Ist es möglich, Kohlenstoffablagerungen loszuwerden?
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Es stimmt nicht, dass die Reinigung des Motors zu Undichtigkeiten im System führen kann und Kohlenstoffablagerungen vor Undichtigkeiten im Antriebssystem schützen. Es ist schwierig, diesem schädlichen Sediment eine positive Rolle für Ihr Auto zuzuschreiben. Deshalb sollte es laut und entschieden gesagt werden: Man kann Ruß nicht nur loswerden, sondern auch so schnell wie möglich!
Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?
- Was ist Ruß und wie entsteht er?
- Wie kann man Kohlenstoffablagerungen mechanisch entfernen?
- Was ist Motorreinigung?
- Wie schützt man den Motor vor Rußbildung?
Kurz gesagt
Das lästige und schädliche Sediment loszuwerden, mit dem Sie systematisch bei jedem Start Ihres Automotors arbeiten, ist keine leichte Aufgabe. Aber das bedeutet nicht, dass Sie es loslassen und den Dingen ihren Lauf lassen müssen. Es gibt effektive Möglichkeiten, das Antriebssystem von Kohlenstoffablagerungen zu reinigen: mechanische Reinigung und chemische Entkarbonisierung. Neben ihnen ist die Prävention ebenso wichtig oder sogar noch wichtiger.
Wann entsteht Ruß?
Nagar Kohlenstoffschlammdas durch Sintern unverbrannter Partikel in einem Gemisch aus Kraftstoff und Motoröl sowie weichen Verunreinigungen im Kraftstoff entsteht. Dies ist auf eine Überhitzung des Schmiermittels infolge einer Fehlfunktion des Kühlsystems oder einer zu dynamischen Fahrt zurückzuführen. Wenn es die internen Teile des Antriebssystems überlagert, stellt es eine ernsthafte Bedrohung für dessen Effizienz dar. Dies ist der Grund für die erhöhte Reibung im Motorinneren. Dies verkürzt die Lebensdauer vieler wichtiger Teile wie Ventile, Ansaug- und Abgaskrümmer, Kolbenringe, Dieselkatalysator und Partikelfilter, Zylinderlaufbuchsen, Abgasrückführungsventil und führt sogar zu Schäden am Turbolader, der Kupplung und dem Getriebe. Lager und ein Zweimassenrad.
Das Rußproblem betrifft eher alte und stark verschlissene Motoren. Das bedeutet jedoch nicht, dass Besitzer neuer Autos völlig ruhig schlafen können. Der falsche Kraftstoff und das falsche Öl können selbst den sparsamsten Motor zerstören. Vor allem, wenn es mit Direkteinspritzdüsen ausgestattet ist, dank derer das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht ständig die Kolben und Ventile des Motors waschen und reinigen kann, bevor es in den Brennraum gelangt.
Besser vorbeugen...
Ruß loszuwerden ist gar nicht so einfach, das wird jeder bestätigen, der schon einmal den Motor zerlegen und reinigen musste. Wie in vielen Fällen und in diesem Fall ist es natürlich das Beste profilaktyka. Ein richtig ausgewählter und regelmäßig gewechselter Schmierstoff sowie ein vernünftiger Ansatz für umweltfreundliches Fahren in der letzten Zeit helfen dabei sehr. Auch möglich Verwendung von Additiven und Konditionierern für Kraftstoff und Ölwährend des Betriebs entsteht eine dünne, aber dauerhafte Schutzschicht auf den Elementen des Systems.
Zwei Möglichkeiten zur Bekämpfung von Kohlenstoffablagerungen
Was aber, wenn es für vorbeugende Maßnahmen zu spät ist? Wenn Sie zulassen, dass sich Kohlenstoffablagerungen über einen längeren Zeitraum und gleichmäßig am Motor ansammeln, entsteht eine dicke und harte Schale, die entfernt werden muss. Sie können dies zu Hause durchführen oder Ihren Motor einem Fachmann überlassen.
mechanisch
Bei der mechanischen Methode wird der Motor zerlegt. Wenn Sie sich für diese Methode entscheiden, sollten Sie einen Vorrat anlegen erweichend, mit dem Sie Kohlenstoffablagerungen vor Arbeitsbeginn lösen können. Es wird später einfacher sein, die Gliederung zu bereinigen, Alle Elemente einzeln abbürsten oder mit einem Schaber entfernen. Besondere Aufmerksamkeit sollte den Rissstellen gewidmet werden, an denen es am schwierigsten ist, Ruß zu entfernen. Vergessen Sie nach Abschluss des gesamten Vorgangs nicht, die Reste des Arzneimittels und den Schmutz gründlich mit Hochdruckwasser abzuspülen.
Chemisch
Die chemische Reinigung ist schneller und effizienter. Wenn du entscheidest Dekarbonisierung (Hydrierung)Der Service kümmert sich um eine gründliche und umfassende Reinigung des gesamten Systems, einschließlich des Einspritzsystems, der Brennräume und der Ansaugkomponenten.
Die Dauer des Eingriffs hängt von der Leistung des Motors ab, beträgt jedoch in der Regel 30-75 Minuten. Dabei handelt es sich um die Pyrolyse, also die anaerobe Verbrennung von Kohlenstoffablagerungen unter dem Einfluss von Wasserstoff-Sauerstoff. Für dieses Verfahren ist jedoch ein spezielles Gerät erforderlich Sie können es nicht selbst zu Hause machen.
Während der Hydrierung verändern sich die Kohlenstoffablagerungen von fest zu flüchtig und verlassen das System mit den Abgasen. Die Behandlung kann entfernen bis zu 90 Prozent Sediment und vor allem sicher für Benzin- und Dieselmotoren sowie für Gasaggregate.
Für welche Skalierungsmethode Sie sich auch entscheiden, eines ist sicher: Die Übertragung funktioniert nach dem Abscheidevorgang weiterhin. leiser und dynamischer. Vibrationen und Erschütterungen reduzieren die Anfälligkeit, a Die Verbrennung wird stark reduziert.
Warten Sie nicht, bis der Motor ausfällt. Der Antrieb und sein Zubehör sind Teile, deren technischer Zustand regelmäßig überprüft werden muss. Versuchen Sie also, den Motor systematisch von Verkokungen zu befreien und vergessen Sie nicht, regelmäßig das Öl zu wechseln, Ihr Auto wird es Ihnen danken! Produkte zum Schutz und zur Reinigung des Antriebssystems sowie Motoröle höchster Qualität finden Sie bei avtotachki.com. Bis bald!
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