Begonnen mit einem alten Ford. Jetzt ist er der Beste in Europa
Er fährt jeden Tag einen Fiat Punto, hat aber zwei Driftautos mit einer Gesamtleistung von über 1200 PS in seiner Garage. James Dean ist ein irischer Drifter, der seit seinem 15. Lebensjahr regelmäßig an verschiedenen Wettbewerben teilnimmt. Er wird zur 3. und 4. Etappe des Drift Masters Grand Prix nach Plock kommen.
Der Ire ist bereits in Polen aufgetreten. 2015 nahm er am vorletzten Drift Masters Grand Prix teil, der mit dem Finale der Drift Allstars European League kombiniert wurde. In Torun belegte er nach heftigen Kämpfen mit polnischen Rennfahrern den zweiten Platz - er wurde von Jakub Przygonski geschlagen. Dann konnten die Fans den Iren in Poznan während der 1. und 2. Etappe des Drift Masters Grand Prix sehen. Dort trat er in einem Trainingswagen an, den er sich von Piotr Wencek vom Budmat Auto Drift Team geliehen hatte. Am zweiten Wettkampftag gewann er die Qualifikation und belegte im Finale den 14. Platz. Es stellt sich heraus, dass der Start in Posen für den irischen Meister ein Traum war.
Wie hat es Ihnen in Posen gefallen?
– Es war eine großartige Erfahrung für mich. Ich erinnere mich, dass ich vor acht Jahren Filme von diesem Ort im Internet gesehen habe. Dann hoffte ich, dass ich eines Tages selbst auf dieser tollen Strecke antreten würde. Vielen Dank an das Team von Budmat Auto Drift für die Einladung zu dieser Veranstaltung.
Wie sind Sie das Driftauto des Plock-Teams gefahren?
– Ich habe es wirklich genossen, das Nissan S14 Budmat Auto Drift Team in Poznań zu fahren. Es war eine völlig neue Erfahrung für mich, da ich zum ersten Mal einen Linkslenker gefahren bin, was eine ziemliche Herausforderung war. Der Motor war ziemlich schwach, aber ich war froh, weil es im Sonntags-Qualifying zu regnen begann. Ich habe es geschafft, sie zu gewinnen, was eine großartige Leistung für mich war. Vielen Dank an alle für die hervorragende Zusammenarbeit bei diesem Wettbewerb.
Wie bereiten Sie sich auf die neue Saison vor?
- Außer ihm versuche ich, mich auszuruhen, bevor ich anfange, einen Plan für den nächsten auszuarbeiten. Ich habe nicht viel geübt, aber ich denke über ein Trainingsauto nach, denn je mehr Zeit man fährt, desto besser.
Sie haben an der Eröffnung der Saison des Drift Masters Grand Prix 2016 in Tor Poznań teilgenommen. Planen Sie, an einer kompletten Saison dieser Liga teilzunehmen?
„Ich hatte dort eine wirklich gute Zeit und versuche jetzt, einen Plan umzusetzen, um während des gesamten DMGP-Zyklus konkurrenzfähig zu sein.
Was hast du seit der letzten Tour gemacht?
- Ich habe überprüft, ob mein Auto für die bevorstehenden Veranstaltungen gut vorbereitet ist, ich habe mich um die gesamte Logistik und den gesamten Papierkram gekümmert. Als alles fertig war, verbrachte ich Zeit mit meiner Familie, meinen Freunden und meiner Freundin.
Was sind Ihre Pläne und Erwartungen für diese DMGP-Saison?
– Ich glaube, dass die Drift Masters GP-Saison 2016 etwas Besonderes sein wird. Nach meiner Erfahrung mit früheren Runden in dieser Liga bin ich wirklich beeindruckt. Das wird ein spannendes Jahr.
In welchen anderen Ligen planen Sie, anzutreten?
„Ich werde auch an der Irish Drift Championship und erneut an der European Allstars Drift Championship teilnehmen.
Wie begann Ihre Drift-Karriere?
– Ich habe mit 15 Jahren angefangen, an Wettkämpfen teilzunehmen – das war 2007. Dann habe ich auch mein erstes Spiel gewonnen. Seitdem widmet er sich dem Sport und ich habe das Glück, dass mein Weg voller Erfolg ist.
Wie haben Sie sich gefühlt, als Sie Ihren ersten Wettkampf begonnen haben?
"Ich werde es niemals vergessen. Ich war sehr nervös und wusste nicht, was mich erwarten würde. Als ich mich jedoch hinters Steuer setzte, fühlte ich mich viel wohler.
Mit welchem Auto hast du angefangen?
- Es war ein Ford Sierra Estate mit nur 120 PS, ich habe damals 200 Euro dafür bezahlt, aber ... seitdem hat sich viel verändert.
Jetzt haben Sie zwei Driftautos: Nissan 200 SX S14 und Mazda RX7 FD. Was sind die Unterschiede zwischen den beiden Autos?
- Es gibt wirklich viele von ihnen. Nissan wird von einem 700 PS starken 2JZ-Motor angetrieben. von Toyota hat es unter anderem ein sequenzielles Sechsganggetriebe von Samsonas oder alle Wisefab-Gadgets. Mazda ist mit einem 530 PS Nissan SR20 Motor ausgestattet. mit 2.2-Liter-ZRP-Motor, Sechsganggetriebe und mehr als 100 kg leichter als ein Nissan. Beide Autos haben erstaunliche Bodykits und 7twenty-Leichtmetallfelgen.
Welches Auto fährst du jeden Tag?
- Vielleicht ist es lustig, aber es ist ... Fiat Punto Sporting 16V 2002 Release. Ich verspreche mir, dass es bald etwas Neues geben wird. Zumindest habe ich zwei tolle Driftautos.
Was war in Ihrer gesamten Karriere die außergewöhnlichste Saison?
Bisher war es wohl 2015. Wir haben es nicht nur geschafft, die Irish Drift Championship zurückzuerobern, wir haben auch den Titel der Drift Allstars European Championship verteidigt. Ich habe es auch geschafft, in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen zu werden, und ich wurde eingeladen, bei der renommiertesten Automobilveranstaltung - dem Goodwood Festival of Speed - zu fahren.
Wenn Sie Ihren Fahrstil auf der Rennstrecke beschreiben müssten, was würden Sie sagen?
„Ich glaube, ich könnte ihn als flüssig und beständig, aber auch aggressiv beschreiben.
Welche Kriterien müssen Sie also erfüllen, um ein guter Drifter zu werden?
„Jeder Fahrer, der in diesem Sport wirklich gut sein will, braucht viel Leidenschaft, Können und Entschlossenheit.
Du bist ein Spieler mit viel Erfahrung. Was würden Sie Leuten sagen, die ihr Abenteuer mit diesem Sport beginnen möchten?
Ich denke, es ist am besten, zur Driftschule zu gehen, bevor wir ein Auto kaufen. Wenn es dort gut läuft, dann muss man mit dem heckgetriebenen Auto auf die Landstraße fahren und sehen, wie das alles in der Praxis aussieht. Dann üben, üben, üben!
Was machst du in deiner Freizeit außer dem Driften?
- Ich liebe Kartfahren und habe Spaß mit Freunden - alles auf Rädern. Allerdings verbringe ich viel Zeit mit Driften, also habe ich eigentlich keine Zeit für etwas anderes.
