Vergleichstest bleifreies Benzin vs. E10

Ohne Benzin sind die meisten unserer Autos nutzlos, aber nur wenige wissen, wie sehr sich diese aus toten Dinosauriern hergestellte Flüssigkeit in den letzten Jahren verändert hat und welche Auswirkungen sie auf ihre Hosentasche haben wird.

Abgesehen von Diesel und LPG werden in Australien hauptsächlich vier Benzinsorten verkauft, darunter E10, Premium 95, Premium 98 und E85, und im Folgenden erklären wir Ihnen nicht nur, wie sie sich unterscheiden, sondern auch, welches Sie verwenden sollten.

Kraftstoffvergleich in Zahlen

Sie werden Verweise auf ROZ 91, ROZ 95, ROZ 98 und sogar ROZ 107 sehen, und diese Zahlen beziehen sich auf die gemessene Oktanzahl im Kraftstoff als Research-Oktanzahl (ROZ).

Diese ROZ-Zahlen unterscheiden sich von der US-Skala, die MON-Zahlen (Motoroktanzahl) verwendet, in ähnlicher Weise, wie wir metrische Messungen verwenden und die USA sich auf imperiale Zahlen verlassen.

In seiner einfachsten und vereinfachtesten Form gilt: Je höher die Zahl, desto besser die Qualität des Kraftstoffs. Vor einigen Jahren hatte man die Wahl zwischen drei Benzinsorten; 91 ROZ (bleifreies Benzin), 95 ROZ (bleifreies Premium-Benzin) und 98 ROZ (UPULP – bleifreies Ultra-Premium-Benzin).

Viele Basisfahrzeuge werden mit billigerem bleifreiem 91-Oktan-Benzin betrieben, obwohl viele europäische Importfahrzeuge 95-Oktan-ZELLSTOFF als Mindestkraftstoff benötigen.

Hochleistungs- und modifizierte Autos verwendeten typischerweise 98 ROZ mit einer höheren Oktanzahl und besseren Reinigungseigenschaften. Diese Kraftstoffvergleiche haben sich jedoch mit neuen Kraftstoffen auf Ethanolbasis wie E10 und E85 geändert.

E10 vs bleifrei

Was ist E10? Das E in E10 steht für Ethanol, eine Form von Alkohol, die dem Kraftstoff zugesetzt wird, um ihn umweltfreundlicher herzustellen und zu verwenden. E10-Kraftstoff hat den alten Basiskraftstoff, den wir als „bleifreies Benzin“ mit einer Oktanzahl von 91 ROZ kannten, weitgehend ersetzt.

Der Hauptunterschied zwischen E10 und bleifreiem Benzin besteht darin, dass E10 zu 90 % aus bleifreiem Benzin mit 10 % Ethanolzusatz besteht.

Ethanol trägt zwar dazu bei, die Oktanzahl auf 94 ROZ zu erhöhen, führt jedoch nicht zu einer besseren Leistung oder Laufleistung, da der Alkoholgehalt aufgrund der Energiedichte des Kraftstoffs (oder wie viel Energie Sie aus jedem verbrannten Liter Kraftstoff gewinnen) tatsächlich den Kraftstoffverbrauch erhöht. . ).

Der Kampf zwischen E10- und 91-Kraftstoffen ist weitgehend beendet, da E10 das teurere bleifreie 91 weitgehend ersetzt hat.

Wenn es darum geht, zwischen Ethanol und Benzin zu wählen, ist es wichtig, die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder den Aufkleber hinter Ihrer Tankklappe zu lesen, um zu sehen, welche Mindestkraftstoffsorte der Hersteller als sicheren Mindestkraftstoff für Ihr Fahrzeug empfiehlt.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Auto mit Ethanol betrieben werden kann, informieren Sie sich auf der Website der Bundeskammer der Automobilindustrie.

Warnungen vor Alkohol

Wenn Ihr Fahrzeug vor 1986 gebaut wurde, während der Ära der bleihaltigen Kraftstoffe, können Sie keinen auf Ethanol basierenden Kraftstoff verwenden und dürfen nur 98 ROZ UPULP verwenden. Dies liegt daran, dass Ethanol zum Versagen von Gummischläuchen und Dichtungen sowie zu Teer im Motor führen kann, wodurch dieser nicht mehr läuft.

Während ältere Autos früher auch einen bleihaltigen Kraftstoffzusatz benötigten, kann modernes 98RON UPULP alleine arbeiten und wird älteren Motoren wie dem 91er oder 95er bleifreiem Kraftstoff, der vor 20 Jahren bei ihrer Einführung verwendet wurde, nicht schaden.

