Werksreifen auf Largus. Wie ist sie?
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Werksreifen auf Largus. Wie ist sie?

Werksreifen auf Largus. Wie ist sie?

Ich muss gleich sagen, dass alle meine vorherigen Autos immer importierte Reifen hatten, sowohl Sommer als auch Winter, und man kann sogar sagen, dass ich nicht das Glück hatte, ein Auto mit russischen Reifen zu fahren. Und jetzt möchte ich meine Eindrücke nach Lada Largus teilen, auf dem Amtel Planet-Reifen ab Werk montiert sind.

Nach meiner ersten Fahrt durch die Stadt verspürte ich also kein besonderes Unbehagen, da die Geschwindigkeit selten 60 km/h erreichte, nur manchmal wurde das Auto bei scharfen Kurven in Kurven leicht abgerissen, aber ich dachte, das sei so durchaus akzeptabel.

Aber als ich auf eine Landstraße fuhr, wurde mir klar, dass es einfach nicht sicher war, auf solchen Eisbahnen weiterzufahren. Auch hier sind bei niedrigen Geschwindigkeiten keine Mängel zu spüren, aber sobald Largus eine Geschwindigkeit von über 90 km/h erreicht, beginnt sofort das, wovor ich immer Angst hatte. Wenn das Auto in eine Spur gerät, kann es trotz der gehorsamen elektrischen Servolenkung ziemlich problematisch sein, es zu halten. Ebenso instabil verhält sich Lada Largus auf langen Kurven mit schneller Bewegung.

Und wenn Sie in eine Pfütze auf dem Bürgersteig geraten, dann seien Sie auf eine plötzliche unzureichende Reaktion des Autos vorbereitet – und halten Sie das Lenkrad fester, um nicht von der Strecke zu fliegen. Der Besuch bei der Reifenmontage brachte nichts Wesentliches, sie führten das Auswuchten durch, aber die Eigenschaften der Reifen verbesserten sich dadurch nicht wesentlich, und es wurde beschlossen, dass ich vom nächsten Gehalt neue Reifen für mein Auto kaufen müsste, und ich würde diese Zylinder zu einem Schnäppchenpreis an jemanden verkaufen, ich denke, es wird schnell Kunden geben. Ich habe mich noch nicht entschieden, was ich kaufen werde, aber höchstwahrscheinlich etwas vom Hersteller Michelin – nach bisherigen Betriebserfahrungen passen sie mir besser, sowohl im Sommer als auch im Winter.

Obwohl viele Leute sagen, dass sie sehr weich und zerbrechlich sind, bin ich der Meinung, dass, wenn Sie einem Narren etwas geben, er immer noch den Hals drehen wird. Ich werde mich auf jeden Fall für Michelin entscheiden – das ist für mich der Qualitätsstandard unter allen Reifenherstellern. BU-Reifen sind eine ausgezeichnete Wahl für Winter- und Sommerreifen von ausgezeichneter Qualität und zu relativ günstigen Preisen. Es gibt Optionen, die nicht mehr als 1000 km zurückgelegt haben, aber die Kosten sind fast doppelt so niedrig wie der Verkaufspreis.

3 Kommentar

  • alles

    Die Werksreifen haben keine Kufen und bei 140 gibt es nichts ... Werbung für Gummi und nichts weiter ... hast du überhaupt auf einem Largus gesessen?

  • Artem

    Artikel über jede angepasste. Serienreifen sind zwar nicht so toll, aber auch kein solcher Schrott, wie der Autor schreibt. Ich bin damit nach Süden gefahren (1600 km einfache Strecke), keine Probleme. Bis zu 150-fache Beschleunigung auf einer kostenpflichtigen Website. Nichts wie im Artikel beschrieben.

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