Probefahrt Nissan Micra 1.0: Micra mit Atmosphäre
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Micra mit neuer Basisversion mit 3-Zylinder-Saugmotor mit 1,0-Liter
Eine besondere Präsentation, die die verehrte Basisversion der neuen Generation des Nissan Micra mindestens so selten macht wie den darin verwendeten Antriebstyp – einen 1,0-Liter-Saugbenziner mit bescheidenen 998 Kubikzentimetern Hubraum und ebenso bescheidenem Einfahren moderner Maßstab 70 PS
Entgegen dem in jüngster Zeit weit verbreiteten Trend zum Zwangsbetanken beschlossen die Entwickler des neuen Autos, Geld zu sparen, indem sie die Palette der vorhandenen Turbomotoren mit einem Hubraum von 0,9 Litern (Benzin) und 1,5 Litern (Diesel) erweiterten.
Angesichts des Segments, das der Micra nach einer kompletten Neugestaltung des Modells im vergangenen Jahr angreift, ist diese Strategie durchaus nicht ohne gesunden Menschenverstand – die kleine Klasse in Europa ist ein überfülltes und hart umkämpftes Gebiet, in dem jeder Preisvorteil von Vorteil sein kann.
Besonders in Kombination mit überzeugenden Argumenten wie modernen Formen, reichhaltiger Ausstattung und dem geräumigen, flexiblen Innenraum des Micra der fünften Generation.
Für ruhige Naturen
Die Federungsfähigkeiten des Micra übertreffen die dynamischen Herausforderungen, denen sich die 70 PS des neuen Geräts stellen könnten, bei weitem. Der Komfort des Fahrgestells ist jedoch hervorragend und passt sehr gut zur einfachen Kombination eines Saugmotors und eines Fünfgang-Schaltgetriebes.
Der Micra 1.0 hat genug Traktion, um die Menschenmassen auf den Straßen der Stadt zu bewältigen, und das Verlassen der Stadt ist kein Problem, wenn Sie nicht unbedingt mit anderen konkurrieren möchten und vorsichtig überholen.
Auf der anderen Seite zeigt Ihnen das Fahren auf der Autobahn, wie einfach es ist, Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuhalten, und gibt Ihnen Zeit, das einwandfreie Soundsystem von Bose zu genießen. Das Geräusch des neuen Motors bleibt in einem guten Ton, solange Sie nicht die Leistungsgrenze von 6300 U / min erreichen.
Es ist viel intelligenter und macht mehr Spaß, sich an etwa 3500 U / min zu halten. Dies ist ein Kinderspiel mit präziser und einfacher Getriebesteuerung.
Зabschließend
Die saugstarke Liter-Version der neuen Micra-Generation ist ein Exot, der sicherlich diejenigen mit entspannter Fahrweise ansprechen wird, denen Kostenersparnis wichtiger ist als die höhere Dynamik des gleichen Dreizylinders 0.9 Turbo.
