Ausgezeichnet als das perfekte Auto, das 10 Jahre hält
Die Welt ist so schön – es gibt günstige Schräghecklimousinen, schnelle Coupés, deutsche Premiumlimousinen, Crossover vom KIA Picanto, gesunde SUVs und sogar einen Ferrari FF. Wenn Sie jedoch ein gewöhnlicher Russe mit einem durchschnittlichen Einkommen, Kindern, einem Hund, aktiver Erholung in unwegsamem Gelände, einem Sommerhaus und einer Vorliebe für Fahrspaß sind und ein Auto kaufen möchten, das 10 Jahre lang universell einsetzbar ist In Zukunft reduziert sich die Liste der geeigneten Optionen auf nur noch dreieinhalb Modelle.
Ich möchte also ein gutes Auto mit einem großen, bequemen Kofferraum, in dem ich einen Käfig mit einem Schäferhund oder Angelruten unterbringen, einen Kinderwagen und einen Roller hineinschieben kann. Ich brauche einen geräumigen Innenraum, um zwei Kinder in Kindersitzen und eine Gruppe Freunde transportieren zu können. Aus den gleichen Gründen sollte es Getränkehalter und geräumige Taschen in allen Türen geben. Und ich brauche eine eingebaute klappbare Anhängerkupplung für meinen Bootsanhänger und Fahrradträger sowie eine Dachreling für Skibindungen. Und so fahren die Coupés und Cabriolets sofort in den Urlaubssonnenuntergang. Wir lehnen auch Limousinen und als solche getarnte raffinierte Liftbacks mit der gleichen schrägen Hecksäule ab, die die Höhe des Kofferraums verringert, sowie etwas geräumigere Schrägheckmodelle. Selbst für einen Hirten sind Kleinbusse zu groß, geschweige denn für die Straßen in der Stadt.
Als nächstes möchte ich ein Auto mit guter Geländegängigkeit, und das bedeutet Allradantrieb und eine Bodenfreiheit von mindestens 170 mm. При этом мне еще рано переходить в пенсионную группу и ездить на «овоще», который набирает 100 км/ч дольше 7—8 секунд и кренится в повороте, как кресло-качалка или минивэн, заставляя отказываться от безопасных обгонов на трассе и зеленой волны светофоров in der Stadt.
Ja, das Auto sollte schnell und wendig sein, aber ruhig und komfortabel, damit die Eltern, die ich zur Datscha mitnehme, es nicht mit einer elektrischen Eisenbahn auf Unebenheiten vergleichen. Geräumige Jeeps mit unterschiedlicher Manövrierfähigkeit müssen ausgeschlossen werden, denn die einzigen schnellen und sportlichen unter ihnen sind die teuren Range Rover, der Rest sind eher Crossover und auch nicht von beliebten Marken, und das passt nicht in mein Budget alle. Und selbst bei Premium-Crossovern kann ein schneller Start oft nicht durch Grundkonfigurationen, sondern durch noch teurere Modifikationen mit stärkeren Motoren gewährleistet werden.
Daher bleiben nur noch Kombis, SUVs und Crossovers auf der Liste. Die überwiegende Mehrheit erfüllt die Beschleunigungs-Kleiderordnung nicht sofort – die durchschnittliche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 9 bis 10 Sekunden, selbst für den sportlich aussehenden Mazda CX-5.
Das Auto muss sicher sein, und das bedeutet hervorragende Bewertungen bei Crashtests, ein Maximum an Airbags, Notbremsassistent, dynamisch rotierende Xenon- oder LED-Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht, Parksensoren mit Rückfahrkamera und Isofix für Kindersitze.
Es sollte modern sein, mit beheizbarem Lenkrad und Rücksitzen, Dreizonen-Klimaautomatik, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Parkassistent, USB-Anschlüssen, Steckdosen und einer Funktion zum Anschließen eines Smartphones an Multimedia, mit guter „Musik“ und eine elektrische Heckklappe. Das Auto muss für zwei normale Fahrer bequem sein, daher ist eine elektrische Sitzverstellung mit Memory erforderlich.
