Ruß auf Zündkerzen: Warum entsteht er, der Zustand von Kerzen anhand der Farbe des Rußes
Besondere Aufmerksamkeit verdient die Situation, wenn im Winter schwarzer Ruß auf dem Faden erscheint. Der Einfluss niedriger Temperaturen trägt zur aktiven Kraftstoffverarbeitung bei. Wenn das Problem verschwindet, wenn Sie das Auto in einer warmen Garage starten, ist der Motor in Ordnung.
Glühkerzen sind an der Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches beteiligt. Tatsächlich handelt es sich dabei um Funkenstrecken mit eingebauter Elektrode. Temperaturschwankungen oder Störungen im Motor führen dazu, dass sich vermehrt Ablagerungen an der Zündkerze bilden. Einerseits zeigt Plaque den Ablauf einer chemischen Reaktion an. Andererseits weist eine dicke Rußschicht in einem seltsamen Farbton auf eine Fehlfunktion im System hin.
Was bedeutet Ruß an Zündkerzen?
Die Glühkerze besteht aus mehreren Elementen. Jeder erfüllt eine bestimmte Funktion. Während des Betriebs ist der Körper der Kraftstoff-Luft-Flüssigkeit ausgesetzt, was zur Bildung von Plaque am Gewinde der Kerze führt.
So reinigen Sie Zündkerzen
Entgegen dem Irrglauben unerfahrener Autofahrer ist selbst ein neuer Satz Sicherungen nicht sauber. Auch bei korrekter, fehlerfreier Funktion aller Elemente entsteht ein Rückstand – ein Produkt der Verbrennung des Gemisches.
Warum sich Ruß bildet
Nach Ablauf der durch die Verbrennung in der Kammer verursachten chemischen Reaktion bildet sich ein Niederschlag, der sich auf der Kerze absetzt. Die normale Variante ist ein bräunlicher, heller Farbton. Wenn sich die Plakette rot, schwarz oder weiß verfärbt, bedeutet dies nur, dass dringende Reparaturen erforderlich sind.
Ursachen der Rußbildung
Die Bildung von dichtem Ruß auf Zündkerzen hat mehrere Gründe:
- Kraftstoffflüssigkeit entspricht nicht den Anforderungen;
- gegen die Regeln für den Betrieb von Teilen verstoßen;
- Im Inneren der Kammer werden während der Verbrennung starke Temperatursprünge aufgezeichnet.
Viele Autobesitzer halten das Ablesen der Farbe und Textur des gebildeten Niederschlags für die beste Möglichkeit zur visuellen Diagnose.
Welche Farbe sollten Zündkerzen bei einem Einspritzmotor haben?
Die neue Sicherung schlägt einen blauen Funken. Aber beim Tragen verändert es seinen Farbton: von schwachem Blau zu leuchtendem Gelb.
Wenn der Benzinmotor nicht ausfällt, verfärbt sich die Oberfläche der Elektroden hellbraun. Es entsteht kein Ruß oder Ruß auf der Oberfläche. Das Auftreten anderer Farbtöne weist auf eine Fehlfunktion hin.
Zündkerzendiagnose
Durch die Färbung von Ruß und seiner Struktur ermitteln erfahrene Autobesitzer die Art der Verstöße und planen weitere Maßnahmen. Eine korrekte Beurteilung des Aussehens der Sicherung ist nur möglich, wenn die folgenden Regeln beachtet werden:
- Die Inspektion eines neuen Zündelements wurde nach einer Fahrt von 150 bis 200 km durchgeführt.
- Beim Test wurde eine Anpassung an die klimatischen Bedingungen berücksichtigt: Bei Minustemperaturen können Kerzen aufgrund einer übermäßigen Sättigung des Arbeitsgemisches mit einem kohlschwarzen Belag überzogen werden, der den Allgemeinzustand des Motors nicht beeinträchtigt.
Beachten Sie bei der Diagnose der Sicherung, dass sich die Kerzen nur bei hoher Motordrehzahl und konstant hoher Temperatur selbst reinigen.
Der Zustand der Kerzen anhand der Rußfarbe
Wenn alle Elemente des Motors ordnungsgemäß funktionieren, sind die Glühkerzen für 30000 km geeignet. Dies ist das Minimum. Die Bestimmung von Verstößen anhand des Rußtons hilft, Fehler rechtzeitig zu beheben und die Leistung der Elektrode zu verlängern.
Schwarz
Es ist leicht, einen schwarzen Belag auf der Oberfläche zu erkennen, aber es ist viel schwieriger, die Fehlfunktion festzustellen:
- Schwarzer Farbton mit ausgeprägten öligen Partikeln, die sich auf dem Faden ablagern. Kommt zu dem beschriebenen Symptom noch das Auftreten von blauem Rauch aus dem Auspuffrohr beim Start hinzu, liegt die Ursache darin, dass zu viel Öl in den Verbrennungsraum gelangt. Dies führt häufig zum Verschleiß von Teilen, die zur Kategorie der Zylinder-Kolben-Typen gehören.
- Schwarzer Farbton mit Rußpartikeln. Die Bildung solchen Rußes weist auf eine geringe Verdichtung hin. Wenn es sich bei Ihrem Motor um einen Einspritzmotor handelt, bedeutet dieser Zustand der Kerze, dass der Kraftstoffdruckregler ausfällt.
