Lassen Sie sich vom Winter nicht überraschen

Besonders wichtig ist die Vorbereitung des Fahrzeugs für den Betrieb bei niedrigen Temperaturen, wenn das Fahrzeug auf der Straße geparkt ist und mit einer Intensität betrieben wird, die dem Sommer entspricht.

Ein Auto für den Winterbetrieb vorzubereiten ist ein von vielen Autobesitzern unterschätzter Vorgang. Dies ist besonders wichtig bei niedrigen Temperaturen, wenn das Auto auf der Straße geparkt ist und mit einer Intensität betrieben wird, die dem Sommer entspricht.

Um ein Fahrzeug nutzen zu können, müssen Sie es zunächst öffnen und den Motor starten.

 

Vor dem Ausflug

Da in den meisten Autos die Zentralverriegelung über die Alarmanlage gesteuert wird, öffnet sich die Tür aufgrund einer leeren Batterie häufig nicht, wenn die Temperatur sinkt. Daher ist es vor dem Winter notwendig, dieses Element im Alarm-Schlüsselanhänger, der Wegfahrsperre oder im Schlüssel, falls vorhanden, auszutauschen. Damit sich die Tür bei Frost zuverlässig öffnet, ist es notwendig, die Dichtungen mit einem speziellen Silikonpräparat zu beschichten, das ein Einfrieren verhindert. Es ist von Vorteil, Türschlösser mit einem speziellen Konservierungsmittel zu schützen, als letztes Mittel können Enteisungsmittel eingesetzt werden. Vergessen Sie im Winter nicht, das Schloss im Tankdeckel zu schmieren und zu sichern, wenn dieser im Freien steht und Regen und Feuchtigkeit ausgesetzt ist.

Wenn wir uns ans Steuer setzen, müssen wir den Motor zuverlässig starten. Bei kaltem Wetter und ohne funktionierende Batterie ist diese Aufgabe möglicherweise unmöglich. Wenn Die Batterie ist seit vier Jahren im Auto und sollte durch eine neue ersetzt werden. Wenn wir eine funktionierende Batterie verwenden, lohnt es sich, den Elektrolytstand sowie die Qualität und Art der Befestigung des sogenannten Clips an der Batterie und des Erdungsclips am Gehäuse zu überprüfen, der am häufigsten vergessen und nicht neu gewartet wird . Damit der Motor reibungslos startet und reibungslos läuft, sollten Sie im Winter Öl der Klasse 0W, 5W oder 10W verwenden. Beim Starten des Motors bei niedrigen Temperaturen, die im polnischen Winter häufig vorkommen, ist es wichtig, dass das flüssige Öl möglichst schnell alle Reibungspunkte im Motor erreicht. Darüber hinaus können wir durch die Verwendung guter Öle mit niedriger Viskosität der Klassen 5W/30, 5W/40 und 10W/40 einen zusätzlichen Effekt in Form einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 2,7 % im Vergleich zum Betrieb des Motors mit 20W/30 erzielen. Öl.

Es ist äußerst wichtig, den Zustand des Kraftstoffsystems zu überwachen, sowohl bei Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotoren als auch bei Dieselmotoren. Wasser, das sich im Tank ansammelt und in den Kraftstoff gelangt, führt bei niedrigen Temperaturen zur Bildung von Eispfropfen, die die Kraftstoffleitungen und Filter verstopfen. Dann springt selbst der beste Motor mit funktionierendem Anlasser nicht an. Zur Vorbeugung können spezielle wasserbindende Kraftstoffzusätze eingesetzt werden. IN Bei Dieselmotoren sollte bei Temperaturen unter minus 15 Grad C Winterdiesel nachgetankt werden. Spezielle Präparate, die das Herausfallen von Paraffinkristallen verhindern und Sommerölen zugesetzt werden, sind nicht immer wirksam.

Eine sehr wichtige Maßnahme in der Werkstatt ist die Überprüfung der Gefrierbeständigkeit der Flüssigkeit im Kühlsystem. Unabhängig davon, ob der Kühler eine Lösung enthält, die durch Verdünnen des Konzentrats mit Wasser oder durch Eingießen einer Flüssigkeit mit einer Arbeitskonzentration hergestellt wird, altert er während des Betriebs. In der Regel sollte es im dritten Betriebsjahr durch ein neues ersetzt werden, falls der Flüssigkeit Wasser zugesetzt wurde, sollte vor dem ersten Winter die Eignung überprüft werden. Zu stark mit Wasser verdünntes Kühlmittel kann nach dem ersten Betriebsjahr ausgetauscht werden. Es ist unmöglich, Kühlmittel zu sparen, denn wenn es gefriert, kann es zu schweren Motorschäden kommen.

Reise

Nach dem Starten des Motors können Sie losfahren, sofern wir die Reifen bei Temperaturen unter plus 7 Grad C auf Winterreifen gewechselt haben, ohne zu warten, bis die Temperatur sinkt. Schnee. Der Bremsweg auf festem Schnee beträgt bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h für einen Winterreifen etwa 16 Meter und für einen Sommerreifen fast 38 Meter. Dieses Ergebnis rechtfertigt bereits den Austausch, ganz zu schweigen von den weiteren Vorteilen von Winterreifen. Bei Traktionstests sollte auf die Wirksamkeit des Lenksystems und der Federungsgeometrie geachtet werden. Der Verlust der Geraden und das „Rutschen“ des Fahrzeugs während der Fahrt werden beim Fahren auf verschneiten oder vereisten Oberflächen noch verstärkt.

Um sicher zu fahren, müssen Sie gut sehen und sichtbar sein. Zunächst müssen Sie die Flüssigkeit im Scheibenwaschbehälter durch Winterflüssigkeit ersetzen. Der nächste Schritt besteht darin, den Zustand der Wischerblätter zu überprüfen. Wenn sie Schmutz auf das Glas schmieren oder Schlieren hinterlassen, müssen sie durch neue ersetzt werden. Es ist gut, die Vollständigkeit der Glühbirnen und die Funktion der Außenbeleuchtung zu überprüfen, gegebenenfalls die Scheinwerfer einzustellen.

Vor Beginn des Wintereinsatzes empfiehlt es sich, eine warme Decke in den Kofferraum zu legen. Es hilft, die Körpertemperatur während eines Heizungsausfalls aufrechtzuerhalten oder wenn wir vor einer Schneeverwehung darauf warten, dass der Schnee von der Straße geräumt wird.