Finden Sie die Zylinderkopfdichtung zum besten Preis
Tipps, Adressen und Empfehlungen, um ein Ersatzteil zu finden, wenn es beim Hersteller nicht mehr verfügbar ist
Saga der Restaurierung des Sportwagens Kawasaki ZX6R 636 Modell 2002: 13. Folge
In meinem Eifer und großem Vertrauen in die Seriosität des After-Sales-Service japanischer Marken, bei dem Ersatzteile in 24-48 Stunden erhältlich sind, habe ich beim Entfernen des Zylinderkopfs meiner Kawazaki zx6r während eines komplette Restaurierung. Eine ganz kleine Sache ... Detail. Bevor ich meine Hände in den Motor gesteckt habe, habe ich auf ein wesentliches Teil nicht geachtet: die Zylinderkopfdichtungen! Oh c#n... Und dann, während die Ventile entbrüht sind und ich den Zylinderkopf schließen kann, habe ich keine Dichtung mehr.
Trotzdem stellte ich fest, dass bei unserem 6er ZX636-R 2002 die originale Zylinderkopfdichtung nicht mehr im Handel zu bestellen war: Die Produktion wurde einfach eingestellt. „Besser“ ist noch größer, in Europa ist niemand mehr im Lager. Ergebnis? Statt 50 € für eine Kawasaki-Zylinderkopfdichtung auszugeben, müssten Sie bei einer Fremdfabrik ohne volle Kontrolle über die Lieferzeiten fast 100 € bezahlen. Schlechte Nachrichten! Wer hat gesagt, dass der Hersteller immer teurer ist?
Ich versuche, über Athena auf das Anpassungsfähige zurückzugreifen, das normalerweise in Bihr verfügbar ist. Theoretisch ist dies ein Wort. Auch hier ist es nicht möglich, es einzeln bei einem "offiziellen Lieferanten" zu haben.
Reihenfolge der Zylinderkopfdichtung: Folgen Sie dem Netz
Ich finde einen bei eBay, den ich bestelle. Ich treffe alle notwendigen Vorkehrungen und Maßnahmen, geblendet von allem, indem ich den Verkäufer kontaktiere, de französisch im Text. Er gibt mir alle seine Versicherungen und zieht mir natürlich eine runde Summe von 90 Euro inklusive Expressversand ab. Autsch. In einer Woche soll er aus England eintreffen.
Denken Sie daran: Bevor Sie mit der Demontage fortfahren, stellen Sie sicher, dass Sie alle Ersatzteile haben
Die schnelle Erleichterung "Ei" gedrückt bei der Bestellung der Zylinderkopfdichtung macht mich wahnsinnig: Nach 3 Wochen Wartezeit (maximal 5 Tage theoretisch bei Expressversand bezahlt bei Bestellung) gibt es immer noch keinen Druck oder Rückversand. Der Verkäufer bricht den Deal einfach ab: Er hatte keine Details und konnte daher seine Zusage nicht einhalten. Er versicherte mir jedoch, dass es kein Problem gibt, dass er es hat und dass er es mir schickt. Schlechte Note und Konflikt später, zurück zum Anfang. Ich habe wahnsinnig viel Zeit verloren und werde bald das Sprichwort überprüfen, dass Zeit Geld ist. Oh, Wut.
Wir vergessen eBay, hoffnungsvolle Verkäufer und exotische Lösungen, ich gehe zurück zum Beton und zum Safe, ich ging in den Quellenraum. Ich kontaktiere einen Lieferanten von Reparatursätzen für Motordichtungen, die normalerweise von Bihr in Italien vertrieben werden. Bihr verkauft immer noch keinen Einzelhandel, wo Athena, geschweige denn, dies problemlos und zu einem sehr vernünftigen Preis macht, aber ich muss immer noch etwa 15 Tage warten. Und ich weiß nicht warum, Italiener und Pünktlichkeit oder erwartete Ernsthaftigkeit sind meiner Erfahrung nach immer zwei. Was zu tun ist? Ich grabe weiter, es kann immer ein gutes Loch für meine enttäuschten Hoffnungen und für ein Fahrrad für den Fall machen ...
Herstellung der Zylinderkopfdichtung: Sonderanfertigung
Wir müssen dieses verdammte Stück haben! Parallel zu meinen Schritten (ich bin Multitasking) entdecke und kommuniziere ich mit Telefontechnikern, die die Zylinderkopfscharniere nachbauen können. Sie sind dem Original nachempfunden (das ich zum Glück behalten habe) und können seine Dicke ändern. Sie schlagen sogar vor, sie auf Wunsch zu verringern, um die Verdichtung des Motors zu erhöhen (Wettbewerb). Perfekt, wenn diese Siegel nirgendwo zu finden sind und Sie es nicht eilig haben. Das geht mich nichts an. Auf der anderen Seite fragt mich einer nach der Anfangsdicke und lässt mich unbeantwortet. Ich bin mir nicht sicher, ob sie Kawasaki France anrufen, sie wissen, wie sie mir antworten sollen, selbst wenn der Kundenservice und die Wartung ausgezeichnet sind!
