Können Flüssigkeiten gemischt werden?
Die Motorwartung erfordert die Verwendung bestimmter Betriebsflüssigkeiten, die wir nicht mit anderen mischen. Aber was tun wir, wenn wir keine andere Wahl haben?
Nicht alle Arbeitsflüssigkeiten sind allein aufgrund ihrer Zusammensetzung und chemischen Eigenschaften vollständig mit anderen mischbar.
Eine der wichtigsten Flüssigkeiten ist Motoröl. Das Problem tritt auf, wenn es nicht genug davon gibt und wir nicht kaufen können, was im Motor ist, oder noch schlimmer, wir wissen nicht, was verwendet wurde, z. B. direkt nach dem Kauf eines Gebrauchtwagens. Es stellt sich also die Frage: Ist es möglich, ein anderes Öl hinzuzufügen?
Experten sagen, dass das Fahren mit zu wenig Öl für den Motor schädlicher ist, als kurzzeitig das falsche Öl zu verwenden. Das geringste Problem tritt auf, wenn wir Öl der gleichen Viskosität einfüllen, nicht unbedingt der gleichen Marke. Aber selbst wenn wir Öl mit einer anderen Viskosität oder Mineralöl mit synthetischem Öl mischen, bietet eine solche Mischung immer noch eine effektive Motorschmierung. Natürlich wird ein solches Verfahren von Fall zu Fall durchgeführt, und Sie müssen daran denken, den Motor so schnell wie möglich mit einem vom Hersteller empfohlenen homogenen Öl zu füllen.
„Grundsätzlich sollte man keine Flüssigkeiten mit anderen mit anderen Eigenschaften mischen, aber im Notfall verbindet sich auch Mineralöl mit Synthetik und schadet dem Motor auf kurze Distanz nicht. Je nach Laufleistung kann man nur vermuten, dass ein Auto mit einer Laufleistung von bis zu 100 km eher ein synthetisches Öl im Motor hat, darüber ist teilsynthetisch und über 180tausend. Mineralöl sollte eher verwendet werden, wobei ich betone, dass dieser Wert vom Autohersteller sehr genau festgelegt wird“, erklärt Mariusz Melka vom Chemiewerk Organika in Lodz.
Die Kühlmittelsituation ist etwas schlechter. Da Aluminiumkühler unterschiedliche Arten von Flüssigkeiten und Kupferkühler unterschiedliche Arten haben, können sie nicht miteinander gemischt werden. Der Hauptunterschied hier besteht darin, dass Aluminiumkühlermotoren Dichtungen aus einem anderen Material als Kupferkühler verwenden, sodass die Verwendung der falschen Flüssigkeit die Dichtungen beschädigen und dann dazu führen kann, dass der Motor leckt und überhitzt. Allerdings kann fast jedes Kühlmittel mit Wasser nachgefüllt werden, aber besonders bei winterlichen Bedingungen sollte ein solches gemischtes Kühlmittel so schnell wie möglich durch das originale, nicht gefrierende Kühlmittel ersetzt werden.
Auch die Bremsflüssigkeit passt sich dem Bremstyp (Trommel oder Scheibe) sowie der Belastung an, d.h. Temperatur, bei der es arbeitet. Das Mischen verschiedener Arten von Flüssigkeiten kann dazu führen, dass sie in den Bremsleitungen und Bremssätteln kochen, was zu einem vollständigen Verlust der Bremswirkung führt (es wird Luft im System sein).
Am einfachsten ist es mit einer Scheibenwaschflüssigkeit, die frei gemischt werden kann, wobei man nur bedenken muss, dass man durch Zugabe einer für positive Temperaturen ausgelegten Winterflüssigkeit Gefahr läuft, das gesamte System einzufrieren.
