Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - mit Standard-Ski
Studien zeigen, dass es unter den Besitzern von Mitsubishi-Autos viele begeisterte Skifahrer gibt. Das Unternehmen beschloss, seinen Erwartungen gerecht zu werden. In Zusammenarbeit mit Fischer, einem bekannten Hersteller von Skiausrüstung, entstand ein Mitsubishi ASX in limitierter Auflage.
Kompakte SUVs sind der Renner. Nicht nur in Polen, sondern auch im europäischen Raum. Daher ist es nicht verwunderlich, dass jeder Hersteller um sein eigenes Stück vom „Kuchen“ kämpft und die Kunden auf unterschiedliche Weise verführt. Kaufinteressenten für einen Mitsubishi ASX haben die Wahl zwischen einem supereffizienten 1.8 D-ID Dieselmotor, einer sportlichen RalliArt-Version oder einer vom Skihersteller signierten Fischer-Version.
Die Idee einer Partnerschaft zwischen einem Automobilkonzern und einem führenden Hersteller von Skiausrüstung ist das Ergebnis einer Recherche bei Mitsubishi-Kunden. Sie gaben an, dass viele von ihnen begeisterte Skifahrer waren.
Die ASX-Sonderedition verfügt über eine robuste Ausstattung, darunter ein Gepäckträger, ein 600-Liter-Dachträger Thule Motion 350 Black, Fischer RC4 WorldCup SC-Ski mit RC4 Z12-Bindungen, silberne Lüftungsrahmen und mit Fischer-Logo bestickte Fußmatten. Für weitere 5000 PLN erhalten wir eine Halblederausstattung mit dem Fischer-Sondereditionslogo und auffälligen hellgelben Ledernähten.
Der ASX kam 2010 auf den Markt und wurde zwei Jahre später einem zarten Facelift unterzogen. Am stärksten verändert hat sich der vordere Stoßfänger mit LED-Tagfahrlicht. Die Designer von Mitsubishi reduzierten auch den Bereich der unlackierten Teile in den Stoßfängern. Dadurch sieht der aktualisierte ASX eleganter aus. Sich als strenger SUV auszugeben, ist nicht mehr en vogue.
Der Innenraum ist im klassischen Stil gestaltet. Die Designer von Mitsubishi experimentierten nicht mit Farben, Formen und Displayoberflächen. Das Ergebnis ist eine übersichtliche und einfach zu bedienende Kabine. Veredelungsmaterialien werden Sie nicht enttäuschen. Die oberen Teile des Armaturenbretts und die Türverkleidungen sind mit weichem Kunststoff ummantelt. Die unteren Elemente bestehen aus strapazierfähigem und dennoch schönem Material. Sie können Bedenken hinsichtlich der Position der Bordcomputertaste haben - sie wurde direkt unter der Instrumententafel in das Armaturenbrett eingebaut. Um die Art der angezeigten Informationen zu ändern, müssen Sie nach dem Lenkrad greifen. Nicht bequem. Wir betonen jedoch, dass die wirkliche Notwendigkeit, die Zeugenaussage zu ändern, selten entsteht. Auf einem einfarbigen Bildschirm platziert Mitsubishi übersichtlich Informationen zu Motortemperatur, Kraftstoffkapazität, durchschnittlichem und momentanem Kraftstoffverbrauch, Reichweite, Gesamtkilometerstand, Außentemperatur und Fahrmodus. Die besten Jahre hinter dem Audiosystem. Das Spiel war anständig, aber auf einem 16-GB-USB-Laufwerk war es langsam, was Autos mit fortschrittlicheren Medienstationen problemlos handhaben konnten.
Der kompakte Crossover baut auf der Plattform des größeren Outlander der zweiten Generation auf. Mitsubishi behauptet, dass die Autos 70 % der gemeinsamen Komponenten teilen. Auch der Radstand hat sich nicht verändert. Dadurch ist der ASX geräumig genug, um vier erwachsene Passagiere unterzubringen. Plus für einen 442-Liter-Kofferraum mit Doppelboden und einem Sofa, das zusammengeklappt keine Schwelle bildet, die den Gepäcktransport stört. Die nötigsten Gegenstände können in der Kabine untergebracht werden. Neben dem Fach vor dem Beifahrer gibt es eine Ablage unter der Mittelkonsole und ein Ablagefach unter der Armlehne. Auch für drei Dosenöffnungen und Seitentaschen mit Platz für kleinere Flaschen hat Mitsubishi gesorgt – 1,5-Liter-Flaschen passen nicht hinein.
