Morgan kehrt zu drei Rädern zurück
Die Rückkehr des Morgan Threewheeler verfügt über ein Cockpit im Flugzeugstil und einen Auslöseknopf zum Abfeuern von Bomben.
Der Morgan Threewheeler, das Modell, mit dem das Unternehmen 1909 gegründet wurde, wird nächstes Jahr zurückkehren und auf dem Genfer Autosalon sein Debüt geben.
Der als Wochenendauto angekündigte Threewheeler wird von einem Harley-Davidson Screaming Eagle 1.8-Liter-V-Twin-Motor angetrieben, dessen Kraft über das Fünfgang-Schaltgetriebe von Mazda an ein einzelnes Hinterrad übertragen wird.
Morgan prognostiziert, dass das Auto in 0 Sekunden 100 Meilen pro Stunde erreichen und 4.5 km/h erreichen wird. Es verfügt über ein Cockpit im Flugzeugstil und einen Bombenauslöseknopf.
Chris Van Wyck von Morgan Australia sagt, dass „wir zuerst die australischen Anforderungen erfüllen müssen, um festzustellen, ob es hier verkauft werden kann“, was größtenteils auf sein Gewicht und nicht auf das Fehlen eines vierten Rads zurückzuführen ist. In Australien müssen solche Fahrzeuge „450 kg wiegen, und wir haben zu diesem Zeitpunkt noch kein offizielles Gewicht erhalten.“
Da so etwas wie ein kleiner Strom neuer Morgans unterwegs ist, entscheidet die örtliche Niederlassung des Unternehmens einen dreijährigen ADR-Kampf, um die Lieferung der Classic Morgan-Linie wieder zu ermöglichen.
Van Wyck sagt, dass bestehende Bestellungen, von denen einige aus dem Jahr 2006 stammen, „jetzt in der Produktionswarteschlange von Morgan Vorrang erhalten haben, was dazu führt, dass noch in diesem Jahr sieben Fahrzeuge für Australien geliefert werden.“ Dank des starken australischen Dollars konnten wir die Preise im Vergleich zu 20,000 um etwa 2006 US-Dollar senken.“
Ford Classic Morgans lokales Angebot mit Ford-Motor: 3.0 kW Roadster Sport 6 V165 zum Preis von 132,910 US-Dollar; Roadster 3.0 V6 165 kW (122,900 $); Plus 4 2.0 Inline 4 106 kW (89,910 $); 4/4 Sport 1.6 kW Inline (4 $).
Während der 375,000 US-Dollar teure Aero SuperSports mit seinem 4.8-Liter-BMW V8-Motor das Flaggschiff bleibt, gab es fünf lokale Bestellungen für das SuperSport Junior Tretauto, ein 7260 US-Dollar teures Zwei-Meter-Tretauto für Kinder.
Der 101 Jahre alte Autohersteller wird in diesem Jahr in seinem Werk in Worcestershire eine Rekordzahl von 800 Fahrzeugen bauen. Das nächste neue Modell, das 2012 auf den Markt kommt, wird das viersitzige EvaGT-Coupé sein, das vom 4-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor von BMW angetrieben wird.
