Nissan Tiida nach VAZ 2115. Erste Eindrücke

Bis vor kurzem war er ein echter Fan der heimischen Autoindustrie, bis ein kleiner Geldbetrag auftauchte, der völlig ausreichte, um ein günstiges neues ausländisches Auto zu kaufen. Nun, das Wichtigste zuerst. Sein ganzes Leben lang besaß er ausschließlich russische Autos, zuerst einen Sechser, dann einen Siebener und dann einen VAZ 2115. Er nahm alle neuen Autos von Autohäusern und fuhr jedes davon mindestens vier Jahre lang. Als ich einen VAZ 4 kaufte, dachte ich, dass ich dieses Auto nun für den Rest meines Lebens haben würde, aber plötzlich war Geld da und ich beschloss, ein neues ausländisches Auto, Nissan Tiida, zu kaufen. Natürlich wollte ich einen Mazda 2115 kaufen, aber den Bewertungen nach zu urteilen, sind Mazda-Ersatzteile nicht billig, also werde ich diese Japanerin etwas später kaufen.

Natürlich fehlte immer noch das Geld für eine luxuriöse Ausstattung, und ich nahm es einfacher, aber immer noch Himmel und Erde im Vergleich zu unserer Autoindustrie. Als ich einen VAZ 2115 fuhr, waren die Geräusche in der Kabine ständig angespannt, absolut jedes Detail knarrte, klapperte, klapperte aus jedem Detail des Autos. In den 4 Betriebsjahren gab es keine ernsthaften Pannen, und Gott sei Dank hatte ich noch nie einen Unfall und ich habe das Auto in einwandfreiem Zustand verkauft, es gab noch keine einzige Spur von Korrosion an der Karosserie.

Aber als ich beim Autohaus in den neuen Nisan Tiida stieg, schätzte ich sofort die Qualität ausländischer Autos, es ist nicht einmal angebracht, diese Autos hier zu vergleichen, aber ich möchte trotzdem meine ersten Eindrücke vom Fahren eines Nissan erzählen. Erstens: Wenn man in dieses Auto einsteigt, hat man das Gefühl, als gäbe es hinter dem Lenkrad genug Platz für zwei Personen, so viel Geräumigkeit. Auch die Fondpassagiere können im Gegensatz zum VAZ 2115 bedenkenlos zu dritt auseinanderfallen.

 

Wenn bei einem Zhiguli alles knarrte und klapperte, dann bringt das Fahren mit einem Nissan Tiida nur positive Emotionen, nirgendwo knarrt, die Stille ist nahezu perfekt. Kunststoff ist natürlich nicht von höchster Qualität, aber er ist weich und fühlt sich recht angenehm an, er knarrt definitiv nicht. Sehr komfortables Lenkrad, weich und rutschfest. Zwei Airbags sind beim Nissan Tiida serienmäßig.

 

Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe, ich hatte nicht genug Geld für ein Automatikgetriebe und ich war mein ganzes Leben lang daran gewöhnt, mit Mechanik zu fahren, was mir sehr gut gefällt, wenn ich es wieder erlerne und mich daran gewöhne. Im Gegensatz zum VAZ 2115 ein sehr praktischer Schalthebel. Und daneben befinden sich praktischerweise zwei Getränkehalter.

 

Auch die Steuerung der Autoheizung ist recht komfortabel und erfolgt im klassischen Stil. Das Klimabedienfeld erinnert übrigens ein wenig an den Lada Kalina, nur ist natürlich alles besser gemacht. Die gleiche Einstellung der Temperatur und Leistung des Luftstroms sowie die Steuerung der Klappe der in die Kabine eintretenden Frischluft ist ähnlich wie bei Kalinov.

 

Beim Fahren merkt man manchmal nicht einmal, ob der Motor läuft, denn die Schalldämmung von Nissan ist ordentlich und hochwertig. Auch die Dynamik des Autos ist auf höchstem Niveau, die Beschleunigung wird schneller sein als beim Fünfzehnten und die Laufruhe ist nicht zu loben, dafür gibt es einfach keine Worte. In der Basisversion ist das Auto mit ABS ausgestattet, sodass die Bremsqualität einfach hervorragend ist. Und es gibt auch ein EBD-Bremskraftverteilungssystem.

Maschinell glücklich, nur keine Worte. Jetzt verstehe ich, was ein neues ausländisches Auto bedeutet, ich werde jetzt wahrscheinlich nicht mehr auf unserem Auto sitzen, ich habe mich schon in einem halben Jahr daran gewöhnt, als ob ich mein ganzes Leben lang gefahren wäre.