Neuer Winterreifen von Michelin.

Michelin produziert Michelin Pilot Alpin-Reifen für Hochleistungsfahrzeuge und Michelin Latitude Alpin-Reifen für SUVs.

Das Reifendesign verwendete ein Paket namens Ridge N-Flex. Es ist eine Kombination aus drei Technologien: dem Maxi Edge-Profil mit eine große Anzahl an Rippen und Lamellen für bessere Traktion im Winter, StabiliGrip-Lamellen in verschiedenen Winkeln in den Profilblöcken für mehr Stabilität und Lenkpräzision und Helio Compound 3G-Gummimischung für Flexibilität bei niedrigen Temperaturen für besseren Grip auf kalten Oberflächen.

Der Michelin Pilot Alpin-Reifen ist für Pkw konzipiert und wurde 2012 vom unabhängigen TÜV Süd getestet und bewertet.

Die Studie zeigt, dass der Reifen die höchste Sicherheit beim Fahren unter schwierigen Bedingungen bietet. Winterbedingungen:

• Der Nassbremsweg ist im Durchschnitt zwei Meter kürzer als bei führenden Konkurrenzreifen.
• Bessere Fahrzeugkontrolle bei Kurvenfahrten auf verschneiten Straßen und auf nasser Fahrbahn.
• Besserer Grip auf verschneiten und vereisten Oberflächen.

Um ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Leistung zu finden, verbesserte Michelin unter anderem gleichzeitig das Profilmuster und die Gummimischung. Der Michelin Pilot Alpin-Reifen ist in zwei Versionen erhältlich:

• Mit asymmetrischem Profil, optimal angepasst an die Anforderungen leistungsstarker Fahrzeuge.
• Mit laufrichtungsgebundenem Profil, das speziell auf die Anforderungen von Porsche-Modellen wie 911 und Boxster abgestimmt ist.

Michelin Latitude Alpin-Reifen sind für Premium-SUVs konzipiert. Sie wurden auch vom TÜV SÜD geprüft. Der Reifen gilt als Nr. 1 für Fahrsicherheit bei niedrigen Temperaturen. Dies belegen die Ergebnisse Testen Sie in drei Schlüsselbereichen:

• 2 Meter kürzerer Bremsweg auf der Straße. mit Schnee bedeckt und auf vereisten Straßen 4 Meter kürzer.
• Der neue Standard für Kurvengrip auf verschneiten oder vereisten Straßen.
• Bester Grip auf Schnee und Eis.

Während der Arbeit am Reifen konzentrierte sich das Michelin-Ingenieurteam gleichzeitig auf die Verbesserung der Struktur, des Profilmusters und der Gummimischung des Reifens. Die robuste Konstruktion des Reifens ist an die Bedingungen des Geländeeinsatzes angepasst, bei dem er sich über unwegsames Gelände bewegen und schwere Lasten tragen kann. Die Seiten des Reifens sind äußerst schlagfest.

Das Profil des neuen Michelin Latitude Alpin-Reifens verfügt im Vergleich zu den Reifen der vorherigen Generation über eine erhöhte Anzahl an Angriffskanten (bis zu 40 % mehr) und Lamellen (bis zu 75 % mehr).