Mitsubishi-Kleinstwagen unterwegs
Die Neuheit wird kleiner und billiger sein als der heutige Colt
Der Neuling wird kleiner und billiger sein als der heutige Colt, der Mitsubishi-Aktien in Australien ab 15,740 US-Dollar eröffnet und innerhalb von zwei Jahren betriebsbereit sein soll. Das Projekt trägt den Codenamen „Global Small“ und ist für Mitsubishi Motors-Präsident Osamu Masuko eine persönliche Priorität.
„Die größte Herausforderung, vor der die Branche derzeit steht, ist die erhöhte Nachfrage aus Schwellenländern – Schwellenmärkten –, während die Verkäufe in reifen Märkten weiterhin stagnieren. Auch die zunehmenden Umweltprobleme sind zu einem ernsten Problem geworden“, sagt Masuko gegenüber australischen Reportern.
„Diese beiden Faktoren beeinflussen die Art und Weise, wie wir Geschäfte machen, und es gibt weltweit eine Verlagerung von großen Personenkraftwagen hin zu kleineren, effizienteren und kraftstoffeffizienteren Fahrzeugen. Wir glauben, dass in Entwicklungsländern der Absatz und die Bedeutung dieser Fahrzeuge zunehmen werden. Man geht davon aus, dass das Wachstumssegment Kleinwagen sein werden.“
Er glaubt, dass es jetzt eine Option für ein kleineres Auto als den Colt gibt, schließt jedoch etwas so Einfaches wie den Tata Nano aus, der die Inder vom Fahrrad ins Auto bringen soll. „Der Global Small wird kleiner sein als der Colt und der Preis wird auch günstiger sein“, sagt er.
Masuko bestätigt auch, dass es irgendwann eine Plug-in-Elektroversion geben wird. „Ein Jahr später werden wir auch ein Elektroauto auf den Markt bringen. Natürlich wird er nach Australien kommen.“
Laut Masuko plant Mitsubishi, sein globales Publikum mit einer Reihe von Fahrzeugen zu erweitern, die neue Kunden für die Marke gewinnen werden. „Bislang gilt Mitsubishi als die Stärke der Allradfahrzeuge. Worauf wir als Unternehmen aufbauen möchten, sind Autos, die sportlich und emotional sind.“
Es bestätigt auch Pläne für strategische Allianzen mit anderen Marken, wie beispielsweise die, die Mitsubishi bereits mit Peugeot hat, um die Entwicklungszeit zu verkürzen und das Produktionsvolumen zu erhöhen. „Von nun an werden wir weiterhin viele Allianzen in Betracht ziehen“, sagt er.
