Auto luftgebläse
Mit einem mechanischen Luftgebläse können Sie die Leistung eines Automotors erhöhen, indem Sie den Druck erhöhen. Sein anderer Name ist ein Kompressor (vom englischen Wort "supercharger").
Damit können Sie das Drehmoment um 30 % steigern und dem Motor eine Leistungssteigerung um 50 % verleihen. Autohersteller sind sich dessen bewusst.
Geräteaktion
Das Funktionsprinzip eines Kompressors ist fast dasselbe wie das eines Turboladers. Das Gerät saugt Luft aus dem umgebenden Raum an, komprimiert sie und leitet sie dann zum Einlassventil des Automotors.
Dieser Prozess wird aufgrund der im Kollektorhohlraum erzeugten Verdünnung implementiert. Der Druck wird durch die Rotation des Gebläses erzeugt. Aufgrund des Druckunterschieds gelangt Luft in den Motoreinlass.
Die komprimierte Luft im Kompressor eines Autos wird während der Kompression sehr heiß. Dadurch verringert sich die Injektionsdichte. Ein Ladeluftkühler wird verwendet, um seine Temperatur zu senken.
Dieses Zubehör ist entweder ein Flüssigkeits- oder ein Luftkühlkörper, der hilft, das gesamte System vor Überhitzung zu schützen, unabhängig davon, wie das Gebläse läuft.
Antriebsart mechanische Einheit
Die mechanische Version von ICE-Kompressoren weist strukturelle Unterschiede zu anderen Optionen auf. Das wichtigste ist das Antriebssystem der Ausrüstung.
Autosupercharger können die folgenden Arten von Einheiten haben:
- Riemen, bestehend aus Flach-, Zahn- oder Keilrippenriemen;
- Kette;
- Direktantrieb, der direkt am Kurbelwellenflansch befestigt ist;
- Mechanismus;
- elektrische Traktion
Jedes Design hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Ihre Wahl hängt von den Aufgaben und dem Modell des Autos ab.
Nocken- und Schraubenmechanismen
Dieser Kompressortyp ist einer der ersten. Ähnliche Geräte werden seit Anfang der 90er Jahre in Autos eingebaut, sie sind nach den Erfindern benannt - Roots.
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Diese Kompressoren zeichnen sich durch einen schnellen Druckaufbau aus, können aber teilweise nachgeladen werden. In diesem Fall können sich im Abflusskanal Lufteinschlüsse bilden, die zu einer Leistungsminderung des Geräts führen.
Um Probleme bei der Verwendung solcher Geräte zu vermeiden, ist es notwendig, den Fülldruck anzupassen.
Dies kann auf verschiedene Arten geschehen:
- Schalten Sie das Gerät von Zeit zu Zeit aus.
- Luftdurchgang mit einem speziellen Ventil vorsehen.
Die meisten modernen mechanischen Gebläse für Kraftfahrzeuge sind mit elektronischen Steuersystemen ausgestattet. Sie verfügen über elektronische Steuereinheiten und Sensoren.
Roots-Kompressoren sind ziemlich teuer. Dies liegt an den geringeren Toleranzen bei der Herstellung solcher Produkte. Außerdem müssen diese Kompressoren regelmäßig gewartet werden, da Fremdkörper oder Schmutz im Inneren des Startsystems das empfindliche Gerät beschädigen können.
Schraubenbaugruppen ähneln im Design den Roots-Modellen. Sie heißen Lysholm. Bei Schraubenkompressoren wird der Druck intern durch spezielle Schrauben erzeugt.
Solche Kompressoren sind teurer als Nockenkompressoren, daher werden sie nicht sehr oft verwendet und oft in exklusiven und sportlichen Autos verbaut.
zentrifugale Ausführung
Der Betrieb dieses Gerätetyps ist dem eines Turboladers sehr ähnlich. Das Arbeitselement der Einheit ist das Antriebsrad. Während des Betriebs dreht es sich sehr schnell und saugt dabei Luft an.
Es sollte beachtet werden, dass diese Sorte unter allen mechanischen Geräten am beliebtesten ist. Es hat viele Vorteile.
Zum Beispiel:
- kompakte Größe;
- kleines Gewicht;
- hohe Effizienz;
- zu zahlender Preis;
- zuverlässige Fixierung am Automotor.
Zu den Nachteilen gehört nur die nahezu vollständige Abhängigkeit der Leistungsindikatoren von der Drehzahl der Kurbelwelle des Automotors. Aber moderne Entwickler berücksichtigen diese Tatsache.
Der Einsatz von Kompressoren in Autos
Der Einsatz mechanischer Kompressoren ist besonders bei teuren und sportlichen Autos beliebt. Solche Kompressoren werden häufig für Autotuning-Zwecke verwendet. Die meisten Sportwagen sind mit mechanischen Kompressoren oder deren Modifikationen ausgestattet.
Die große Beliebtheit dieser Aggregate hat dazu beigetragen, dass heute viele Unternehmen schlüsselfertige Lösungen für den Einbau in einen Saugmotor anbieten. Diese Kits enthalten alle notwendigen Teile, die für fast alle Kraftwerksmodelle geeignet sind.
Aber Serienautos, insbesondere im mittleren Preissegment, sind selten mit mechanischen Kompressoren ausgestattet.
