Niki Lauda, ​​​​F1-Legende – Die Formel 1 ist tot

Niki Lauda, ​​​​F1-Legende – Die Formel 1 ist tot

Nicky Lauda è tot gestern im Alter von 70 Jahren im Universitätsklinikum in Zürich (Schweiz): Österreichischer Rennfahrer - dreimaliger Weltmeister F1 – er war die Hauptfigur des Zirkus und sein Leben wurde im Film erzählt“Impuls"seit 2013.

Niki Lauda: Biografie

Nicky Lauda geboren am 22. Februar 1949 Wien (Österreich) und loslaufen - zuerst von eins Mini und dann mit der Formel V - dank Bankkrediten aufgrund fehlender wirtschaftlicher Unterstützung durch die Familie (eine der reichsten in der österreichischen Hauptstadt).

Zunächst galt er als „zahlender Fahrer“ (dank des Geldes konnte er sich einen Sitzplatz kaufen). F2 und dann sogar hineinlegen März während der gesamten Saison 1972) beginnt im darauffolgenden Jahr zu sehen BRM (Ein Platz wird immer dank Credits vergeben): geht genauso schnell wie ein Schweizer Begleiter Ton Regazzoni Dank seiner hervorragenden Testfähigkeiten gibt er Mechanikern nützliche Ratschläge.

Jahre bei Ferrari

Wendepunkt für Nicky Lauda kam 1974 auf einen Anruf von an Ferrari: Im ersten Jahr war er schlechter als Regazzoni, doch 1975 wurde er mit fünf Erfolgen Weltmeister.

в F1-Welt 1976 – sagte in der Meisterschaft. Film „Rush“ - Nicky hat alle Möglichkeiten, den WM-Titel zu wiederholen, aber nach fünf Siegen in den ersten neun Grand Prix wurde er auf der deutschen Strecke Opfer eines sehr schweren Unfalls. Nürburgring. Zwischen den Platten steckengeblieben und mehrere Piloten gerettet (einschließlich unseres) Arturo Merzario) wird mit schweren Verbrennungen im Gesicht und einer Lunge voller Rauch ins Krankenhaus eingeliefert, kehrt jedoch nach nur 42 Tagen (nachdem er zwei Grands Prix verpasst hat) auf die Rennstrecke zurück und verliert die Weltmeisterschaft gegen James Hunt Beim letzten Rennen auf der japanischen Rennstrecke Fuji beschließt er, lieber im strömenden Regen aufzugeben, als sein Leben zu riskieren.

Lauda wurde 1977 zum zweiten Mal Weltmeister, verließ die Scuderia di Maranello jedoch vor Saisonende aufgrund angespannter Beziehungen zum Team und zu seinem neuen argentinischen Teamkollegen. Carlos Reitemann.

Erster Rückzug

Nicky Lauda passt für alle Brabham im Jahr 1978; Im folgenden Jahr verließ er die Welt des Rennsports, um eine Fluggesellschaft zu gründen. Lauda Air.

Zurück zu F1

Nicky kehrt zu zurück F1 1982: Er braucht Geld, um seine neue unternehmerische Tätigkeit fortzusetzen, und nimmt aus diesem Grund ein Angebot von an McLaren. Zusammen mit dem britischen Team gewann er die dritte und letzte Weltmeisterschaft - die Weltmeisterschaft 1984 - nur einen halben Punkt vor seinem französischen Rivalen. Alain Prost.

Nach F1

Nicky Lauda verzichtet endgültig F1 1985 konzentriert er sich auf seine eigene Fluggesellschaft und arbeitet in den 90er Jahren als Berater in der Zirkuswelt. 1999 verkaufte er Lauda Air a Austrian Airlines, leitete 2001 und 2002 das Team Jaguar und 2003 gründete er eine weitere Fluggesellschaft: Niki (es geschah im Jahr 2018 Laudamotion Und das innerhalb weniger Wochen Lauda).

Mitglied der Teamleitung Mercedes seit 2012 unterzog sich 2018 einer Lungentransplantation.