Seeverteidigung Italiens
Die Hauptaufgabe der Luni-Basis besteht in der logistischen Unterstützung und Standardisierungsschulung für zwei Hubschrauberstaffeln der italienischen Marinefliegerei. Darüber hinaus unterstützt der Stützpunkt den Betrieb von Flughubschraubern der italienischen Marine und von Hubschraubern, die Aufgaben in abgelegenen Einsatzgebieten übernehmen.
Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri – Marinehubschrauberstützpunkt) in Luni (Hubschrauberterminal Sarzana-Luni) ist einer der drei Luftwaffenstützpunkte der italienischen Marine – Marina Militare Italiana (MMI). Seit 1999 ist es nach Admiral Giovanni Fiorini benannt, einem der Begründer der Hubschrauberfliegerei, der italienischen Marinefliegerei und des Stützpunkts Maristaela Luni.
Die Luni-Basis hat eine relativ kurze Geschichte, da ihr Bau in den 60er Jahren in der Nähe des bestehenden Flughafens erfolgte. Der Stützpunkt war am 1. November 1969 betriebsbereit, als hier die 5° Gruppo Elicoterri (5. Hubschrauberstaffel) gebildet wurde, ausgerüstet mit Agusta-Bell AB-47J-Drehflüglern. Im Mai 1971 wurde das Geschwader der 1. Gruppo Elicoterri, ausgerüstet mit einem Sikorsky SH-34-Drehflügler, von Catania-Fontanarossa auf Sizilien hierher transportiert. Seitdem haben zwei Hubschraubereinheiten von Maristaela Luni aus operative und logistische Aktivitäten durchgeführt.
Ausbildung
Ein Teil der Infrastruktur der Basis besteht aus zwei sehr wichtigen Komponenten, die sowohl Flug- als auch Wartungspersonal schulen. Besatzungen können den Hubschraubersimulator Agusta-Westland EH-101 nutzen. Der 2011 ausgelieferte Full Flight Simulator (FMFS) und Rear Crew Simulator (RCT) bietet eine umfassende Schulung für Besatzungen aller Versionen dieses Hubschraubertyps und ermöglicht es angehenden Piloten und bereits ausgebildeten Piloten, ihre Fähigkeiten zu erwerben oder zu verbessern. Sie ermöglichen Ihnen auch das Erarbeiten spezieller Flugfälle, das Flugtraining mit Nachtsichtbrillen, das Entern von Schiffen und das Üben taktischer Aktionen.
Der RCT-Simulator ist eine Trainingsstation für Bediener von Aufgabensystemen, die auf dem Hubschrauber EH-101 in der U-Boot-Abwehr- und Überwasserschiffversion installiert sind, wo auch bereits geschulte Besatzungen ihre Fähigkeiten unterstützen und verbessern. Beide Simulatoren können einzeln oder kombiniert verwendet werden und ermöglichen eine gleichzeitige Schulung der gesamten Besatzung, sowohl der Piloten als auch der Betreiber der Komplexe. Im Gegensatz zu den EH-101-Besatzungen verfügen die SH-90-Hubschrauberbesatzungen von NH Industries in Looney hier nicht über einen eigenen Simulator und müssen im Schulungszentrum des NH Industries-Konsortiums geschult werden.
Looneys Basis ist außerdem mit einem sogenannten Helo-Dunker ausgestattet. Dieses Gebäude, in dem sich das STC Survival Training Center befindet, verfügt im Inneren über ein großes Schwimmbecken und eine Hubschraubercockpit-Attrappe, einen „Dunker-Helikopter“, mit dem das Aussteigen aus dem Hubschrauber trainiert wird, wenn dieser ins Wasser fällt. Die Rumpfattrappe inklusive Cockpit und Cockpit des Leitsystembetreibers wird auf großen Stahlträgern abgesenkt und kann in das Becken eingetaucht und dann in verschiedene Positionen gedreht werden. Hier werden die Besatzungen darin geschult, nach einem Sturz ins Wasser auch in Rückenlage aus dem Helikopter auszusteigen.
