Kraftstoffmagnetisierer

Partikel von Kraftstoffen werden durch das Magnetfeld beeinflusst und entsprechend in dessen Strömung lokalisiert.

Partikel von Kraftstoffen werden durch das Magnetfeld beeinflusst und in dessen Strömung entlang der Kraftstoffleitung entsprechend „geordnet“. Zu Beginn des XNUMX. Jahrhunderts untersuchte Van der Waals den Einfluss intermolekularer Anziehungskräfte.

Dank des Magnetisierers werden die Kohlenwasserstoff- und Sauerstoffmoleküle ausgerichtet (polarisiert), wodurch die Verbrennung schneller und vollständiger erfolgt. Wenn Kraftstoffe in dieser Reihenfolge in einem Kolbenmotor verbrannt werden, sind gewisse Vorteile zu erwarten. Das Entfernen von Kohlenstoffablagerungen an Kolben, Kolbenringen und Ventilen verlängert die Lebensdauer des Aggregats und ist zudem einfacher Starten des Motors bei niedrigen Umgebungstemperaturen. Möglicherweise bemerken Sie auch eine Steigerung der Motorleistung, was zu einer besseren Fahrzeugdynamik führt.

Zum Verkauf stehen Magnetisierer in Benzinmotoren mit Vergaser oder mit Benzineinspritzung. Wir bieten auch Magnetisierer für Gas- und Dieselmotoren an. Kappenmagnetisierer werden an der Kraftstoffleitung montiert und müssen nicht geschnitten werden, und Durchflussmagnetisierer sind ein wesentlicher Bestandteil des Versorgungssystems - Kraftstoff fließt durch diese Geräte.

Neben einer verbesserten Fahrzeugdynamik können Sie mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch und geringeren Kohlenmonoxid- und Kohlenwasserstoffemissionen rechnen. Nach Angaben der Hersteller liegen die Kraftstoffeinsparungen bei mehreren bis mehreren zehn Prozent, wobei die höchsten Werte bei älteren Autos mit Vergasern zu verzeichnen sind.

Die Vorteile des Einsatzes von Magnetisierungsgeräten sind umstritten, da einige Fahrzeugnutzer davon nicht betroffen sind. Das Problem scheint darin zu liegen, den richtigen Magnetisierer für einen bestimmten Motor auszuwählen, was möglicherweise Labortests erfordert. Unter anderem wurden Kraftstoffmagnetisierer erfolgreich eingesetzt. in Militärflugzeugen während des Zweiten Weltkriegs.