E10 gegen 98 Ultra-Premium

Es gibt einen weit verbreiteten Mythos, dass Kraftstoffe mit höherer Oktanzahl wie 98 UPULP normalen Autos mehr Leistung und eine bessere Wirtschaftlichkeit verleihen. Wenn Ihr Fahrzeug nicht speziell darauf abgestimmt wurde, ausschließlich mit 98RON UPULP zu laufen, ist dies einfach nicht wahr, und jede Effizienzverbesserung geht zu Lasten der verbesserten Reinigungsfähigkeit von 98, wodurch angesammelter Schmutz in Ihrem Motor entfernt wird, der Ihrem Kraftstoff bereits geschadet hat Wirtschaft.

98RON UPULP kostet normalerweise 50 Cent pro Liter mehr als E10, daher kann es eine teure Möglichkeit sein, Ihr Auto mit sehr geringer Leistungssteigerung zu betanken, obwohl es ethanolfreie Vorteile gibt, was bedeutet, dass es in allen Benzinautos sicher verwendet werden kann und zum Schutz des Kraftstoffs beitragen kann Motor an sehr heißen Tagen, wenn die Gefahr einer Leistungsminderung bei Verwendung minderwertiger Kraftstoffe besteht.

Einer der Vorteile von Ultra-Premium-Kraftstoff der Klasse 98 gegenüber billigeren Benzinoptionen ist seine Reinigungskraft. Es lohnt sich, Ihr Auto mit 98 UPULP aufzutanken, wenn Sie eine lange Fahrt von mehreren hundert Kilometern oder mehr unternehmen, da die reinigenden Eigenschaften dazu beitragen sollten, angesammelten Schmutz in Ihrem Motor zu entfernen.

Tuk Tuk?

Eine Sache, die einen Motor sehr schnell zum Erliegen bringen kann, ist die Detonation, auch bekannt als Klopfen oder Klingeln. Klopfen entsteht, wenn das Luft-Kraftstoff-Gemisch in Motoren aufgrund eines zu heißen Brennraums oder minderwertigen Kraftstoffs zum falschen Zeitpunkt zündet.

Die Hersteller empfehlen für ihre Fahrzeuge zum Schutz vor Klopfen Kraftstoff von minimaler Qualität, da die Motorspezifikationen intern variieren können und einige für einen sicheren Betrieb Kraftstoff mit höherer Oktanzahl (ROZ) benötigen.

Motoren in Hochleistungsfahrzeugen, wie sie von Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG und BMW angeboten werden, verlassen sich auf die höhere Oktanzahl von bleifreiem Ultra-Premium-Benzin (UPULP), da diese Motoren ein höheres Maß an Abstimmung und Leistung aufweisen. wodurch heißere Zylinder anfälliger für Klopfen sind als herkömmliche Motoren.

Die Gefahr des Klopfens besteht darin, dass es extrem schwer zu fühlen oder zu hören ist. Der sicherste Weg, Klopfen zu vermeiden, besteht darin, mindestens die für Ihr Auto empfohlene Mindestbenzinqualität oder bei außergewöhnlich heißem Wetter sogar eine höhere Kraftstoffqualität zu verwenden (weshalb Motoren neigen eher zur Detonation).

E85 - Busensaft

Der süß riechende, leistungsstarke E85 wurde vor fünf Jahren von einigen Herstellern als nachhaltige Lösung für fossile Brennstoffe angepriesen, aber seine schreckliche Verbrennungsrate und Knappheit bedeuten, dass er sich nicht durchgesetzt hat, außer in modifizierten Hochleistungsautos.

E85 besteht zu 85 % aus Ethanol mit 15 % zugesetztem bleifreiem Benzin, und wenn Ihr Auto darauf abgestimmt ist, kann Ihr Motor bei kühleren Temperaturen laufen und auch viel mehr Leistung für Fahrzeuge mit Turbolader und Kompressor erzeugen. .

Obwohl es oft billiger als 98 UPULP ist, reduziert es auch den Kraftstoffverbrauch um 30 Prozent und kann, wenn es in Fahrzeugen verwendet wird, die nicht speziell dafür entwickelt wurden, Komponenten des Kraftstoffsystems zerstören, was zu einem Motorschaden führt.

Abschluss

Letztendlich hat die Art und Weise, wie Sie am Tiefpunkt des wöchentlichen Benzinpreiszyklus fahren und tanken, einen größeren Einfluss auf Ihren Kraftstoffverbrauch als die Änderung des Kraftstoffverbrauchs.

Solange Sie den minimalen Kraftstoffbedarf Ihres Autos überprüfen (und rechtzeitig warten), ist der Unterschied zwischen 91 ULP, E10, 95 PULP und 98 UPULP vernachlässigbar.

Wie stehen Sie zur Debatte um bleifreies Benzin und E10? Sagen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten.