Motoröl GM 5W30 Dexos2

GM 5w30 Dexos2-Öl ist ein Produkt von General Motors. Dieser Schmierstoff schützt alle Arten von Kraftwerken. Das Öl ist synthetisch und es werden strenge Anforderungen an den Prozess seiner Herstellung gestellt.

GM 5w30 Dexos2 ist eine hervorragende Option für den Motorbetrieb unter rauen Bedingungen und in städtischen Gebieten. Unter den Bestandteilen der Zusammensetzung finden Sie die Mindestmenge an Phosphor- und Schwefelzusätzen. Dies wirkt sich positiv auf die Erhöhung der Ressourcen des Motors aus.

Unternehmensgeschichte

General Motors ist eines der beliebtesten und bekanntesten Automobilunternehmen der Welt. Der Hauptsitz befindet sich in der Stadt Detroit. Das Unternehmen verdankt sein Aussehen dem Zusammenschluss mehrerer Firmen gleichzeitig im späten 19. und 20. Jahrhundert. Zu Beginn des letzten Jahrhunderts beschlossen mehrere Mitarbeiter der Olds Motor Vehicle Company, ihr eigenes Automobilgeschäft zu gründen. So gab es kleine Unternehmen namens Cadillac Automobile Company und Buick Motor Company. Aber es war für sie unrentabel, miteinander zu konkurrieren, also kam es zu einer Fusion.

Die neue Marke wuchs und entwickelte sich schnell. Einige Jahre später schlossen sich weitere kleine Autohersteller dem großen Konzern an. Also wurde Chevrolet Teil des Konzerns. Die Einbeziehung neuer Marktteilnehmer war ein Vorteil für GM, da immer mehr talentierte Designer in die Belegschaft aufgenommen wurden, die viele der damals beliebten Autos entwarfen.

Im Laufe seiner Geschichte hat der Konzern neue Automodelle entwickelt und produziert. Nach dem Konkurs von General Motors widmete man sich jedoch neben seinem Kerngeschäft verstärkt der Produktion von Spezialchemikalien für die Autopflege.

Welche Autos können Dexos2 5W30 verwenden?

Dieses Öl ist ein modernes Schmiermittel, das für den Einsatz in allen Fahrzeugmodellen von General Motors geeignet ist. Dies gilt beispielsweise für Marken wie Opel, Cadillac, Chevrolet. Aufgrund seiner vollsynthetischen Zusammensetzung ist das Fluid für alle Motortypen geeignet, auch für solche, die mit einer Turbine ausgestattet sind. Durch die hervorragende Kombination von Additiven und Hauptkomponenten im Öl wird ein langfristiger Betrieb des Aggregats erreicht und die Zeit zwischen Schmiermittelwechseln verlängert.

Neben den bereits ausgewiesenen Automobilmarken ist der Schmierstoff auch für den Einsatz in Holden-Sportwagen geeignet. Die Liste kann mit Modellen von Renault, BMW, Fiat und Volkswagen ergänzt werden. Ja, und einige Autofahrer von Unternehmen, die an der Herstellung von Militärausrüstung beteiligt sind, zögern nicht, dieses Schmiermittel auszuprobieren.

Eine große Anzahl von Additiven in der Zusammensetzung und die Vielseitigkeit des Öls ermöglichen die Anpassung des Öls an die Verwendung unter häuslichen Bedingungen. Dieser Umstand machte Dexos2-Öl bei Autofahrern in Russland und den Ländern der ehemaligen UdSSR beliebt.

Auch bei minderwertigem Kraftstoff zeigt sich Öl von seiner besten Seite. In diesem Fall ist der Autobesitzer jedoch verpflichtet, den Zeitpunkt des Austauschs klar zu kontrollieren.

Öleigenschaften

Die Schmiermittelviskositätsmarke (5W) ist die minimal zulässige Temperaturgrenze, bei der das Öl gefrieren kann. Dieser Wert beträgt -36°C. Wenn das Thermometer unter die angegebene Grenze fällt, kann der Autobesitzer das Auto nicht starten. Tatsache ist, dass nach dem Starten des Motors eine gewisse Zeit vergehen muss, bis die Ölpumpe alle zusammenwirkenden Teile mit Schmierstoff versorgt. Bei fehlender Schmierung im System erfährt die Antriebseinheit einen Ölmangel. Folglich steigt die Reibung zwischen Strukturelementen, was zu deren Verschleiß führt. Je höher die Fließfähigkeit des Schmiermittels ist, desto schneller kann es die zu schützenden Teile erreichen.

Video: Frisches und gebrauchtes GM Dexos2 5W-30 Öl (9000 km) auf Einfrieren prüfen.

Die Zahl "30" in der Kennzeichnung GM 5w30 Dexos2 bedeutet die Wärmebelastungsklasse, wenn die Maschine in der heißen Jahreszeit läuft. Viele Autohersteller raten aufgrund der thermischen Belastung moderner Motoren zur Verwendung von Ölen der Klasse 40. Unter diesen Bedingungen muss das Schmiermittel den anfänglichen Viskositätsparameter beibehalten, der ausreicht, damit sich zwischen den Reibungselementen eine Schicht bildet, die sie schmiert und kühlt. Dieser Umstand ist von großer Bedeutung, um Verschleiß und Motorblockierung bei heißem Wetter oder längerem Stau zu vermeiden. Gleiches gilt für die Situation, wenn der Motor aufgrund eines Fehlers im Kühlsystem überhitzt.

Der Name Dexos2 selbst ist eine Zulassung oder ein Standard eines Autoherstellers, der die erforderliche Leistung eines Schmiermittels beschreibt, das in GM-Automobilprodukten verwendet wird.

API-Öl - SM- und CF-Zulassung impliziert die Verwendung von Öl für alle Motortypen. Beim Kauf von Öl mit dem Präfix Longlife verlängert sich die Frist für den Schmierstoffwechsel. Dexos2 wird auch in Autos verwendet, deren Abgassystem das Vorhandensein eines Partikelfilters impliziert.

Das betreffende Motoröl hat die folgenden Arten von Toleranzen und Spezifikationen:

1. ACEA A3/B4. Es ist für Hochleistungs-Dieselaggregate und für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung auf dem Produkt angebracht. Flüssigkeit mit dieser Kennzeichnung kann A3/B3-Öl ersetzen.
2. ACEA C3. Dieses Produkt wird in Dieselmotoren verwendet, die mit einem Dieselpartikelfilter und einem Abgaskatalysator ausgestattet sind.
3. SM/CF-API. Öl der angegebenen Marke wird verwendet, um den Betrieb eines Benzinmotors zu erleichtern, der nicht vor 2004 hergestellt wurde, und in einem Dieselmotor, der nicht vor 1994 hergestellt wurde.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Diese Norm definiert Schmierstoffe mit höherer Stabilität, die für alle Herstellermodelle geeignet sind.
5. MB229,51. Die Anbringung dieses Zeichens zeigt an, dass das Öl die Anforderungen für den Einsatz in Mercedes-Fahrzeugen erfüllt, die mit einem Abgasreinigungssystem ausgestattet sind.
6.  GM LL A / B 025. Einsatz bei Fahrzeugen mit flexiblem Servicesystem im ECO Service-Flex-Service.

Anstelle des früheren Index ACEA C3 kann eine Ölkanne BMW LongLife 04 enthalten. Diese Standards gelten als nahezu identisch.

Noch etwas Nützliches für Sie:

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Vor- und Nachteile von GM Dexos2 5W-30

Natürlich hat jedes Motoröl positive und negative Seiten. Da der betreffende Schmierstoff mit einer Vielzahl von Vorteilen ausgestattet ist, sollten diese zuerst berücksichtigt werden:

1. Erschwingliche Kosten;
2. Das Verhältnis zwischen der Qualität eines Produkts und seinem Preis;
3. Ein großer Temperaturbereich ermöglicht es dem Autobesitzer, das Öl das ganze Jahr über zu verwenden;
4. Das Vorhandensein von Originalzusätzen;
5. Hervorragende Schmiereigenschaften auch bei Ölmangel im Aggregat;
6. Fähigkeit, GM 5w30 Dexos in jedem Motortyp zu verwenden;
7.  Sorgen Sie auch beim Starten eines kalten Motors für eine wirksame Schmierung;
8. Keine Kalkspuren und Ablagerungen an Teilen;
9. Gewährleistung einer effizienten Wärmeableitung von Kontaktelementen, wodurch das Risiko einer Motorüberhitzung verringert wird;
10. Ein Ölfilm, der auch unter extremen Betriebsbedingungen an den Motorwänden bleibt;
11. Reduzierter Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu mineralischen Motorölen.