Besser noch, zu diesem Know-how, das ich entdeckt habe: „Aprotec“ (die Adresse im Pro-Verzeichnis) blufft mich im wahrsten Sinne des Wortes über den Umfang seiner Fähigkeiten in Bezug auf Sonderanfertigungen. Dichtungen, Kolben, Nockenwellen, Ventile, Hemden, Segmente, Buchsen, Pleuel, es sieht aus wie ein Wundertäter für alte Restauratoren. Dies ist die Adresse, die Sie im Auge behalten sollten oder der am besten dokumentierte Ort auf dem frankophonen Motorradplaneten.
Eine benutzerdefinierte Zylinderkopfdichtung ist eine gute Sache, wenn Sie es gut machen. Andernfalls ist dies eine definitive Quelle von Problemen und wir können den Block schwächen. Der Preis bleibt in den Nägeln: ca. 150 Euro pauschal, aber es gibt eine Erwartung. Zwischen dem Versenden des HS-Drucks, den ich benötige, wie ich einen neuen anfertige, und wie ich ihn zurücksende, vergehen leicht 1 bis 2 Wochen. Es bleibt nur noch eine Entscheidung zu treffen. Auch hier haben die finanziellen Argumente und die zukünftige Nutzung des Motorrads Vorrang. Genauso wie Zuverlässigkeit. Ganz zu schweigen davon, dass der Zähler in einer Garage mit Community-Beteiligung läuft und mein Standort über 150 € im Monat liegt.
Auswertung
Die Daten sind wie folgt: Die Preise reichen von ca. 60 Euro ohne Versandkosten bei *Athena* bis über 100/150 Euro bzw. 200 Euro für einen Druck auf Bestellung. Auf der Bihr-Website finden Sie komplette Dichtungsabdeckungen für den hohen Motor, den niedrigen Motor und den gesamten 6 ZX636 R 2002 Motor. Andererseits steigen die Preise und wir schwanken je nach Anbieter zwischen 320 und knapp 500 Euro.
Der Koffer eröffnet jedoch die Möglichkeit einer kompletten Wiederholung des Motors und noch mehr, auch wenn sein Inhalt nicht ausführlich beschrieben wird. Soweit ich sehen kann, bietet es auch zerlegte Kurbelgehäusedichtungen und mehr. Ich denke, es zeigt unter anderem: die zum Aufziehen erforderlichen Dichtungen der Auspuffleitung, die Dichtungen der Zündkerzenwellen, Unordnung und sogar eine niedrige Motordichtung. Bonus? Wie bei diesem Anbieter üblich, sind Pakete verfügbar und verfügbar ... am nächsten Tag (bei Bestellung vor 16:00 Uhr). Eine Bestellung, die ich in meinem Geschäft für Motorradzubehör und Zubehör in Boulogne-Billancourt aufgebe.
Besser noch, ich habe Anspruch auf einen Sonderrabatt, da ich mit ihnen zusammenarbeite und sie schon lange kenne (Treue zahlt sich aus!). Ein toller Rabatt, mit dem ich viel sparen kann. Sehr gross. Vielen Dank und ein großer Seufzer der Erleichterung später ist die Bestellung erfolgt. Haben Sie Glück, wiederzukommen? Fast, aber nicht lange.
Da denke ich, dass ich mich geändert habe: Die Kosten sind zu hoch, weißt du? Einer, der Sie ermutigt, es besser zu machen, einen Schritt nach vorne in Ihrem Ehrgeiz zu machen. Komm, ich bestelle ein komplettes High-Level-Motor-Kit. Theoretisch mehr als 300 € Crack, aber aus gutem Grund: Ich werde alles haben, alles, aber dann alles, um den Motor neu zu machen. Und selbst wenn es bedeutet, dass ich es habe, werde ich es verwenden. Aber preislich sticht es wirklich: Das ist der Preis, den ich pauschal setzen wollte, um mit dem Rad herumrollen zu können. Zweifellos wird es mein Budget danach ernsthaft treffen ... Vorausgesetzt, es lohnt sich / Coup. In der Zwischenzeit kann ich in Erwägung ziehen, den Motor zu schließen und mit den nächsten Schritten fortzufahren. Fortsetzung am Freitag ...
Abschluss
Lektion des Tages in Bezug auf Rehabilitation: Manchmal ist es besser, mehr auszugeben und auszugeben, um weniger zu verlieren ... Ich bestelle mit einem bestimmten Rabatt: Es dient manchmal dazu, in einem Geschäft zu arbeiten, das Teile und Zubehör für Motorräder verkauft . Wem danken wir? "Danke Chef, danke Chef."
