Motoröl 10w-60

In diesem Artikel betrachten wir Motoröl mit einer Viskosität von 10w-60. Schauen wir uns an, was jeder Buchstabe und jede Zahl in der Kennzeichnung bedeutet, welchen Anwendungsbereich, welche Merkmale, Eigenschaften, Vor- und Nachteile es hat. Wir werden auch eine Bewertung von 10w60-Ölen verschiedener Hersteller vornehmen.

 Arten und Anwendungsbereich der Viskosität 10w-60

Sie sollten sofort berücksichtigen, dass Motoröl mit einer Viskosität von 10w-60 eine synthetische oder halbsynthetische Basis haben kann. Abhängig vom Einsatzbereich wird jedoch allgemein davon ausgegangen, dass es sich bei 10w-60 um ein synthetisches Motorenöl handelt. Es wird in Motoren mit verbesserter Leistung, Turbinen- und Turbomotoren eingefüllt, die bei hohen Betriebstemperaturen (bis zu +140 °C) mit Höchstgeschwindigkeit arbeiten. Dabei handelt es sich vor allem um Sportwagen, die eine hochwertige synthetische Basis und spezielle Additive mit Additiven benötigen. Die Hersteller dieser Autos empfehlen eine Viskosität von 10w60.

Wichtig! Beachten Sie die Empfehlungen in der Anleitung Ihres Autos. Nicht alle Motoren sind für diese Viskosität geeignet.

Auch wenn das Öl für Ihr Auto geeignet ist, heißt das nicht, dass es alle Anforderungen des Aggregats erfüllt. Zunächst sollten Sie auf die Toleranzen des Herstellers, den Motortyp und den SAE-Klassifikator achten. In der Regel empfiehlt sich bei Sportwagen die Verwendung hochwertiger synthetischer Öle, bei älteren Fahrzeugen eignen sich Mineralöle, in anderen Fällen kommen überwiegend teilsynthetische Öle zum Einsatz.

Es versteht sich, dass die Viskosität ein variabler Wert ist, der sich je nach Umgebungstemperatur und Motortemperatur ändert. Wenn die Ölviskosität höher ist als die vom Hersteller empfohlene, kann es zu Überhitzung und Leistungsverlust des Motors kommen. Bei mehr Flüssigkeit ist es noch gravierender: Bei laufendem Motor ist der Ölfilm unzureichend, was zu einem Verschleiß der Zylinder-Kolben-Einheit führt.

Technische Eigenschaften 10w-60

Die Zahlen und Buchstaben auf der 10w-60-Motorölkennzeichnung geben den zulässigen Temperaturbereich für die Verwendung der Flüssigkeit gemäß der SAE-Klassifizierung an.

Die Zahl vor dem Buchstaben „W“, 10, gibt den Viskositätsindex des Stoffes bei niedrigen Temperaturen (Winter) an. Das Öl verändert seine Fließeigenschaften nicht (hält nicht länger) bis zu -25 °C. Die Zahl nach „W“ gibt den Viskositätsindex bei Betriebstemperatur an; gemäß der Norm SAE J300 sollte die Viskosität bei 100 °C für Öle dieser Viskosität bei 21,9–26,1 mm2/s liegen, dies ist der Motor mit der höchsten Viskosität Öl in der Klassifizierung. Der gleiche Buchstabe „W“ steht für Ganzjahres-Motoröl.

Autoöle werden nach zwei Hauptkriterien klassifiziert:

• Anwendungsbereich: API-Klassifizierung.
• Ölviskosität – SAE-Klassifizierung.

Die API-Systematisierung unterteilt Öle in drei Kategorien:

• S - Benzineinheiten;
• C – Dieselaggregate;
• EC ist ein universelles Schutzschmiermittel.

Vorteile von 10w-60:

• Die einzigartige Formel minimiert Motoröllecks, indem sie das Aufquellen von Dichtungselementen kontrolliert.
• Reduziert die Rußbildung und entfernt alten Ruß aus dem Motorraum.
• Erzeugt einen dicken Film auf Oberflächen, die Reibung ausgesetzt sind, und schont so alte Motoren.
• Enthält Verschleißschutzkomponenten.
• Erhöht die Ressource einer Einheit.
• Ein weiterer Vorteil, mit dem nicht alle Produkte aufwarten können. Die Zusammensetzung enthält einen speziellen Reibungsmodifikator, der es ermöglicht, alle unerwünschten Reibungswiderstände von Teilen zu minimieren. Dadurch können Sie den Wirkungsgrad des Geräts steigern und die Leistung über den gesamten Lastbereich steigern.

