Probefahrt Nissan Terrano 2016 Spezifikationen und Ausstattung
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Im August 2013 präsentierte Nissan im indischen Mumbai einen neuen Budget-Crossover namens Terrano. Dieses Modell ist eine Art modifizierte und verbesserte Version des Renault Duster geworden. Wie von den Ingenieuren von Nissan konzipiert, sollte das neue SUV nur für den indischen Markt produziert werden, später im Jahr 2014 entschied man sich jedoch, Terrano in Russland zu produzieren.
2016 wartete Nissan Terrano auf ein Restyling, wodurch die Motorlinie leicht aktualisiert, die Innenausstattung leicht verändert, eine neue Version in die Modellpalette aufgenommen und natürlich der Preis "angehoben" wurde .
Nissan Terrano in neuer Karosserie
Das Äußere des Nissan Terrano ist viel attraktiver als das seines Zwillings Duster, der mit Budgetelementen des Exterieurs vollgestopft ist, während der "Japaner" ein stilvolles Image und ein teureres und markanteres Design aufweist. Das Auto sieht auch für ein junges Publikum russischer Autofahrer attraktiv aus, die nicht nur die Fahrleistung, sondern auch das Erscheinungsbild des Crossovers schätzen.
Der Nissan Terrano der dritten Generation erwies sich als ziemlich aggressiv, insbesondere im Vergleich zum Renault Duster. Die Scheinwerfer sind abgewinkelt und fügen sich nahtlos in den massiven Kühlergrill ein. Der Stoßfänger hat im Gegensatz zum "Frenchman" schärfere Linien, die das Bild der Autodynamik vermitteln. Am Heck entspricht Nissan Terrano voll und ganz den Anforderungen eines modernen Crossovers: eine modifizierte Heckklappe, schicke Optik, ein Stoßfänger mit silberner unterer Blende.
Die Länge des Nissan Terrano beträgt 4 m 34 cm und seine Höhe beträgt fast 1 m 70 cm. Der Radstand des kompakten SUV beträgt 2674 mm und die Bodenfreiheit variiert je nach Version: bei Frontantrieb beträgt sie 205 mm, und im Allradantrieb - 210 mm. Das Leer- und Gesamtgewicht des Fahrzeugs reicht von 1248 bis 1434 kg.
Innenausstattung auf dem Niveau der Budgetklasse. Auffällig sind lediglich silberne Einsätze am Armaturenbrett, die wie Metall stilisiert sind. Alles hier ähnelt einem Duster - ein volumetrisches Lenkrad, ein einfaches, aber informatives Armaturenbrett mit 3 großen "Wells". Über die Mittelkonsole können Sie die Klimatisierungsmodi auswählen und das Mediensystem verwenden. Allerdings bereitet die Steuerung zunächst einige Unannehmlichkeiten und braucht Zeit, um sich an die Lage der "Unterlegscheiben" und der Knöpfe zu gewöhnen.
Der Salon des Nissan Terrano der neuesten Generation ist recht geräumig, aber die Sitze können nicht als komfortabel bezeichnet werden: Sie sind ohne Seitenhalt und lassen sich nicht so einfach an Ihre Körpergröße anpassen.
Am Gepäckraum gibt es keine Beanstandungen. Es ist geräumig und eine Leiste stört nicht beim Beladen. Das Kofferraumvolumen beträgt je nach Modifikation (Front- oder Allradantrieb) 408 oder 475 Liter. Darüber hinaus lässt sich die hintere Sitzreihe für mehr als 1000 Liter Gepäckraum umklappen. Das Reserverad „versteckt“ sich in einer Nische unter dem Gepäckraum. Dort kann auch ein Werkzeugsatz abgelegt werden, darunter Wagenheber, Radschlüssel, Kabel usw.
