Ist es möglich, einen Automaten von einem Drücker aus zu starten? Von der Theorie zur Praxis!
Im Winter ist eine leere Batterie ein recht häufiges Problem. Dementsprechend sind Fahrer mit der Unfähigkeit konfrontiert, den Motor zu starten. Der einfachste Weg besteht in diesem Fall darin, das Auto „vom Drücker aus“ zu starten. Ist es möglich, ein Auto mit Automatikgetriebe über einen Drücker zu starten? Dieser Frage ist unser heutiger Artikel auf dem Autoportal Vodi.su gewidmet.
Warum springt das Auto nicht an?
Eine leere Batterie ist nur einer der Gründe, warum der Motor nicht gestartet werden kann. Wenn die Batterie leer ist, ist es grundsätzlich am einfachsten, sie mit einer anderen Batterie anzuzünden. Wie das geht, haben wir zuvor auf Vodi.su geschrieben. Aufgrund einer Reihe anderer Störungen startet das Aggregat jedoch möglicherweise nicht:
- Das Starterzahnrad (Bendix) greift nicht in das Schwungrad der Kurbelwelle ein.
- verstopfter Kraftstofffilter oder defekte Kraftstoffpumpe;
- Kerzen geben keinen Funken ab, Probleme mit dem Zündsystem.
Der Motor startet möglicherweise auch aufgrund von Überhitzung nicht. Durch längere Einwirkung hoher Temperaturen dehnen sich die Metallteile aus und verklemmen die Kolben oder Ventile. Selbst wenn Sie anhalten und den Motor abkühlen lassen, ist ein erneutes Starten problematisch. Dieser Fehler weist auf eine Fehlfunktion im Kühlsystem hin.
Die Essenz des Startens des Motors mit der „Pusher“-Methode
Um zu verstehen, warum es nicht empfehlenswert ist, Autos mit Automatik- oder CVT-Getriebe auf diese Weise zu starten, müssen Sie das Prinzip dieser Technik verstehen. Bei einem normalen Start wird die Ladung der Batterie dem Anlasser zugeführt, der Bendix greift in das Kurbelwellenzahnrad ein und dreht es. Gleichzeitig wird Spannung an die Zündanlage angelegt und die Kraftstoffpumpe startet. Somit werden die Kolben der Zylinder über die Pleuel der Kurbelwelle angetrieben.
Während dieses Vorgangs ist das Getriebe vom Motor abgekoppelt, befindet sich also im Leerlauf. Wenn der Motor stabil zu laufen beginnt, schalten wir in den ersten Gang und der Schwung wird über den Kupplungskorb oder bei Automatikgetrieben über den Drehmomentwandler auf das Getriebe übertragen. Nun, bereits vom Getriebe wird das Bewegungsmoment auf die Antriebsachse übertragen und das Auto beginnt, sich auf der Straße zu bewegen.
Schauen wir uns nun die Pusher-Startmethode an. Hier läuft alles genau in umgekehrter Reihenfolge ab:
- die Räder beginnen sich zuerst zu drehen;
- der Bewegungsmoment wird auf das Getriebe übertragen;
- dann schalten wir in den ersten Gang und die Drehung wird auf die Kurbelwelle übertragen;
- Die Kolben beginnen sich auf und ab zu bewegen und wenn Kraftstoff und Funken eindringen, startet der Motor.
Bei einem Schaltgetriebe kann nichts allzu Gefährliches für den Motor passieren. Das Automatikgetriebe hingegen verfügt über eine völlig andere Vorrichtung. Wenn Sie also versuchen, den Motor auf diese Weise zu starten, kann es zu schweren Schäden kommen.
Wie startet man ein Auto mit Automatikgetriebe über einen Drücker und warum ist dies unerwünscht?
Nehmen wir gleich an, dass es ratsam ist, den Motor mit der folgenden Methode nur bei „warmem“ Getriebe zu starten. Das heißt, wenn Sie sich in einer Art Wildnis befinden, ist der Motor abgewürgt und es gibt einfach keine andere Möglichkeit, ihn zu starten.
Reihenfolge der Aktionen:
- Bewegen Sie den Wählhebel in die Neutralstellung.
- wir befestigen das Kabel an einem anderen Auto, es setzt sich in Bewegung und entwickelt eine Geschwindigkeit von mindestens 30 km/h;
- schalten Sie die Zündung ein;
- wir schalten in einen niedrigeren Gang;
- wir geben Gas – theoretisch müsste der Motor starten.
Bitte beachten Sie, dass es keinen Sinn macht, ein Auto mit Automatikgetriebe einfach anzuschieben, da für einen Notstart „aus dem Drücker“ ein gewisser Druck in der Box erzeugt werden muss, bei der die Getriebescheiben mit dem Motor verbunden sind. Und das bei einer Geschwindigkeit von etwa 30 km/h. Zudem startet bei den meisten Automatikgetrieben die für die Druckerzeugung zuständige Ölpumpe nur bei laufendem Motor.
Bei einigen Automodellen weicht das Automatikgetriebe vom Standard ab. In einem Mercedes-Benz-Automatikgetriebe gibt es beispielsweise zwei Ölpumpen – auf der Primär- und Sekundärwelle. Beim Start „vom Drücker“ beginnt sich zuerst die Sekundärwelle zu drehen bzw. die Pumpe beginnt automatisch mit der Ölförderung, wodurch das gewünschte Druckniveau entsteht.
Wenn nach zwei oder drei Startversuchen der Motor fehlschlägt, hören Sie auf jeden Fall auf, die Box zu quälen. Die einzige Möglichkeit, an Ihr Ziel zu gelangen, besteht darin, einen Abschleppwagen zu rufen, der das Auto ganz oder teilweise auf die Plattform lädt. Denken Sie daran, dass es auch nicht empfehlenswert ist, Autos mit Automatikgetriebe abzuschleppen – über dieses Problem haben wir bereits auf Vodi.su geschrieben.
Daher ist das Starten des Motors „aus dem Drücker“ nur bei einigen Automodellen möglich. Die volle Verantwortung trägt jedoch der Fahrer, da nach einem solchen Eingriff niemand die Funktionsfähigkeit des Kontrollpunkts garantieren kann.
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