NFTs sind zum Synonym für überteuerte digitale Kunst geworden. Warum verwendet Alfa Romeo sie also in seinen Autos wie dem Tonale 2023?

Der neue kleine SUV Tonale ist das erste Alfa Romeo-Modell, das mit NFT erhältlich ist.

Im letzten Jahr wurde viel über NFTs oder Non-Fungible Tokens berichtet, seit der NFT des Digitalkünstlers Beeple für fast 100 Millionen A$ versteigert wurde, und seitdem ist der Handel mit NFT-Kunst und NFT-Betrügereien sprunghaft angestiegen. Doch während die Automobilwelt schon früher mit NFTs geliebäugelt hat – hauptsächlich als Eigentumsnachweis für seltene oder sehr begehrte Fahrzeuge – hat der italienische Autohersteller Alfa Romeo angekündigt, dass er jedem kleinen Tonale-SUV, den er herstellt, NFTs zuweisen wird.

Für einen Autohersteller ist das ein mutiges Unterfangen, wenn man bedenkt, dass die NFT-Technologie noch in den Kinderschuhen steckt, aber der NFT-Plan von Alfa ist tatsächlich ziemlich genial und weit entfernt von dem Verhalten anderer Autohersteller.

Warum? Dies ist eine Erfolgsbilanz, die nicht gefälscht werden kann.

Das „F“ in NFT steht für „fungibel“, was bedeutet, dass es nicht möglich ist, es zu kopieren oder zu imitieren. Jeder NFT ist theoretisch so einzigartig wie Ihr Fingerabdruck, und das gibt ihm einen großen Nutzen, wenn es darum geht, Informationen vertrauenswürdig zu machen.

Und für die NFT-Strategie von Alfa Romeo lautet das Schlagwort, das sie verfolgen, „Vertrauen“, nicht „NFT“. Alle hergestellten Tonales erhalten ein eigenes NFT-basiertes Servicebuch (obwohl Alfa Romeo angibt, dass es auf der Basis einer freiwilligen Zustimmung aktiviert wird), das verwendet wird, um „die Meilensteine ​​im Leben eines einzelnen Autos“ zu verfolgen. wir gehen davon aus, dass es sich hierbei um deren Herstellung, Kauf, Wartung und ggf. auch etwaige Reparaturen und Eigentumsübertragungen handelt. 

Da NFTs mit neuen Informationen aktualisiert werden können, ersetzen sie die herkömmliche papierbasierte Dokumentation und die elektronische Dokumentation auf Händlerebene als Aufzeichnung darüber, was wann mit einem Fahrzeug passiert ist. Für Menschen, die Tonale auf dem Gebrauchtwagenmarkt kaufen möchten, ist eine zuverlässige Quelle dieser Informationen zweifellos von größter Bedeutung. 

Aber was macht NFT so zuverlässig? Da sie nach einem Blockchain-Prinzip arbeiten, bei dem ein Netzwerk von Computern zusammenarbeitet, um die Erstellung von Token sowie jede damit verbundene Transaktion zu überprüfen (was in diesem Fall geschieht, wenn eines dieser Lebensereignisse eintritt, wie z. B. ein Ölwechsel usw.). B. eine Notfallwiederherstellung), kann ein NFT-basierter Datensatz nicht nachträglich von einem einzelnen betrügerischen Betreiber geändert werden – er bräuchte das Netzwerk als Ganzes, um die Transaktion zu validieren, und angesichts dieser Entwicklungen würden sie wahrscheinlich auch veraltet sein und einige hinzufügen Weitere Aufzeichnungen über einen Ölwechsel bei einem Auto, bei dem die geplante Wartung im Laufe der Zeit vernachlässigt wurde, wären einfach nicht möglich. 

Aber was könnte sonst noch auf dem NFT eines Fahrzeugs gespeichert sein? Nun ja, wie sich herausstellt, fast alles.

„Nie Rennen gefahren“

Zum Beispiel Black-Box-Daten. Moderne elektronische Steuergeräte (ECUs) für Kraftfahrzeuge sind in der Lage, überraschend viele Daten aufzuzeichnen, wobei Spitzendaten wie Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit und Bremsbetätigung meist als Datensatz im Steuergerät gespeichert werden, bis sie durch neue Daten überschrieben werden oder auch nicht von einem Techniker gereinigt. Diese Informationen bleiben normalerweise im Auto, bis sie benötigt werden (entweder von Technikern, die eine Fehlfunktion diagnostizieren möchten, oder, noch schlimmer, von Ermittlern, die versuchen, die Umstände des Unfalls herauszufinden), aber möglicherweise könnten diese Informationen auch in das NFT geschrieben werden. 

