Mein Brock HDT Commodore
Jim Middleton sagt, sein Commodore sei von einem Holden-Manager gefahren worden, bevor Brocks Team ihn als Prototyp modifiziert habe.
Es ist allgemein anerkannt, dass alle limitierten Brock HDT Commodores aus dem Jahr 1980 nur in Weiß, Rot oder Schwarz erhältlich waren. Aber Jim hat das Grün, eigentlich ein zweifarbiges Grün, das seiner Meinung nach authentisch ist und eine faszinierende Geschichte hat.
Und er sollte es wissen, denn er hatte es ursprünglich von Peter Brocks Team bekommen, es verkauft und dann zurückgekauft. Peter Brock stieg 1979 in die Produktion von Spezialfahrzeugen ein, nachdem Holden sich aus dem Motorsport zurückzog und ihn verließ, um sein eigenes Team zu leiten. Brock beauftragte Holden-Händler im ganzen Land, für die er einen VC Commodore in limitierter Auflage herstellte.
Im Gegenzug trug die Unterstützung des Händlers zur Finanzierung seines Rennbetriebs bei. Middleton sagt: „Die ersten 500 Autos waren rot, weiß oder schwarz. Es gab aber auch zwei Prototypen, blau und grün.
Bei den Prototypen mit blauem Schaltgetriebe und grünem Automatikgetriebe handelte es sich um frühere VB-Modelle. „Mein Auto ist die Nummer eins. Am Motor befand sich kein Typenschild. Sie waren am Lenkrad nummeriert. Meine Nummer ist 001 am Lenkrad.“
Sein Leben begann als hellgrüner 4.2-Liter-VB SL Commodore, der im Mai 1979 gebaut wurde. Middleton sagt, es sei ursprünglich von einem Holden-Manager gefahren worden, bevor Brocks Team es gekauft und als Prototyp modifiziert habe.
„Das Auto kam von General Motors zu Brock. Damals war es das Auto von John Harvey (Brocks Teamkollege). Die 5-Liter-V8-HDT-Commodors erhielten unter anderem größere Ventile, modifizierte Verteiler und Vergaser, Aufhängungsarbeiten, ein Bodykit mit Heckspoiler und Frontchoke sowie maßgefertigte Irmscher-Räder aus Deutschland und eine spezielle Lackierung.
In dieser Konfiguration beschleunigten sie in 0 Sekunden auf 100 km/h, die Motoren leisteten 8.4 kW und 160 Nm Drehmoment. Sie wurden für 450 US-Dollar verkauft (20,000 US-Dollar weniger pro Anweisung) und wurden schnell von eifrigen Spielern gekauft. Middleton sagt, dass die Autos jetzt zwischen 200 und 70,000 US-Dollar kosten und sein seltener Prototyp bis zu 80,000 US-Dollar kosten kann.
Middleton arbeitete für den Holden-Händler Les Wagga in Pennant Hills, Sydney, einem der HDT-Händler. Er sagt, dass Brock und Harvey 1982 auf dem Weg zum Amaru Park-Rennen zum Händler gingen, wo sie mit dem Händler vereinbarten, den grünen Prototypen zu verkaufen, weil sie ihn nicht mehr brauchten. Zu diesem Zeitpunkt stellte Brocks Team die nächste limitierte Auflage her, den VH Commodore.
„An diesem Wochenende habe ich es an den Kumpel meines Vaters verkauft. Ich habe es im August 1993 von ihm gekauft. Middleton sagt, dass das Auto bis dahin über 100,000 Kilometer zurückgelegt hatte und einige Arbeiten benötigten.
„Es war das langsamste Wiederherstellungsprogramm der Welt“, sagt er über die Arbeit, die er erst in diesem Jahr abgeschlossen hat. „Ich hatte es nicht besonders eilig. Ich wusste, dass es mein erstes Auto war. Es gab geringfügige Schäden durch Parkplätze. Es musste wirklich auseinandergenommen und wieder zusammengesetzt werden.“
Anschließend installierte Middleton neue Verkleidungen, neue Türrahmen, neue Schutzvorrichtungen und eine neue Motorhaube und modernisierte den Motor und das Getriebe. Dieses Jahr nahm er es mit zum Muscle Car Masters-Event in Eastern Creek, wo Harvey es entdeckte und es durch die Parade fuhr.
„Er hat sie sofort erkannt“, sagt Middleton. An diesem Wochenende werden sich rund 70 HDT-Besitzer aus dem ganzen Land in Albury versammeln, um 30 Jahre Autos im Rahmen einer Versammlung namens Brocks on the Border zu feiern.
Middleton sagt, dass etwa die Hälfte der ursprünglich 500 Straßenautos noch existieren. Weitere 12 wurden als Rennwagen für das einmalige Rennen in Calder zur Unterstützung des Großen Preises von Australien 1980 gebaut. Einige davon existieren auch noch.
Middleton sagt, dass er das Auto, das in letzter Zeit nicht viel gefahren wurde, wahrscheinlich verkaufen wird. „Glück gehabt, in 300 Jahren 400 bis 17 km zurückgelegt zu haben.“