Die negativen Aspekte des betreffenden Schmiermittels sind praktisch nicht vorhanden. Und diese Meinung wird von vielen Autofahrern geteilt, die Dexos2 5W30 verwenden. Aber selbst eine reichhaltige Zusammensetzung von Additiven und Hauptkomponenten schützt Motorelemente unter bestimmten Bedingungen nicht vor Reibung.

Dies gilt für Motoren, die in alten Maschinenmodellen installiert sind und deren Ressourcen bereits erschöpft sind. Bei hohem Verschleiß der Teile und ihrer ständigen Reibung wird Wasserstoff freigesetzt, der die Metallelemente des Aggregats zerstört.

Andere Probleme, die im Zusammenhang mit der Verwendung von Dexos2 5W30-Öl auftreten können, beziehen sich auf die Handhabung von Flüssigkeiten. Die Fakten der illegalen Ölförderung sind allgegenwärtig.

Wie man eine Fälschung vom Original unterscheidet

Die ersten Chargen von GM Dexos2-Öl kamen aus Europa auf den Markt. Allerdings begann die Ölförderung in Russland vor drei Jahren. Wenn die ehemaligen europäischen Produkte in Behältern von 1, 2, 4, 5 und 208 Litern verpackt wurden, wurde in Russland hergestelltes Öl in Behältern von 1, 4 und 5 Litern verpackt. Ein weiterer Unterschied besteht in den Artikeln. Boote europäischer Fabriken wurden mit zwei Positionen gekennzeichnet. Bisher haben inländische Produkte nur einen Nummernsatz erhalten.

Die Bestätigung der Qualität des Öls finden wir in den Bewertungen zufriedener Autobesitzer. Es läuft leiser, der Motor springt auch bei kaltem Wetter leicht an, Kraftstoff wird gespart und die strukturellen Elemente des Triebwerks behalten ihr ursprüngliches Aussehen. All dies wird jedoch bei der Verwendung von Originalprodukten beachtet. Der Kauf von minderwertigem Öl führt bei einsetzender Kälte zu Problemen beim Starten des Motors, zur Bildung von Ablagerungen und das Schmiermittel muss häufiger als üblich gewechselt werden.

Video: So sollte der originale GM Dexos 2 5W-30 Kanister aussehen

Um nicht Opfer einer Fälschung zu werden, müssen Sie die Eigenschaften des Originalprodukts kennen:

1. Der Dexos2-Behälter darf keine Nähte aufweisen. Der Behälter schmilzt vollständig und die Nähte an den Seiten fühlen sich nicht an.
2.  Es wird hochwertiger, dichter Kunststoff verwendet. Bei der Herstellung von Fälschungen wird in 90% der Fälle ein dünnes Polymer verwendet, das sich ohne großen körperlichen Aufwand biegt und eine Delle deutlich auf der Oberfläche zeichnet;
3. Auf der Vorderseite des Behälters befindet sich eine siebenstellige Seriennummer. Auf einer Fälschung ist diese Nummer fünf- oder sechsstellig geschrieben;
4. Die Farbe des originalen Ölbehälters ist hellgrau. Der Kunststoff darf keine Flecken oder Farbunterschiede aufweisen;
5. Der Kunststoff des Originalprodukts fühlt sich glatt an, während die Fälschung rau ist;
6.  In der oberen rechten Ecke des Etiketts befindet sich ein spezielles Hologramm. Es ist problematisch, es zu fälschen, weil es ein teures Verfahren ist;
7.  Doppeletikett auf der Behälterrückseite;
8.  Auf dem Deckel befinden sich keine Perforationen oder Abreißringe. Oben befinden sich zwei spezielle Kerben für die Finger;
9.  Der originale Öldeckel ist gerippt. Die Fälschung ist normalerweise weich;
10.  Als Hersteller ist der Firmensitz des in Deutschland befindlichen Werkes angegeben. Jedes andere Land, auch das europäische, zeugt von einer Fälschung.