Könnte dies Australiens neues billiges Elektroauto sein? Detaillierter 2022er SsangYong Korando e-Motion für MG ZS EV und Hyundai Kona Electric
Der SsangYong Korando e-Motion ist mit einer 61.5-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von 339 km ermöglicht.
SsangYong hat endlich alle Details seines Elektrofahrzeugs Korando e-Motion (EV) bekannt gegeben und dabei wichtige Details zum Antriebsstrang sowie einen Zeitplan für die Märkte in Übersee bestätigt.
Da der abgasfreie Korando Anfang 2022 in Europa, einschließlich des britischen RHD-Marktes, auf den Markt kommen soll, muss er für Australien noch bestätigt werden.
Es bleibt abzuwarten, ob die angeschlagene Marke, die Ende letzten Jahres Insolvenz anmeldete und dann in die Insolvenz ging, nachdem die Muttergesellschaft Mahindra & Mahindra keinen Käufer gefunden hatte, jetzt dabei ist, vom Bushersteller Edison Motors, Korando e-Motion, von lokalen Autohäusern inmitten von Turbulenzen hinter den Kulissen aufgekauft zu werden.
In der Vergangenheit hat SsangYong seinen Wunsch geäußert, einen Elektro-SUV nach Australien zu bringen, wenn es ein Modell zum richtigen Preis bekommen kann, aber die neuen Eigentümer der Marke könnten ihre Hand aufdrängen, da Edison Motors versucht, voll auf Elektrofahrzeuge zu setzen.
In jedem Fall könnte der Korando e-Motion einer der günstigsten Elektrofahrzeuge in Australien sein und sogar den teuren MG ZS EV (44,990 US-Dollar) bedrohen.
Die Korando-Reihe beginnt bei 26,990 US-Dollar für die EX-Benzinversion mit Schaltgetriebe und reicht bis zu 39,990 US-Dollar für die Ultimate-Automatik-Dieselversion.
Gerüchten zufolge sollen die Preise in Überseemärkten bei etwa 30,000 £ beginnen, was etwa 55,000 AU$ entspricht, Details müssen jedoch noch bestätigt werden.
Der Vorteil des Korando gegenüber dem kleinen ZS-SUV liegt in seiner Größe, die ihn im Vergleich zu Fahrzeugen wie dem Mazda CX-5, dem Toyota RAV4 und dem Hyundai Tucson in das Segment der mittelgroßen SUV einordnet.
Ein weiterer Vorteil des Korando e-Motion ist eine große 61.5-kWh-Batterie, die bei Tests nach den strengeren WLTP-Standards eine Reichweite von 339 km ermöglicht.
Das ist besser als der 44.5-Wh-Akku des ZS EV und eine Reichweite von 263 km sowie der 40-Wh-Akku des Nissan Leaf und eine Reichweite von 270 km.
Mit der 100-kW-Gleichstrom-Schnellladefunktion kann der Korando EV in nur 80 Minuten bis zu 33 Prozent aufgeladen werden, während es mit einem Standardladegerät etwa 11 Stunden dauert, bis er vollständig aufgeladen ist.
Der SsangYong-Elektromotor leistet ebenfalls 140 kW/360 Nm, die an die Vorderräder weitergeleitet werden.
Neben dem Antriebsstrang verfügt der Korando e-Motion auch über einen geschlossenen Frontgrill, einzigartige 17-Zoll-Räder und blaue Außenakzente.
Zur Innenausstattung gehören ein 12.3-Zoll-Digitalinstrumentenkombi, beheizbare und gekühlte Vordersitze, Zweizonen-Klimaautomatik, Ambientebeleuchtung und ein 9.0-Zoll-Multimedia-Bildschirm mit Satellitennavigation und Apple CarPlay/Android Auto-Unterstützung.
Es gibt auch Schaltwippen, mit denen der Fahrer den Grad des regenerativen Bremsens anpassen kann.
An der Sicherheitsfront stehen die üblichen fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme zur Verfügung, darunter autonome Notbremsung (AEB), Spurverlassenswarnung, Querverkehrswarnung hinten, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Fahreraufmerksamkeitswarnung und Verkehrszeichenerkennung.
