Wir haben die neue Rolle von Ruess unterschätzt

Ja, Craig Lowndes kehrte 2010 zu Racing Red zurück, aber Mark Reuss wird nicht zu den Top 10 der neuen GM-Jobs in den USA gehören.

Aber die Neuigkeiten von Reuss sind, wie die Neuverpflichtungen von Triple Eight und den Lowndes, eine gute Nachricht.

Tatsächlich wurde der scheidende Präsident des Red-Teams ab nächsten Monat in die Top-XNUMX-Positionen bei GM befördert. Er wird Leiter der weltweiten Produktentwicklung, ein Job, der ihn praktisch zum Nachfolger des heldenhaften Bob Lutz in der Welt der GM-Technik macht.

Das sind großartige Neuigkeiten für Reuss, aber möglicherweise sogar noch bessere Neuigkeiten für Commodore-Exporte.

Der US-Verkaufsplan für den VE Commodore wurde ursprünglich von einem anderen ehemaligen Holden-Chef, Danny Mooney, entwickelt. Er half dabei, Holden in Amerika als Buick zu verkaufen, was zum Teil der Erfahrung des Monaro in Amerika zu verdanken war.

Der neueste Pontiac G8 ist Ende des Jahres offiziell veraltet, auch wenn es Hoffnungen auf einen Export des Commodore in kleinem Maßstab für den Polizeieinsatz gibt, aber das könnte sich mit Reuss im Top-Produktbeitrag ändern.

Er ist sich der Stärken des Autos durchaus bewusst und hat seit einiger Zeit privat gesagt, dass er auf einen neuen Deal hofft, wobei die meisten Leute davon ausgehen, dass dieser über den Chevrolet-Vertriebskanal zustande kommt.

Wir müssen abwarten, aber die Zeichen sind positiv.

Für Mooney, der letzte Woche im Zuge einer Unternehmensumstrukturierung bei GM in den Vorruhestand ging, sieht es jedoch nicht so gut aus. Er verspricht, zurückzukehren, und mit 53 Jahren hat er noch viele gute Jahre vor sich, in denen er einen Beitrag zur Automobilwelt leisten kann.