Die häufigsten Fehlfunktionen der Handbremse
Maschinenbetrieb

Die häufigsten Fehlfunktionen der Handbremse

Obwohl Autofahrer es oft vergessen, ist die Handbremse ein integraler Bestandteil des Bremssystems. Es dient dazu, das Auto beim Parken am Hang anzuhalten und das Anfahren zu erleichtern, manchmal auch beim Bremsen. Sowohl herkömmliche als auch elektrische Feststellbremsen können als Notbremse dienen. Was geht am meisten kaputt? Wir antworten!

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

  • Was sind die häufigsten Ausfälle der Handbremse?
  • Was geht bei der elektronischen Handbremse kaputt?

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Bruch des Bremsseils und Beschädigung der Bremsbeläge sind typische Probleme bei der Handbremse. Meistens fällt bei der elektronischen Handbremse die Elektronik aus.

Wie funktioniert eine Handbremse?

Die Feststellbremse, umgangssprachlich Handbremse (manchmal auch Hilfsbremse) genannt, gibt es in zwei Ausführungen. In der traditionellen Version beginnen wir mechanisch, den Hebel ziehendie sich zwischen den Vordersitzen direkt hinter dem Getriebe befindet. Beim Anheben bewegt sich das Seil darunter, wodurch die Bremsseile betätigt und die Räder an der Hinterachse blockiert werden. In neueren Fahrzeugen wurde die herkömmliche Handbremse durch eine elektrische Handbremse (EPB) ersetzt, die betätigt wird Drücken einer Taste auf dem Armaturenbrett.

Hersteller verwenden jetzt 2 EPB-Systeme. Die erste, elektromechanische, ähnelt der traditionellen Lösung – auf Knopfdruck startet ein kleiner Motor, der an den Bremskabeln zieht. Der zweite, vollelektrische, basiert ebenfalls auf dem Betrieb zusätzlicher Motoren. In diesem Fall werden jedoch die Mechanismen platziert in den hinteren Bremssätteln – Beim Empfang des entsprechenden Signals bewegen sie den Bremskolben durch das Getriebe und drücken die Beläge gegen die Scheibe.

Die häufigsten Fehlfunktionen der Handbremse

Typische Fehlfunktionen einer herkömmlichen Handbremse

Manchmal verwenden wir das Handbuch so selten, dass wir erst bei der obligatorischen technischen Inspektion des Autos von seiner Fehlfunktion erfahren. Einer der häufigsten Fehler Schäden an Bremskabeln oder Bremsbelägen. In beiden Fällen kann der Grund dafür sein, dass die Feststellbremse nicht angezogen ist - die Elemente, aus denen sie besteht, „hängen“ oft. Es liegt ein Bremskabelbruch vor ein Problem, das leicht zu beheben ist, und dies verursacht keine höheren Kosten. Der Austausch beschädigter Bremsbeläge ist eine der schwierigsten und kostspieligsten Reparaturen, weil erfordert den Ausbau der Hinterräder und die Demontage des Bremssystems.

Wenn die Handbremse funktioniert, aber verursacht ungleichmäßiges Bremsen der RäderDer Mechanismus muss angepasst werden. Der gesamte Vorgang ist äußerst einfach und wir können ihn problemlos in unserer eigenen Garage durchführen. Senken Sie also den Bremshebel, legen Sie Bremsbeläge unter die Vorderräder und heben Sie das Heck des Fahrzeugs am Hebel an. Einstellschraube befindet sich unter der Abdeckung, direkt hinter dem Bremshebel - wo die Kabel angeschlossen sind. Die Einstellung ist korrekt, wenn das Rad vollständig blockiert ist, wenn der Hebel um 5 oder 6 Zähne angehoben wird.

Häufige Fehler bei der elektrischen Handbremse

Das häufigste Problem mit einer elektrischen Handbremse ist ein saisonales Problem. Erscheint bei starkem Frost - dann passiert es Einfrierende Bremssättel. Manchmal passiert das Laufwerk fällt ausDadurch wird verhindert, dass die Bremse gelöst wird, und das Auto wird blockiert (obwohl wir bei einigen Modellen den Griff absenken können, indem wir den im Kofferraumboden versteckten Griff drehen).

Bei der EPB-Bremse sind sie ebenfalls üblich. Elektronikprobleme. Tritt ein Fehler auf, der eine manuelle Entriegelung verhindert, kommt man nicht ohne die Hilfe eines Profis aus. Um das Problem zu diagnostizieren, müssen Sie professionelle Geräte verwenden, die dies ermöglichen Lesefehler im System gespeichert.

Die häufigsten Fehlfunktionen der Handbremse

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