Der Nissan Frontier ist der zweitbeste mittelgroße Lkw in den USA.
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Der neue Nissan Frontier 2022 hat eine ziemlich gute Marktakzeptanz erhalten, so dass er durch seine Verkäufe auf den zweiten Platz im Markt hinter dem Toyota Tacoma katapultiert wurde. Der Frontier hat sogar Konkurrenten wie den Chevy Colorado, den Jeep Gladiator und den Ford Ranger überholt und sich zu einem leistungsstarken mittelgroßen Pickup entwickelt.
Sie haben wahrscheinlich schon bemerkt, dass es hier etwas Neues gibt. Nachdem wir 15 Jahre lang praktisch identische Lkw gesehen haben, die vom Autohersteller als „neu“ gekennzeichnet wurden, haben wir für 2022 endlich einen legitimen neuen Frontier. Die Fahrer zeigten ihre Wertschätzung, indem sie sie im ersten Quartal kauften und den Mittelklasse-Lkw von Nissan auf den zweiten Platz verdrängten. auf dem Markt ist in seiner Kategorie nach Toyota Tacoma der zweitgrößte.
Nissan Frontier: stilvoller Pickup und leistungsstarker V6
Um es klar zu sagen: Tacoma liegt mit 53,182 verkauften Einheiten in den USA bis März immer noch weit vorne. Selbst dann ist das ein Rückgang um 20 % gegenüber dem Vorjahr, während die Verkäufe von Nissan um 107.8 % auf 22,405 Frontier-Einheiten stiegen. Den Leuten dürfte der neue Frontier-Stil und sein starkes V gefallen.
Welcher Lkw liegt auf dem dritten Platz?
Das bedeutet, dass der Chevy Colorado auf dem dritten Platz feststeckt, da General Motors 21,693 9.9-Lkw-Verkäufe meldete, was einem Rückgang von 6,160 % entspricht. Zusammen mit den GMC Canyon-Fahrzeugen, die im ersten Quartal an Kunden verkauft wurden, verkaufte GM mehr Mittelklassefahrzeuge als Nissan, allerdings waren dafür zwei Marken erforderlich. Ich meine, von Modell zu Modell betrachtet, gewinnt der Frontier diesen Kampf.
Der Frontier übertrifft auch den Jeep Gladiator und den Ford Ranger.
Überraschenderweise liegt der Jeep Gladiator mit 17,912 verkauften Einheiten weit abgeschlagen auf dem vierten Platz. Vielleicht sind die Menschen der allzu bekannten Marktkorrekturen überdrüssig. Der Ford Ranger rundet die Top 17,639 der bisherigen Verkäufe ab. Und ja, das ist weniger als beim Maverick.
Für Nissan ist nicht alles gut
Wir müssen abwarten, wie sich diese Geschichte in den nächsten drei Quartalen entwickelt, aber ein starker Start ist für Nissan sicherlich wichtig. Die Verkäufe des vollwertigen Titan-Pickup-Trucks sind weiterhin rückläufig, mit bisher nur 6,415 Exemplaren, so dass sich der Automobilkonzern stark auf den Frontier verlassen muss. Es scheint im Begriff zu sein, die nationale Konkurrenz auf heimischem Boden zu dominieren, aber die Frage bleibt: Wer kann Toyota und den alten Tacoma entthronen?
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