzen Sie dazu die Reiter im Bordcomputer-Menü, Drehknöpfe oder – wie beim neuen Tipo – Tasten auf dem Armaturenbrett.

ещение абины

Bei Nachtfahrten lohnt es sich, die Intensität der Beleuchtung der Instrumententafel, des Radios oder der Tasten auf dem Armaturenbrett zu reduzieren. Das geschieht meist über einen Knopf unten am Fahrerhaus oder – wie beim neuen Fiat Tipo – über einen Reiter im Bordcomputer-Menü. Die Designer des Kleinwagens aus Italien haben den Knopf zum vollständigen Ausblenden des Bildschirms des Uconnect-Multimediasystems nicht vergessen. Nachts funktioniert das gut.

Die minimale Lichtmenge des Armaturenbretts zwingt das Auge nicht, sich nach dem Betrachten beispielsweise eines Tachometers ständig an Dunkelheit oder Licht anzupassen. Und es sei daran erinnert, dass die vollständige Anpassung an schwaches Licht, die nach dem zweiten Blick auf die Straße notwendig wird, bis zu mehreren Minuten dauern kann. Aus dem gleichen Grund ist es wichtig, den Innenspiegel für Nachtfahrten einzustellen. Für Fahrer mit selbsttönenden Spiegeln, die bei Nachtfahrten automatisch abblenden, ist dies nicht erforderlich.

Flüssigkeitskontrolle

Autofahrer vergessen oft, Flüssigkeiten zu kontrollieren. Die Füllstände von Kühlmittel und Bremsflüssigkeit werden eigentlich nur selten geändert – beide Flüssigkeiten beginnen bei schweren Pannen zu sinken. Es lohnt sich jedoch, beim Öffnen der Motorabdeckung zu prüfen, ob sich deren Spiegel zwischen den Füllständen der mit den Symbolen MIN und MAX gekennzeichneten Ausgleichsbehälter befindet.

Die Sorge um den Ölstand sollte die Fahrer ermutigen, regelmäßig unter die Motorhaube zu schauen. Es wird von allen Motoren verwendet - neu, abgenutzt, Saugmotor, Kompressor, Benziner und Diesel. Viel hängt davon ab, wie der Antrieb ausgelegt ist und wie er betrieben wird. Der Ölstand sollte nach dem Warmlaufen des Motors kontrolliert werden.

Für zuverlässige Messwerte muss das Auto auf einer ebenen Fläche stehen und der Motor mindestens zwei Minuten lang abgestellt sein (die Empfehlungen des Herstellers sollten in der Bedienungsanleitung des Autos nachgelesen werden). Es bleibt, den Ölmessstab zu entfernen, mit einem Papiertuch abzuwischen, den Ölmessstab wieder in den Motor einzuführen, ihn zu entfernen und abzulesen, ob der Ölstand zwischen dem Mindest- und dem Höchststand liegt.

Im Hinblick auf die Lebensdauer des Motors ist es auch wichtig, den Motor schonend zu behandeln, wenn er nicht auf Betriebstemperatur ist. Bis dahin wird es weniger geschmiert. Das gilt auch für seine Accessoires. Um den Motorverschleiß nicht zu beschleunigen, sollte der Fahrer auf den ersten Kilometern nach dem Start bei kaltem Motor starkes Gasgeben vermeiden und versuchen, die Drehzahl unter 2000-2500 U/min zu halten. Es sollte nicht vergessen werden, dass das Erreichen der Betriebstemperatur des Kühlmittels von etwa 90 Grad Celsius nicht bedeutet, dass der Motor vollständig warmgelaufen ist. Es tritt später auf - sogar nach einem Dutzend oder zwei Kilometern nach Beginn der Bewegung - aufgrund der langsameren Erwärmung des Öls. Leider haben viele moderne Autos keine Motoröltemperaturanzeige. Die Designer des neuen Fiat Tipo haben es nicht vergessen und es in das Menü des Bordcomputers aufgenommen.

Passive Sicherheit

Moderne Autos sind mit einer Vielzahl von passiven Sicherheitssystemen ausgestattet, die den Fahrer und die Passagiere bei einem Zusammenstoß schützen. Ein Beispiel ist der neue Fiat Tipo, der serienmäßig mit sechs Airbags, vier Kopfstützen und höhenverstellbaren vorderen Sicherheitsgurten ausgestattet ist. Leider funktionieren auch die besten Systeme nicht richtig, wenn der Fahrer die Grundlagen vernachlässigt. Ausgangspunkt ist die richtige Position des Stuhls. Wenn die Sitzlehne bündig an der Sitzlehne anliegt, sollte der Fahrer in der Lage sein, sein Handgelenk auf dem Lenkradkranz abzustützen. Die oberen Verankerungspunkte der Sicherheitsgurte müssen so eingestellt werden, dass der Gurt auf halbem Weg über die Schulter über das Schlüsselbein verläuft. Sicherheitsgurte müssen selbstverständlich auch von Mitfahrern auf der Rückbank angelegt werden! Leider wird dies oft ignoriert und endet oft in einer Tragödie. Ein vernachlässigtes und äußerst wichtiges Ereignis ist die Einstellung der Kopfstützen.

Experten zufolge sind sie in 80 % der Fälle falsch reguliert. Anders wäre es natürlich, wenn Fahrer und Mitfahrer wüssten, dass bei einer falsch eingestellten Kopfstütze schon ein kleiner Aufprall auf das Heck unseres Autos zu Schäden an der Halswirbelsäule und im besten Fall zu einer Verstauchung führen kann. Die Kopfstützenverstellung selbst geht schnell und einfach. Es reicht aus, den Knopf zu drücken (normalerweise an der Verbindung mit dem Stuhl) und ihn so einzustellen, dass sich die Mitte der Kopfstütze auf Höhe des Hinterkopfes befindet.

Wenn Sie Ihr Kind auf dem Vordersitz entgegen der Fahrtrichtung transportieren möchten, deaktivieren Sie unbedingt den Airbag. Dies geschieht normalerweise über einen Schalter im Handschuhfach auf der Beifahrerseite oder auf der rechten Seite des Armaturenbretts - zugänglich nach dem Öffnen der Tür. Bei einigen Modellen, wie dem neuen Fiat Tipo, kann der Beifahrerairbag über den Bordcomputer deaktiviert werden.