Sagt der Verkäufer, dass er das Auto nie mit auf die Rennstrecke genommen hat oder dass es nur sonntags für den Kirchenbesuch genutzt wurde? Ein Blick auf den NFT könnte eine andere Geschichte erzählen. 

Hochwertige Zutaten

Jetzt hat Alfa Romeo gerade die NFT-Funktion in Tonale angekündigt, daher sind die Details noch rar (wir wissen zum Beispiel nicht einmal, auf welcher bestimmten Blockchain es laufen wird), aber etwas, das sicherlich dazu beitragen wird, die Zuverlässigkeit zu verbessern. Das Tonale NFT-Serviceheft enthält detaillierte Informationen darüber, welche Teile bei der Wartung verwendet wurden.

Waren das neue Originalteile? Waren es remasterte Originale? Vielleicht waren sie stattdessen Aftermarket? All dies kann im NFT zusammen mit allen anderen relevanten Informationen wie einer bestimmten Teilenummer oder sogar der Seriennummer aufgezeichnet werden. Dadurch wird nicht nur die Servicehistorie transparenter, sondern es wird für den Hersteller auch wesentlich einfacher, Produkte schneller und gezielter zurückzurufen. 

Aber... es ist nicht perfekt.

So clever die NFT-Idee von Alfa Romeo auch ist, ganz unfehlbar ist sie nicht. Zunächst könnte man annehmen, dass die Serviceabteilung von Alfa Romeo weiß, wie man das NFT aktualisiert, und einen Anreiz dazu hat, aber was passiert, wenn das Auto über dieses System hinausgeht und zu einem unabhängigen Mechaniker gebracht wird? Wird Alfa Romeo die notwendigen Informationen an Dritte weitergeben oder sie verbergen, um die Eigentümer zu zwingen, in ihrem Händler-Ökosystem zu bleiben?

Es gibt auch potenzielle Umweltkosten. NFTs sind bekannt dafür, dass sie bei der Erstellung und bei Transaktionen besonders energieintensiv sind (denken Sie daran, dass für ihre Erstellung normalerweise ein ganzes Netzwerk von Computern erforderlich ist, und diese Netzwerke können Millionen von Computern umfassen), und die Hinzufügung indirekter CO2-Emissionen zu einem Auto hilft nicht. scheint ein kluger Schachzug im Jahr 2022 zu sein. 

Wir wissen jedoch nicht, welche Blockchain Alfa Romeo verwenden wird, und nicht alle NFT-Blockchains basieren auf energieintensiven Prinzipien. Tatsächlich haben einige bewusst eine viel weniger anspruchsvolle Methodik übernommen (wenn Sie in den Wikipedia-Strudel geraten wollen, schauen Sie nach, was der Unterschied zwischen „Proof of Work“ und „Proof of Stake“ ist), und es wäre vernünftig anzunehmen, dass Alfa Romeo hätte eine dieser Optionen gewählt. Zum jetzigen Zeitpunkt wissen wir es jedoch einfach nicht. Wir wissen auch nicht, ob die NFT-Funktion in Autos, die nach Australien fahren, aktiviert wird, und wir werden es wahrscheinlich erst bei ihrem lokalen Debüt im Jahr 2023 erfahren.

Was jedoch offensichtlich ist, ist, dass dies definitiv der erste ausgereifte Anwendungsfall für die NFT-Technologie als Werkzeug und nicht als spekulatives Anlageinstrument oder digitales Echtheitszertifikat ist. Es wird nicht nur interessant sein zu sehen, wie es umgesetzt wird, sobald der Tonale in die Ausstellungsräume kommt, sondern auch, welche Marken die Technologie übernehmen. Da Alfa Romeo Teil der Stellantis-Familie ist, könnten sich NFT-Autos in nicht allzu ferner Zukunft auf Marken wie Chrysler, Dodge, Peugeot, Citroen, Opel und Jeep ausweiten.