Nissan GTR, bester gebrauchter Sportwagen - Sportwagen
La Nissan gtr Es ist ein außergewöhnliches Auto: Es wird zwar nicht den Stammbaum der edelsten Konkurrenten haben, aber in puncto Leistung hat es nichts zu beneiden.
Der GTR ist nicht mehr auf der Liste und ein brandneues Modell kommt bald, aber sein letzter Preis von knapp über 90.000 Euro war immer unglaublich. Andererseits gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt Exemplare mit einer Laufleistung von mehreren Kilometern zu einem Preis von weniger als 50.000 XNUMX Euro, was praktisch dem Preis eines einzelnen Autos entspricht.Audi A4 mit etwas Zubehör.
Es stimmt, dass die Wartungskosten die gleichen sind wie bei einem Supersportwagen, und damit meine ich nicht nur die Kosten: Wartung, Reifen und Bremsen sind teuer. Wenn Ihre Finanzen jedoch ausreichen, um es zu verkraften, wäre es ein Verbrechen, es nicht in der Garage zu parken. GTR.
Hören Sie nicht auf diejenigen, die ihn für ein seelenloses und langweiliges Auto kritisieren: Entweder lügen sie, oder sie haben noch nie eines gefahren. Die Daten geben keinen guten Einblick in die Leistung; V 6-Liter-Biturbo V3.8 es leistet (in der Version 2008) 480 PS. und 600 Nm Drehmoment bei einem angegebenen Gewicht von 1744 kg. Über die Jahre GTR Es wurde aktualisiert, die Leistung ist gewachsen und die Leistung hat sich verbessert. Die neueste Version leistet 550 PS. und 630 Nm Drehmoment, was ausreicht, um in 0 Sekunden von 100 auf 2,7 zu beschleunigen. Jedenfalls haben mehrere Fachzeitschriften in diversen Tests mehr Leistung und Drehmoment festgestellt als angepriesen.
La GTR Es ist das perfekte Auto, um Ihre Freunde zu erschrecken. Er gibt sich so viel Mühe, dass er sich den Spitznamen „Baby-Veyron“ verdient hat, aber die Wildheit, mit der er Sie in gerader Linie erschießt, ist nicht seine einzige Gabe.
Системы Allradantrieb Dies ist eine der komplexesten, die ich je gesehen habe: Eine Antriebswelle wird vom (vorderen) Motor gestartet, die Kraft an die Hinterräder sendet, die wiederum mit einer zweiten Welle verbunden sind, die Drehmoment an die Vorderräder sendet. Auf diese Weise verhält sich der GTR so, als wäre er ein Auto mit Hinterradantrieb, das nur bei Bedarf Drehmoment „nach vorne“ überträgt.
Auf trockener Fahrbahn ist die Traktion hervorragend. Sie können eine Kurve verlassen, indem Sie beim leichten Einfahren des Fahrzeugs kräftig auf das Gaspedal treten. übersteuern und ein paar Grad gegensteuern, während ich Differentiale Sie arbeiten so, dass kein Drehmoment in Nm verloren geht. Die Geschwindigkeit, mit der der GTR auf der Straße bleibt, ist wahnsinnig, so wahnsinnig, dass Ihr Überlebensinstinkt (sofern Sie nicht selbstmörderisch sind) Sie aufhalten wird, lange bevor Sie an die Grenzen des Autos stoßen.
La Nissan gtr Es ist kein Leichtgewicht, und bei starkem Bremsen, insbesondere auf der Autobahn, spürt man die zusätzliche Masse. In der restlichen Zeit fühlt sich das Auto jedoch viel leichter an, als die Waage vermuten lässt, und der Grip ist so phänomenal, dass es scheint, als hätte der GTR einen Deal mit dem Teufel geschlossen, um die Gesetze der Physik nach Belieben aushebeln zu können. .
Durch die Deaktivierung aller elektronischen Steuerungen erleben Sie ein einzigartiges Erlebnis, das sich deutlich von dem unterscheidet, was Sie hinter dem Lenkrad erleben würden. Ferrari 458 oder einer Porsche gt3aber genauso intensiv. Das Schöne ist, dass Nissan ein Auto ist, das es kann jeden Tag verwendet werdeni, nicht so sehr wegen der vier Sitze (hinten ist nur Platz für diejenigen, die beide Beine verloren haben), sondern wegen seiner Fügsamkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten. Es ist reaktionsschnell und leise in der Bewegung, die Sicht ist gut und der Allradantrieb sorgt für zusätzliche Traktion an regnerischen Tagen. Der Stand ist in jedem gewählten Modus sehr hart, aber darüber hinaus ist die GTR nicht nur eine Boden-Luft-Rakete, sondern auch ein großartiger Begleiter im täglichen Leben.
Gebrauchtmarktanzeigen sind sehr träge: 2009-Exemplare mit wenigen Kilometern (rund 40.000 bis 50.000) sind für weniger als 2011 530 Euro zu finden, während 65.000-PS-Modelle (XNUMX PS mit aktualisierter Ausstattung und Aerodynamik) zu finden sind. etwa XNUMX XNUMX Euro.