Aus diesem Grund müssen wir preisgünstige Autos aus den verbleibenden beiden Kategorien streichen. Nun, es wäre schön, wenn das Auto, das ich viele Jahre lang am Eingang sehen werde, nicht wie ein alter Schuh oder wie ein Subaru Forester aussehen würde, sondern ein gepflegtes, aktuelles Design hätte (und blau wäre). Und auf schützende „Offroad“-Verkleidungen aus unlackiertem Kunststoff an der Unterseite der Karosserie kann man nicht verzichten. Und für mein ganzes Leben wird ein solches Auto absolut alle Fantasien abdecken, die in zehn Jahren aufkommen können.
Leider sind Porsche Cayenne und Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain und selbst der allradgetriebene „Scheune“ Audi A4 für mich noch nicht erschwinglich – ich kann nicht mehr als 2,5 Millionen Rubel für mein Traumauto ausgeben. Der gleiche Subaru Forester ist trotz eines guten Einstiegspreises nur mit dem stärksten Motor geeignet, und dieser sprengt bereits das Budget. Hohe Kosten sind ein weiterer Grund, den geräumigen, schnellen und gut ausgestatteten Minivan Chrysler Pacifica auszuschließen. Es bleiben also zwei Volkswagen, fast drei Skodas und sogar zwei „Fast-Premium“-Volvos und Infinitis. Bei allen handelt es sich um schnelle Kombis, sogenannte Cross-Country-Fahrzeuge oder Crossovers.
In der tschechisch-deutschen Familie ist die Auswahl auf den ersten Blick am größten, allerdings mit Vorbehalten. Superb Combi ist sehr gut, aber zu groß für die Stadt und gleichzeitig zu niedrig für unwegsames Gelände – streichen Sie es. Der neue Kodiaq-Crossover kann mit vielen Features aufwarten („schläfrige“ Kopfstützen, automatisches Parken, klappbare Anhängerkupplung, Kick-Open-Kofferraumfunktion, 10-Farben-Innenbeleuchtung), aber wenn man der einzigen schnellen Modifikation die nötigen Optionen hinzufügt, ist die Der Preis wird das Budget sprengen. Der Octavia Kombi stürzt wegen zu geringer Bodenfreiheit ab. Geblieben ist seine Offroad-Version, der Octavia Scout. Und der Preis ist angemessen, trotz der Tatsache, dass Sie ein paar hunderttausend Rubel für Optionen hinzufügen müssen.
Volkswagen, das immer noch bessere, wenn auch sehr ähnliche Autos für die Muttermarke herstellt, wird eine schwierige Entscheidung zwischen dem Passat Alltrack und dem Tiguan treffen müssen. Der Kombi hat einen größeren Kofferraum, während der Tiguan geländegängiger ist. Der Passat verfügt außerdem nicht über eine Sitzheizung im Fond (es sind aber zwei integrierte Kindersitze im Fond bestellbar) und dem Tiguan fehlt ein Subwoofer. Ansonsten sind sich die Geräte hinsichtlich der Ausstattung und Konfiguration von kostenlosen und kostenpflichtigen Funktionen sehr ähnlich und beide werden allen Bedürfnissen gerecht.
Volvo hat auch eingebaute Kindersitze und ein sehr gutes Audiosystem, aber für viele Optionen (sogar Airbags, das ist ein Volvo) muss man bezahlen, und zwar viel mehr, und LED-Scheinwerfer, eine Anhängerkupplung, ein Parkplatz, ein Drei-Zonen-„Klima“ und ein elektrischer Kofferraum. Sie werden es nicht einmal für Geld liefern. Außerdem hat der Volvo einen kleinen Kofferraum, nur 430 Liter. Aus dem gleichen Grund schließen wir den Infiniti QX30 aus.
…Das optimale Auto für alle Bedürfnisse des Durchschnittsrussen ist daher der Skoda Octavia Scout, der Volkswagen Tiguan oder der Volkswagen Passat Alltrack. Für welches Auto werden Sie sich in 10 Jahren in Zukunft entscheiden?