Das Hauptaggregat - Benzin 1.6 (117 PS) - wird nur mit Frontantrieb angeboten. Fans des Winterwahnsinns werden auf jeden Fall auf die 1.8 DID-Turbodieselversion achten, die in der Fischer-Version nur in der 4WD-Version erhältlich ist. Herzstück des Getriebes ist eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung. Der Fahrer kann seine Arbeit teilweise beeinflussen. Mit einer Taste auf dem Mitteltunnel können Sie die Modi 2WD, 4WD oder 4WD Lock auswählen. Im ersten wird das Drehmoment nur den Vorderrädern zugeführt. Die 4WD-Funktion aktiviert den Hinterachsantrieb, wenn ein Schleudern erkannt wird. Mitsubishi berichtet, dass je nach Situation 15 bis 60 % der Antriebskräfte nach hinten gehen können. Spitzenwerte sind bei niedrigen Geschwindigkeiten (15-30 km/h) verfügbar. Bei 80 km/h gehen bis zu 15 % der Antriebskraft nach hinten. Unter extrem widrigen Bedingungen ist die 4WD Lock-Funktion nützlich, da sie den nach hinten gesendeten Kraftanteil erhöht.
Der 1.8 DID-Motor leistet 150 PS. bei 4000 U/min und 300 Nm im Bereich von 2000-3000 U/min. Vielleicht mögen Sie seine Funktionen. 1500-1800 U/min reichen für eine ruhige Fahrt. Zwischen 1800-2000 U/min atmet das Bike tief durch und der ASX schießt nach vorne. Flexibilität? Bedingungslos. Dynamik? Es dauert 10 Sekunden, um auf „Hunderte“ zu beschleunigen. Auch die Motoreffizienz ist beeindruckend. Mitsubishi spricht von 5,6 l/100km und ... nicht viel anders als die Wahrheit. Im kombinierten Zyklus sind durchaus 6,5 l/100 km möglich.
Das 6-Gang-Getriebe arbeitet trotz seiner beachtlichen Länge überraschend präzise. Das macht den ASX jedoch noch lange nicht zu einem Auto mit sportlicher Seele. Zum Glück fehlt ein kommunikativeres Lenkrad. Das Geräusch des Motors unter hoher Last ist nicht sehr angenehm. Die Federung schlägt durch die größeren Unebenheiten, was angesichts der nicht harten Einstellungen überraschend sein kann. ASX ermöglicht es dem Körper, schneller durch Kurven zu fahren. Es bleibt immer berechenbar und hält lange die gewünschte Spur. Hochprofilreifen (215/60 R17) tragen zur effektiven Überwindung von Unebenheiten bei. Für polnische Straßen wie vorgefunden.
Die Preisliste der Fischer-Version mit dem 1.8 DID-Motor eröffnet das Invite-Ausstattungsniveau für 105 PLN. Neben den erwähnten Winter-Gadgets bekommen wir unter anderem 490-Zoll-Leichtmetallfelgen, Parksensoren, Klimaautomatik und ein USB-Audiosystem mit Lenkradbedienung.
Das beste Angebot ist Intense Fischer (ab 110 PLN) mit Xenon-Scheinwerfern, Freisprechanlage und LED-Tagfahrlicht. Showroom-Rechnungen können unter den Listenpreisen liegen. Auf der Mitsubishi-Website finden wir Informationen zu 890-8. Skonto in PLN.
Signed by Fischer ASX ist eine interessante Alternative zu anderen Versionen. Nicht nur wegen des Zubehörs für Wintersportler – Dachgepäckträger, Box und Ski mit Bindung. Leder- und Alcantara-Polsterungen, die mit giftigen grünen Fäden genäht sind, beleben den schwarz gefüllten Innenraum. Schade, dass es nicht standardmäßig dabei ist.
