Mitsubishi i-MiEV ist ein elektrifiziertes Modell
Bei dem, was an Tankstellen passiert, gibt es nur drei effektivste Möglichkeiten, die Kraftstoffkosten zu senken: Das erste ist, das eigene Auto zu Hause zu lassen und öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, das zweite, sich beim Radfahrer zu entschuldigen, und das dritte, zu kaufen ein Elektroauto zum Beispiel, wie Mitsubishi i-MiEV.
Das innovative Design des Japaners ermöglicht es laut Importeur, für etwa 100 Zloty eine Distanz von 6 km zu überwinden. Im Vergleich dazu wird die gleiche Strecke, die in einem Kleinwagen zurückgelegt wird, der im Stadtverkehr etwa 9 l/100 km verbraucht, unseren Geldbeutel um etwa 45 PLN entlasten. Der Unterschied scheint riesig, aber wie immer gibt es ein „aber“. Um sparen zu können, muss man erst einmal ausgeben ... und viel Geld, denn mehr als 160. PLN für Mitsubishi i-MiEV! Und es ist in "Promotion"!
Die Idee von grünen Autos wird immer beliebter. Heutzutage bietet wahrscheinlich jeder Hersteller mindestens ein Fahrzeug mit Lösungen an, die Kraftstoff sparen und den CO2-Ausstoß reduzieren. Der letztgenannte Parameter wirkt sich noch nicht auf die mit dem Betrieb eines Autos verbundenen Kosten in Polen aus, aber in einigen Ländern, beispielsweise in Großbritannien, müssen die Fahrer zusätzlich zur Pflichtversicherung die sogenannten Kfz-Steuergebühren zahlen. Die Höhe dieser Gebühren hängt hauptsächlich von der Höhe der Fahrzeugemissionen ab. Und ja, für Hybridautos ist der Steuersatz null, für Kleinwagen betragen die jährlichen Kosten auf diesem Konto nicht mehr als 40 Pfund, aber für Autos der Klasse D, wie den Mazda 6 mit einem Zweiliter-Benziner, müssen Sie zahlen ... 240 Pfund pro Jahr. Daher sind ökologische Autos in diesen Ländern sehr beliebt.
Der Mitsubishi i-MiEV debütierte vor zwei Jahren. Ein vollelektrisches Auto ist optisch nahezu identisch mit ähnlichen Verbrennungsmotoren herkömmlicher Bauart. Na ja, vielleicht mit Ausnahme eines leicht „vorwärts“ wirkenden Stils, der sofort zeigt, dass wir es mit einem außergewöhnlichen Auto zu tun haben.
Auf einer Fläche von knapp 3.5 m ist es den Designern gelungen, recht ordentlich Platz für vier Passagiere zu finden. Ein Radstand von etwas mehr als 2.5 Metern bietet viel Beinfreiheit und Fondpassagiere. Der 235-Liter-Gepäckraum ist mehr als genug für ein City-Paket. Bei Bedarf ist es möglich, die Rücksitze umzuklappen und bis zu 860 Liter zu transportieren.
Die innovativsten Lösungen verstecken sich unter der Motorhaube und dem Boden des Autos. Der Mitsubishi i-MiEV ist mit einer 88-Zellen-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die die Vorderräder des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Alles wird vom Betriebssystem MiEV OS gesteuert, das von Mitsubishi-Ingenieuren entwickelt wurde. Das System zur Überwachung des Ladezustands der Batterien und der Energierückgewinnung beim Bremsen gewährleistet nicht nur die effizienteste Nutzung der in den Batterien gespeicherten Energie, sondern auch die Sicherheit und den Komfort der Fahrt. Bei einem Verkehrsunfall schützt das System Insassen und Retter vor der Gefahr eines Hochspannungsstromschlags.
Mitsubishi-Ingenieure haben berechnet, dass die Batteriekapazität ausreichen sollte, um etwa 150 km zurückzulegen. Bei Nutzung der in einigen Ländern geltenden nächtlichen Stromtarife kann der Fahrpreis pro 100 km sogar unter den vom Hersteller angegebenen 6 PLN (135 Wh/km) liegen.
Das Fahrzeug ist mit zwei Ladesteckdosen ausgestattet, eine auf der rechten Fahrzeugseite zum Laden der Batterien an der Haushaltssteckdose, die andere auf der linken Fahrzeugseite zum Aufladen der Batterien mit einem dreiphasigen Schnellladesystem. Beim Laden des Akkus zu Hause dauert es etwa 6 Stunden, bis der Akku vollständig aufgeladen ist. Aber im zweiten Fall, d.h. Beim Laden mit Drehstrom ist die Batterie in 30 Minuten zu 80 % geladen.
Neben außergewöhnlicher Technik bietet der i-MiEV auch eine hohe Ausstattung in Sachen Komfort und Sicherheit: 8 Airbags, ABS, Traktionskontrolle, Knautschzonen, Lederausstattung, Klimaanlage und Bremsenergierückgewinnung, um nur einige zu nennen . In der Tat wäre das Auto eine großartige Alternative zu sparsamen Stadtautos, wenn nicht für seinen Preis. 160 PLN ist der Betrag, für den Sie eine gut ausgestattete Limousine der Premium-Klasse mit einem sehr sparsamen Dieselmotor kaufen können. Und warum sollte es nicht so umweltfreundlich sein? Nun, der Mitsubishi i-MiEV verwendet einen elektrischen Antriebsstrang, der keine Abgase erzeugt. Um die Autobatterien aufzuladen, müssen Sie jedoch den Strom nutzen, der aus den Steckdosen der Häuser fließt. Und in der polnischen Realität wird Strom hauptsächlich aus ... der Verbrennung fossiler Brennstoffe gewonnen.
