Probefahrt Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Straßentest – Straßentest
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Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Straßentest – Straßentest
Nissan Qashqai mit 131 PS Motor findet den Elan, der ihm fehlt, verbraucht aber immer wenig.
Pagella
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In der Tekna 4WD-Version vermisst der Nissan Qashqai nichts und garantiert Traktion auch auf rutschigsten Untergründen. Es gibt viele Standardzubehörteile sowie Oberflächen. Das eigentliche Highlight ist jedoch der 1.6 PS starke 131 dCi, ein heller, spritziger und nicht so gefräßiger Motor, der sich endlich für ein Auto überdimensioniert anfühlt. Der Preis ist nicht der niedrigste, aber dies ist die Top-Version.
La Nissan Qashqai hat große Verdienste: Er hat das Segment erfunden, nämlich das Segment der Kompakt-SUV. Diese zweite Generation verbessert sich in jeder Hinsicht, ohne das Originalrezept zu brechen. Die Version unseres Tests liegt im Bereich XNUMXWD und ist mit einem Motor ausgestattet. 1.6 dCi mit 130 PS in Bearbeitung Tekna.
Der Qashqai ist nach wie vor ein Maßstab in seinem Segment (manche nennen ihn "Golf-Offroad"): Er ist ein sehr ausgewogenes Fahrzeug, nicht zu klobig, fährt sich gut, ist geräumig genug und hat ein schönes modernes Design. Diese zweite Generation sieht sportlicher aus, insbesondere im V-förmigen Kühlergrill und den muskulösen Oberschenkeln.
Stadt
La Nissan Qashqai es zeigt große Wendigkeit und ist auch im Stadtverkehr angenehm. Dank eines belastbaren und fahrbereiten Motors sowie eines leichten Getriebes und Kupplung im Einsatz. Auch die Maße stimmen "richtig", und bei einer Länge von 4,37 m ist das Einparken kein großes Problem. Laut Nissan hat die Stadt eine Laufleistung von 100 km mit 5,6 Litern (4,9 im kombinierten Zyklus), und bei vorsichtiger Fahrweise kommt sie nicht so weit von der angegebenen Zahl entfernt, auch dank eines Trockengewichts von nur 1535 kg.
Ausserhalb der Stadt
Wovon bevorzugen wir Nissan Qashqai Dies ist zweifellos die Fahrleistung. IN Befehle Sie sind leicht, gut gewichtet: leichtgängige und dennoch reaktionsschnelle Lenkung, sanftes und präzises Getriebe und sehr leichte Kupplung. Eine gewinnbringende Kombination, die das Fahren des Qashqai auch in Kurven angenehm macht, in denen es überhaupt nicht unangenehm ist. Der Motor hat auch einen guten Schuss: Er hat eine leichte Zündverzögerung und stirbt ziemlich schnell (bei 4.000 U / min endet das Spiel), aber alles dazwischen sorgt dafür, dass Nissan eine sehr respektable Leistung hat. Nach Angaben des Herstellers beschleunigt er in 0 Sekunden von 100 auf 10,3 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h.
шосе
Zu viel Rauschen stört ein einwandfreies Fahren auf langen Strecken. Tatsächlich ist der Nissan Qashqai ein hervorragender Kilometerfresser: Der Sitz ermüdet nicht, aber in der Version TeknaAn Grundausstattung wie beheizbaren und elektrisch verstellbaren Sitzen, Tempomat und Navigationsgerät mangelt es nicht.
Leben an Bord
La Qashqai Es gibt keine herausragenden Zimmer, aber das Platzangebot ist mehr als ausreichend. Das Kofferraumvolumen von 430 Litern erreicht dank der im Verhältnis 1533:60 teilbaren Sitze 40 Plätze; Es gibt viele Staufächer, und die Fondpassagiere werden sich definitiv nicht beschweren.
Im Vergleich zum Innenraum des Qashqai der ersten Generation ist es eine andere Geschichte: Die Materialien sind von ausgezeichneter Qualität (die Oberseite des Armaturenbretts ist ein einzigartiges weiches Kunststoffformteil), und die Bedienelemente sind schön strukturiert und sehen auch gut aus. intuitiv und genau. Allerdings ist das Design gerade im Vergleich zu späteren Konkurrenten etwas konservativ, aber die Qualität lässt sich nicht leugnen.
Preis und Kosten
La Nissan Qashqai Unser Test kostet 33.750 € 19, ist aber mit Ausnahme der Black Edition die leistungsstärkste und leistungsstärkste Version. Auch das Tekna-Paket ist sehr vielfältig und bietet serienmäßige 7-Zoll-Räder, einen Rundum-Monitor, Cruise mit Geschwindigkeitsbegrenzer, LED-Beleuchtung, einen 4-Zoll-Navigator und vieles mehr. Der Vorteil von AWD ist auch für Liebhaber von Bergtouren nicht zu leugnen, aber wer sich mit AWD und einem Zwischeneinbau mit gleichem Motor wohlfühlt, spart ca. 5.000 Euro. Schließlich müssen wir den Spitzenwert zugunsten des Verbrauchs abbauen, was wirklich großartig ist.
Sicherheit
Warnelektronik, gute Straßenlage sowie aktive und passive Assistenzsysteme machen Nissan Qashqai sicher unter allen Bedingungen, besonders mit dem Plus von 4WD.
Unsere Ergebnisse
MOTOR
| Verschiebung | 1598 ccm, vier Zylinder. Diesel- |
| Potenz | 130 CV und 4.000 Gewichte |
| Paar | 320 Nm bis 1.750 Eingänge |
| Übertragung | Sechs manuelle Berichte |
| ziehen | Vollkorn |
ABMESSUNGEN
| Länge | 437 |
| Breite | 181 |
| Höhe | 159 |
| Stamm | 430-1533 Liter |
ARBEITEN
| 0-100 km / h | 10,3 Sekunden |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| Verbrauch | 4,9 l / 100 km |