Besondere Aufmerksamkeit verdient die Situation, wenn im Winter schwarzer Ruß auf dem Faden erscheint. Der Einfluss niedriger Temperaturen trägt zur aktiven Kraftstoffverarbeitung bei. Wenn das Problem verschwindet, wenn Sie das Auto in einer warmen Garage starten, ist der Motor in Ordnung.
Rot
Es ist einfacher, die Ursache für das Auftreten von rotem Ruß zu bestimmen. Diese Farbe erscheint, wenn Autofahrer Kraftstoff- und Ölzusätze verwenden. Eine rötliche Tönung entsteht durch Zusätze mit Mangan oder Blei. Sie setzen sich auf der Oberfläche der Kerze ab und bilden eine dichte Rußschicht. Um dieses Problem zu lösen, genügt ein Öl- oder Benzinwechsel.
Weißer Ruß
Ein weißlicher Niederschlag geht mit begleitenden Anzeichen einher: Rauchentwicklung aus dem Auspuffrohr oder Auftreten eines Fremdgeruchs. In diesem Fall liegt der Grund in der Verwendung von schlechtem Kraftstoff.
Defekte Zündkerzen
Dieses Konzept wird verwendet, wenn die Mischung zu viel Luft enthält. Die Ursache für die Entleerung ist das Austreten von Fremdluft oder Probleme mit dem Luftzähler.
Glänzendes Weiß
Auf der Oberfläche der Kontaktelektroden bildet sich ein glänzender oder glänzender weißlicher Niederschlag. Dies ist ein Zeichen für eine Überhitzung der Kerzen. Der Risikofaktor ist die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff oder Probleme im Kühlsystem. Die Gründe müssen schnell beseitigt werden, danach ist es jedoch besser, das Kerzenset zu wechseln.
Dezentes Weiß
Wenn Frostschutzmittel in den Motorzylinder gelangt, entsteht ein weißlicher Belag. Gleichzeitig tritt weißer Rauch mit ausgeprägtem Geruch aus dem Auspuffrohr aus. Die Situation erfordert die Beseitigung des Druckabbaus und den Austausch des Zündkerzensatzes.
Aschetafel
Ein Sediment, das wie Asche oder dichter Ruß aussieht, ist ein Zeichen für einen nicht ausreichend stabilen Betrieb der Einspritzdüse oder des Vergasers. In diesem Fall werden die Kerzen entfernt, gereinigt und wieder eingesetzt. Oder sie ändern sich. Nachdem das Auto nach der Reparatur wieder 150 km zurückgelegt hat, werden die Kerzen abgeschraubt, inspiziert und der Zustand beurteilt.
Gelber Ruß
Wenn sich auf den Felgen oder Gewinden ein gelber Belag bildet, deutet dies auf die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff hin. Normalerweise ist in der Zusammensetzung Blei enthalten, das einen solchen Farbton ergibt. Das Auftreten einer gelblichen Beschichtung ist kein Grund für eine dringende Reparatur oder Diagnose, es wird jedoch empfohlen, die Tankstelle zu wechseln. Es ist besser, Kraftstoff zu verwenden, der keine aggressiven Zusätze enthält.
Grüner Ruß
Das Auftreten einer Grünfärbung ist ein Hinweis auf Erosionsprozesse. Der Grund für dieses Phänomen ist auch die Verwendung von Kraftstoffen mit Zusatzstoffen.
Zündkerzendiagnose
Die grüne Farbe entsteht durch die Zugabe von Metall, das sich auf allen Oberflächen ablagert. Die Wahl eines anderen Brennstoffs und ein Wechsel des Kerzensatzes helfen, das Problem zu lösen.
Samtiger Ruß
Viele Autobesitzer bezeichnen eine schwarze Beschichtung mit Ruß als „samtig“. Seine Entstehung ist ein Zeichen für eine starke Anreicherung des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Ein ähnliches Phänomen weist immer auf einen übermäßigen Benzinverbrauch hin.
Wenn es sich bei dem Motor um einen Einspritzmotor handelt, können die Gründe für Mehrausgaben unterschiedlich sein:
- Verlust der Empfindlichkeit von Sauerstoffsensoren;
- Dämpferausfall;
- Filterverstopfung.
Um das Problem zu beheben, müssen Sie das Kraftstoffversorgungssystem an den Motor anpassen.
Grauer Ruß
Das Erscheinen eines gräulichen Farbtons weist auf die Verwendung von schlechtem Kraftstoff zum Tanken hin. Die Lösung des Problems besteht darin, die Kerzen von Ruß zu reinigen und das Benzin zu wechseln.
Die Folgen der Rußbildung an Kerzen
Nachdem die Ursache des Überfalls ermittelt wurde, müssen die Kerzensätze ausgetauscht oder einige Teile repariert werden. Kerzen werden, wenn sie nicht vollständig abgenutzt sind, sandgestrahlt und am selben Motor wiederverwendet.
Die einzige Möglichkeit, Probleme zu vermeiden, ist eine regelmäßige Diagnose des Zündsystems. Sowie ordnungsgemäße Wartung und rechtzeitiger Austausch der Zündkerzen.
Das Ignorieren der Signale, die das Auto gibt, hat enttäuschende Folgen:
- Sie dürfen den Motor nicht starten;
- Hilfselemente des Systems verschleißen schneller – Reparaturen sind erforderlich;
- Der Katalysator wird ausfallen.
Ruß im Nordwesten ist eine Variante der Norm, wenn der Sedimentton hellbraun ist. Wenn die Farbe der Kerzen rot, schwarz oder glänzend weiß wird, ist dies ein Signal dafür, dass eine Fehlfunktion im Zündsystem vorliegt.
