Navitel E505 magnetisch. GPS-Navigationstest
Vor einigen Wochen stellte Navitel ein neues GPS-Navigationsmodell vor – E505. Diese Neuheit weist zwei wichtige Merkmale auf, auf die Sie achten sollten.
Es scheint, dass der Markt für GPS-Navigationsgeräte für Oldtimer die Krise überstehen wird und neue Geräte immer seltener auf den Markt kommen. Nichts könnte schlimmer sein. Es gibt immer noch relativ wenige Autos mit Werksnavigation, und selbst die neuen Testwagen, die wir in unserem Newsroom verwenden, wenn sie bereits damit ausgestattet sind, dann ist es sehr oft ... nicht aktualisiert ...
Deshalb sind wir zu einer der interessantesten Neuheiten dieser Saison gekommen - dem Navitel E505 Magnetic Navigationssystem.
Draußen
Die Navigation macht direkt nach dem Auspacken einen guten Eindruck. Das Gehäuse ist leicht oval, nur 1,5 cm dick und fühlt sich angenehm satiniert an. Der matte 5-Zoll-TFT-Bildschirm ist berührungsempfindlich und daher einfach zu bedienen.
An der Seite des Gehäuses befinden sich ein Steckplatz für Micro-SD-Speicherkarten, ein Stromanschluss und ein Kopfhöreranschluss. Die Fassung hat keine typische Befestigung am Glashalter, aber dazu später mehr.
Prozessor und Speicher
Das Gerät hat „an Bord“ einen Dual-Core-Prozessor MStar MSB 2531A mit einer Taktfrequenz von 800 MHz. Wird häufig in GPS-Navigationsgeräten verschiedener Hersteller verwendet. Die Navigation verfügt über 128 MB RAM (DDR3) und 8 GB internen Speicher. Darüber hinaus können Sie dank des Steckplatzes externe microSD-Karten bis zu 32 GB verwenden. Sie können andere Karten oder Musik herunterladen, um sie darauf abzuspielen.
Zwei in eins…
Aus mindestens zwei der folgenden Gründe sollten Sie an diesem Navigationsmodell interessiert sein. Erstens ist es das verwendete Betriebssystem. Bisher nutzt Navitel hauptsächlich Windows CE und Android in Tablets. Jetzt ist es auf Linux „umgestiegen“ und soll laut Hersteller deutlich schneller sein als Windows. Wir haben keinen Vergleichsmaßstab mit früheren Geräten dieser Marke, müssen jedoch zugeben, dass das Navitel E505 alle Vorgänge sehr schnell ausführt (Routenauswahl, alternative Routenauswahl usw.). Auch das Einfrieren des Geräts ist uns nicht aufgefallen. Was mir sehr gut gefallen hat, war die sehr schnelle Neuberechnung und die vorgeschlagene Route nach Änderung des aktuellen Kurses.
Die zweite Neuerung ist die Art und Weise, wie das Gerät auf einer an der Windschutzscheibe montierten Halterung montiert wird – die Navigation wird durch einen in der Halterung angebrachten Magneten blockiert und die entsprechenden Stifte ermöglichen die Stromversorgung des Geräts. Generell ist die Idee genial einfach und wird bereits verwendet, auch von Mio, aber wer sie nicht schon einmal genutzt hat, weiß nicht, wie praktisch und funktional sie ist. Und eine anders montierte Navigation wird er sich sicher nicht vorstellen. Das Gerät lässt sich schnell mit der Halterung verbinden und noch schneller wieder abnehmen. Wenn Sie das Auto häufig stehen lassen (z. B. bei Reisen in den Urlaub), ist die Lösung nahezu perfekt!
Funktionen
Bei der modernen Navigation handelt es sich bereits um sehr komplexe Geräte, die nicht nur viele Informationen über die Route liefern, sondern auch neue Funktionen erfüllen.
Einer der interessantesten ist der „FM-Transmitter“. Nach Einstellung der entsprechenden „freien“ Frequenz kann der Nutzer des Navigators die Informationen des Navigationslautsprechers nutzen oder seine Lieblingsmusik von der im Navigator verbauten microSD-Karte direkt über das Autoradio oder Infotainmentsystem abspielen. Dies ist eine sehr praktische und interessante Lösung.
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Karten
Das Gerät verfügt über Karten von 47 europäischen Ländern, darunter Karten von Weißrussland, Kasachstan, Russland und der Ukraine. Die Karten sind durch ein kostenloses lebenslanges Update abgedeckt, das laut Hersteller im Durchschnitt einmal im Quartal erfolgt.
In Benutzung
Und wie die Navigation in unseren Tests abschneidet. In einem Wort zusammengefasst - großartig!