Lieutenant Commander Rambelli, Leiter des Survival Training Center, erklärt: Einmal im Jahr müssen Piloten und andere Besatzungsmitglieder einen Überlebenskurs für maritime Wrackteile absolvieren, um ihre Fähigkeiten aufrechtzuerhalten. Der zweitägige Kurs umfasst eine theoretische Ausbildung und einen „nassen“ Teil, bei dem die Piloten darum kämpfen müssen, sicher und gesund herauszukommen. In diesem Teil werden die Schwierigkeiten bewertet. Jedes Jahr schulen wir 450–500 Piloten und Besatzungsmitglieder im Überlebenstraining und verfügen dabei über zwanzig Jahre Erfahrung.
Die Erstausbildung dauert für Marinebesatzungen vier Tage und für Luftwaffenbesatzungen drei Tage. Lieutenant Commander Rambelli erklärt: Dies liegt daran, dass die Besatzungen der Luftwaffe keine Sauerstoffmasken verwenden und aufgrund des Tiefflugs nicht dafür ausgebildet sind. Darüber hinaus bilden wir nicht nur militärische Besatzungen aus. Wir haben ein breites Kundenspektrum und bieten auch Überlebenstraining für Polizei, Carabinieri, Küstenwache und Leonardo-Crew an. Im Laufe der Jahre haben wir auch Crews aus anderen Ländern ausgebildet. Unser Zentrum bildet seit vielen Jahren Besatzungen der griechischen Marine aus, und am 4. Februar 2019 haben wir mit der Ausbildung der Besatzungen der katarischen Marine begonnen, da das Land gerade NH-90-Hubschrauber erworben hat. Das Ausbildungsprogramm für sie ist auf mehrere Jahre ausgelegt.
Die Italiener nutzen das Überlebenstrainingsgerät Modular Egress Training Simulator (METS) Model 40 des kanadischen Unternehmens Survival Systems Limited. Es handelt sich um ein sehr modernes System, das viele Trainingsmöglichkeiten bietet, wie Kommandant Rambelli sagt: „Wir haben diesen neuen Simulator im September 2018 auf den Markt gebracht und er gibt uns die Möglichkeit, in vielen Szenarien zu trainieren.“ Wir können zum Beispiel in einem Schwimmbecken mit einer Helikopterwinde trainieren, was uns bisher nicht möglich war. Der Vorteil dieses neuen Systems besteht darin, dass wir acht abnehmbare Notausgänge nutzen können. Auf diese Weise können wir den Simulator neu konfigurieren, um ihn an die Notausgänge eines EH-101-, NH-90- oder AW-139-Hubschraubers anzupassen – und das alles auf demselben Gerät.
Operative Aufgaben
Die Hauptaufgabe der Luni-Basis ist die Logistik und Standardisierung der Besatzungen zweier Hubschrauberstaffeln. Darüber hinaus ermöglicht der Stützpunkt den Betrieb von Hubschraubern, die auf den Schiffen der italienischen Marine stationiert sind und Aufgaben in abgelegenen Kriegsschauplätzen erfüllen. Die Hauptaufgabe beider Hubschrauberstaffeln besteht darin, die Kampfbereitschaft der Flugbesatzung und des Bodenpersonals sowie der U-Boot- und Überwasser-U-Boot-Abwehrausrüstung aufrechtzuerhalten. Diese Einheiten unterstützen auch die Operationen des Marineregiments des 1. San-Marco-Regiments, der Angriffseinheit der italienischen Marine.
Die italienische Marine verfügt insgesamt über 18 EH-101-Hubschrauber in drei verschiedenen Versionen. Sechs davon sind in ZOP/ZOW-Konfiguration (U-Boot-Abwehr/U-Boot-Abwehr) konfiguriert und werden in Italien als SH-101A bezeichnet. Weitere vier sind Hubschrauber zur Radarüberwachung des Luftraums und der Meeresoberfläche, bekannt als EH-101A. Bei den letzten acht schließlich handelt es sich um Transporthubschrauber zur Unterstützung amphibischer Einsätze, sie erhielten die Bezeichnung UH-101A.