Technische Eigenschaften
Für den russischen Käufer ist der Nissan Terrano mit 2 Motorversionen erhältlich, die die Umweltnorm Euro-4 erfüllen. Beide Kraftwerke sind benzinbetrieben und ähneln denen des Renault Duster.
Basismotor ist ein 1,6-Liter-Reihenmotor mit 114 PS. bei 156 Nm Drehmoment.
Dieser Motor kann mit einem Schaltgetriebe kombiniert werden, das wiederum, je nach Mono- oder Allradversion, mit 5 bzw. 6 Gängen geliefert werden kann. Die Beschleunigung auf die ersten „Hundert“ beträgt etwa 12,5 s, und die Höchstgeschwindigkeit nennt der Hersteller 167 km/h auf dem Tacho. Der Kraftstoffverbrauch des mit diesem Triebwerk ausgestatteten Nissan Terrano schwankt unabhängig vom Getriebe innerhalb von 7,5 Litern.
Ein stärkerer Motor ist ein 2-Liter-Motor mit einer verteilten Stromversorgung. Seine Leistung beträgt 143 PS und das Drehmoment bei 4000 U/min erreicht 195 Nm. Wie der 1,6-Liter-Motor verfügt das „Kopekenstück“ über 16 Ventile und einen Zahnriemen vom Typ DOHC.
Die Auswahl an Getrieben, die nicht für dieses Kraftwerk geeignet sind, beschränkt sich nicht auf "Mechanik": Auch Versionen des Nissan Terrano mit 4-Gang-Automatikgetriebe sind beliebt. Allerdings ist der Antrieb für den 2-Liter-Motor nur mit 4 Antriebsrädern möglich. Die Beschleunigung auf 100 km / h hängt vom Getriebe ab: Schaltgetriebe - 10,7 s, Automatikgetriebe - 11 s. Der Kraftstoffverbrauch für die mechanische Version beträgt 5 Liter pro „Hundert“. Ein Auto mit zwei Pedalen ist gefräßiger - 7,8 Liter im kombinierten Zyklus.
Die Plattform für den Nissan Terrano III basiert auf dem Renault Duster-Chassis. Vorderradaufhängung eines unabhängigen SUV mit MacPherson-Federbeinen und Stabilisator. Am Heck kommt ein halbunabhängiges System mit Torsionsstäben und einem Mehrlenkerkomplex bei Allradversionen zum Einsatz.
Das Lenksystem auf dem aktualisierten Terrano mit Zahnstange und Ritzel mit hydraulischem Verstärker. Bremspaket mit belüfteten Scheiben nur an den Vorderrädern, dahinter die üblichen "Trommeln". Allradantriebstechnologie - All Mode 4 × 4, das ein völlig einfaches und kostengünstiges Design mit einer elektromagnetischen Lamellenkupplung aufweist, die die Hinterräder einrückt, wenn die Vorderräder durchrutschen.
Pakete und Preise
Auf dem russischen Markt wird der Nissan Terrano 2016 in 4 Ausstattungsvarianten angeboten:
- Komfort;
- Eleganz;
- Plus
- Einkommen.
Die Basisversion kostet ihren Käufer 883 Rubel. Es beinhaltet: 000 Airbags, Klimaanlage, Servolenkung, ABS-System, elektrische Fensterheber vorn, eine höhenverstellbare Lenksäule, ein serienmäßiges Audiosystem mit 2 Lautsprechern und Dachreling.
Für die Allradversion des SUV müssen Sie 977 Rubel bezahlen.
Für die Version mit Automatikgetriebe verlangen die Händler 1 Rubel. Die teuerste und "oberste" Modifikation kostet bereits 087 Rubel.
Die Ausstattung eines solchen urbanen SUV ist durchaus reichhaltig: 4 Airbags, ABS- und ESP-Systeme, beheizbare Ledersitze, Parksensoren, ein Multimedia-System, Alufelgen in R16-Größe, eine Rückfahrkamera und vieles mehr.
Video-Testfahrt Nissan Terrano