Die Navigation ist intuitiv, was nicht immer offensichtlich ist. In den Einstellungen können wir die Stimme des Dozenten sowie die jeweilige Fahrzeugkategorie (z. B. Motorrad, LKW) auswählen, wodurch uns die Navigation optimal eine Route vorschlägt.
Wir können eine Route aus drei Optionen auswählen: die schnellste, die kürzeste oder die einfachste. Wir sind jederzeit über die Länge einer solchen Route und den geplanten Zeitpunkt ihrer Fertigstellung informiert.
Auf der linken Seite des Bildschirms befindet sich ein Streifen mit wichtigen Informationen zu Route, Zeit und Geschwindigkeit. Herkömmlicherweise handelt es sich bei den größten Informationen um die verbleibende Entfernung bis zum nächsten Manöver, und darunter – die kleinsten – um Informationen über die verbleibende Entfernung bis zum nächsten Manöver.
Vier mehr:
– unsere aktuelle Geschwindigkeit, mit orangefarbenem Hintergrund, wenn unsere Geschwindigkeit – verglichen mit der Geschwindigkeit am angegebenen Ort – bis zu 10 km/h überschritten wird, und rot, wenn sie mehr als 10 km/h höher als erkannt ist;
- die verbleibende Zeit bis zum Erreichen des Ziels;
- die verbleibende Entfernung zum Ziel;
- Voraussichtliche Ankunftszeit.
Oben auf dem Bildschirm sehen wir außerdem Informationen über den Akkuladestand, die aktuelle Uhrzeit und einen grafischen Balken, der den Fortschritt unserer Reise zu unserem Ziel anzeigt.
Im Allgemeinen ist alles sehr gut lesbar.
Nun ein wenig zu den Nachteilen
Es ging um die Vorteile, die eindeutig für den Kauf sprechen, nun noch ein wenig zu den Nachteilen.
Zunächst einmal das Netzkabel. Es ist gut gemacht, aber... zu kurz! Seine Länge beträgt etwa 110 Zentimeter. Wenn Sie das Navigationssystem mittig auf der Windschutzscheibe des Kabels platzieren, reicht dies aus. Wenn wir es jedoch beispielsweise an der Windschutzscheibe auf der linken Seite des Fahrers anbringen möchten, dann haben wir möglicherweise einfach nicht genügend Kabel zur Steckdose am Mitteltunnel. Dann müssen wir nur noch ein längeres Kabel kaufen.
Der zweite „Unfall“ der Navigation ist der Mangel an Informationen über Geschwindigkeitsbegrenzungen. Zugegebenermaßen sind sie normalerweise nur auf Nebenstraßen anzutreffen und nicht häufig anzutreffen, aber sie sind es. Regelmäßige Updates helfen.
Summe
Die Verwendung von Linux als Betriebssystem, die Magnethalterung und die kostenlosen Karten mit lebenslangen Updates sind definitiv die großen Pluspunkte dieser Navigation. Wenn wir noch intuitive, einfache Bedienelemente und schöne Grafiken hinzufügen, und das alles zu einem relativ sehr guten Preis, erhalten wir ein Gerät, das unseren Erwartungen gerecht werden sollte. Ja, es könnten viele zusätzliche Anwendungen hinzugefügt werden (z. B. ein Taschenrechner, ein Maßumrechner, eine Art Spiel usw.), aber sollten wir damit rechnen?
Profis:
- rentabler Preis;
– schnelle Reaktion beim Ändern oder Ändern des Pfades;
- Intuitive Steuerung.
Nachteile:
– kurzes Netzkabel (110 cm);
– Lücken in der Information über Geschwindigkeitsbegrenzungen auf lokalen Straßen.
Technische Eigenschaften:
| Möglichkeit zur Installation zusätzlicher Karten | Ja |
| Anzeige | |
| Тип экрана | TFT |
| Bildschirmgröße | 5 in |
| Bildschirmauflösung | X 480 272 |
| Dotykowy-Bildschirm | Ja |
| Displaybeleuchtung | Ja |
| Allgemeine Informationen | |
| Operationssystem | Linux |
| Prozessor | MStar MSB2531A |
| CPU-Frequenz | 800 MHz |
| Interner Speicher | 8 GB |
| Batteriekapazität | 600 mAh (Lithium-Polymer) |
| Интерфейс | Mini-USB |
| Unterstützung für microSD-Karten | ja, bis zu 32 GB |
| Разъем для наушников | Ja, 3,5-mm-Miniklinke |
| Eingebauter Lautsprecher | Ja |
| Außenmaße (BxHxT) | 132x89x14,5 mm |
| Gewicht | 177 гр |
| Okres Gvaranji | 24 Monate |
| Empfohlener Verkaufspreis | 299 PLN |
Siehe auch: Kia Stonic in unserem Test