Bewertung von Autoölen mit einer Viskosität von 10w-60

Mobil 1 Extended Life 10w-60 Öl

Entwickelt basierend auf einer einzigartigen patentierten Formel. Basierend auf ExxonMobil-Tests wurde es als API CF klassifiziert.

Vorteile:

• Reduziert Verbrennungen und Schlammbildung, hält den Motor sauber, entfernt vorhandene Ablagerungen im Motorraum;
• Die Dicke der Schutzfolie ist ideal für ältere Motoren und Sportwagenmotoren;
• Hohe Konzentration an Anti-Verschleiß-Additiven zum Schutz der Motoren vor Verschleiß;

Eigenschaften:

• Technische Eigenschaften: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
• Viskositätsindex - 178.
• Sulfataschegehalt, Gew.-% (ASTM D874) – 1,4.
• Flammpunkt, °C (ASTM D92) – 234.
• Gesamtbasiszahl (TBN) – 11,8.
• MRV bei -30 °C, cP (ASTM D4684) – 25762.
• Viskosität bei hoher Temperatur 150 ºC (ASTM D4683) – 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Hergestellt mit fortschrittlichen modernen Technologien, die Hauptvorteile:

• Mischbar und kompatibel mit ähnlichen Spezifikationen.
• Sehr hohe thermische und oxidative Stabilität und Alterungsbeständigkeit.
• API-Qualitätsstufe – SL/CF.
• PAO-Synthetik.
• Entwickelt für Sportwagenmotoren.

Eigenschaften:

• Viskositätsklasse: 10W-60 SAE J300.
• Zulassungen: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
• Dichte bei +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
• Viskosität bei +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viskosität bei +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
• Viskosität bei -35°C (MRV):
• Viskosität bei -30°C (CCS):

Shell Helix Ultra Racing 10w-60

Vorteile:

• In Zusammenarbeit mit Ferrari entwickelt, um Rennwagen und Motoren zu verbessern.
• Shell PurePlus ist eine einzigartige Technologie zur Herstellung von Grundölen aus Erdgas.
• Aktive Reinigungszusätze reinigen den Motor effektiv von Giftstoffen und Ablagerungen und halten den Motor nahezu werkssauber.
• Schützt vor Korrosion und schnellem Verschleiß.

Eigenschaften:

• Typ: Synthetisch
• Technische Eigenschaften: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
• Zulassungen: MB 229.1-Zulassung; VW 501.01/505.00, Ferrari.
• Behältervolumen: 1l und 4l, Art.-Nr. 550040588, 550040622.

Ausgabe BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Eine spezielle Formel zur Herstellung von GT-Grundölen, die den Reibungswiderstand von Motorelementen reduzieren soll, um die Motorleistung über den gesamten Betriebsbereich zu erhöhen. Speziell entwickelt für Motoren der BMW M-Serie.

• ACEA-Klasse - A3/B4.
• API – SN, SN/CF.
• Motortyp: Benzin, Viertaktdiesel.
• Homologation: BMW M.

RYMAX LeMans

Das einzige auf dem Markt erhältliche Motoröl, das tatsächlich im professionellen Rennsport verwendet wird. Schützt den Motor perfekt vor Überhitzung und reduziert den Kohlendioxidverbrauch.

Eigenschaften:

• API SJ/SL/CF.
• ASEA A3/V3.
• Freigaben: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Eigenschaften:

• Flammpunkt, °C – 220 gemäß ASTM-D92-Testmethode.
• Viskosität bei 40 °C, mm2/s – 157,0 gemäß Testmethode ASTM-D445.
• Viskosität bei 100 °C, mm2/s – 23,5 gemäß ASTM-D445-Testmethode.
• Fließpunkt, °C -35 gemäß ASTM-D97-Testmethode.
• Betriebstemperatur, °C - -25/150.