Mitsubishi Triton: Ein Pickup, der in die USA kommen könnte, um Tacoma und Ranger Ärger zu machen

Mitsubishi sagte 2019, dass wir den Triton L200 in den USA nicht sehen werden, aber das scheint sich zu ändern. Jüngste Berichte besagen, dass wir den Triton L200 bereit machen werden, um gegen große Konkurrenten wie den Toyota Tacoma, den Ford Ranger und sogar den Jeep Gladiator anzutreten.

Es sieht so aus, als ob Mitsubishi dabei ist, etwas Erstaunliches mit dem sich nähernden neuen Pickup und neuen Berichten zu tun, dass der Triton in die USA kommt. Das bedeutet, dass wir wahrscheinlich einen weiteren mittelgroßen Lastwagen bekommen werden, um mit den besten mittelgroßen Lastwagen zu konkurrieren, darunter die GMC- und Chevy-Zwillinge Canyon und Colorado sowie der kommende Ram Dakota. 

Das hört sich nach viel für ein Segment an, aber heute stellen Lkw jedes sechste in den USA verkaufte Fahrzeug dar. Käufer fragen oft nach etwas, das etwas kleiner ist als ein normaler Pickup.

Beliebt in Großbritannien, aber nicht sehr effektiv in den USA.

Der Triton L200 ist ein leistungsstarker Truck, der auf der ganzen Welt beliebt ist und als einer der besten mittelgroßen Trucks in Europa gilt. Auch im Vereinigten Königreich ist er seit Jahren ein Bestseller, wo nach Angaben des Unternehmens jeder dritte dort verkaufte Lkw ein Mitsubishi ist. 

Es enthält ein Allradantriebssystem, das sofort von Zweiradantrieb für Asphalt und Kraftstoffeinsparung auf eine Differentialsperre für Schlamm und Sand umschalten kann. Sie können auch schleppen. Der mittelgroße Transporter von Mitsubishi hat in Großbritannien eine Anhängelast von 3500 kg, was über 7700 Pfund entspricht.

Doppelkabinenanordnung möglich

Wie andere Trucks in diesem Segment ist er mit zwei oder vier Türen erhältlich. Ein Zweitürer wird in Europa als Club Cab bezeichnet, ein Viertürer als Double Cab. In einer Doppelkabinenkonfiguration kann es mit einer Vielzahl von Optionen erworben werden und erhält einige interessante Namen, darunter Warrior, Trojan, Barbarian und Barbarian X.

Ein Motor, der für den US-Markt nicht sehr konkurrenzfähig ist.

Sein aktueller Motor scheint jedoch nicht ideal für den US-Markt zu sein. Der L200 wird von einem 2.3-Liter-Turbodiesel mit nur 148 PS, aber 317 lb-ft Drehmoment angetrieben. Vielleicht könnte das Unternehmen den 6-Liter-V2.5-Outlander mit 181 PS oder den Motor des neuen Ralliart-Rennlastwagens einschalten.

Einige amerikanische Test-Vans wurden bereits gesichtet

Die Zuschauer von Fast Lane Trucks wurden mit einigen faszinierenden Spionageaufnahmen des neuen L200, der in Amerika getestet wird, verwöhnt.

Mitsubishi soll den L200 mehrere Monate in den USA testen. Mitsubishi aktualisiert den Truck ständig, jetzt ist es die sechste Generation. Die letzte große Neugestaltung war jedoch 2014 mit einem Update im Jahr 2018.

In Anbetracht der Tatsache, dass der Truck im Jahr 2023 aktualisiert wird, ist es sinnvoll, dass Mitsubishi alles hinzufügen könnte, was für die Zertifizierung des Trucks für den Verkauf in den USA erforderlich ist. Die aktuelle Version verkauft sich in Australien fast so gut wie der Ford Ranger und der Toyota Hilux.

Der britische Triton L200 ist je nach Modell 17 Fuß lang und damit etwa 6 Zoll kürzer als Tacoma, Frontier und Ranger. Es ist auch etwa ein oder zwei Zoll schmaler. Diese Abmessungen können sich jedoch aufgrund von US-Crashstandards ändern.

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