Branchen-News für die Automobiltechnik: 3.-9. September
Inhalt
- Honda untersucht Röntgentechnologie für neue Autos
- Kompressor mit variabler Drehzahl als praktikable Lösung für Motor-Downsizing vorgestellt
- Continental verfolgt das Ziel, Schlüsselfunktionen in Smartphones zu programmieren
- Künstliche Intelligenz wird Ihr Auto wahrscheinlich nicht in einen bösen Roboter verwandeln
Jede Woche stellen wir aktuelle Branchennachrichten und interessante Lektüren zusammen, die Sie nicht verpassen sollten. Hier ist die Zusammenfassung für den 3. bis 9. September.
Honda untersucht Röntgentechnologie für neue Autos
Honda hat kürzlich neue Patentanmeldungen eingereicht, die darauf hindeuten, dass sie an einem neuen Fußgängererkennungssystem arbeiten. Während die Idee eines Fußgängererkennungssystems an sich nichts Neues ist, zeigt die Anzeige des Standorts von Fußgängern auf einem Augmented-Reality-Heads-up-Display (HUD) auch Fußgänger außerhalb der Sichtlinie des Fahrers an. Honda hat schon früher mit fortschrittlichen Formen der Fußgängererkennung experimentiert, aber ein solches System wäre eine Premiere in der Branche.
Lesen Sie mehr über Hondas neue Patente sowie einige andere Tricks, die sie bei Autoblog auf Lager haben.
Kompressor mit variabler Drehzahl als praktikable Lösung für Motor-Downsizing vorgestellt
Zwangsansaugung wird seit langem verwendet, um die Leistungsabgabe bei Motoren mit geringerem Hubraum zu erhöhen, wodurch sie zu einem brauchbaren Ersatz in Anwendungen werden, die normalerweise Motoren mit größerem Hubraum erfordern würden. Die häufigste Anwendung ist die Turboaufladung, aber ein neuer V-Charge-Kompressor mit variablem Antrieb, der von Torotrak entwickelt wurde, wird als bessere Alternative angeboten, die eine sofortige Low-End-Leistung ermöglicht, die Turboladersystemen fehlt, während der höhere Wirkungsgrad und die Leistungsabgabe beibehalten werden, für die sie bekannt sind .
Weitere Informationen über den Kompressor mit variablem Antrieb finden Sie beim Green Car Congress.
Continental verfolgt das Ziel, Schlüsselfunktionen in Smartphones zu programmieren
Ihr Smartphone kann bereits jetzt so ziemlich alles, was Sie wollen, und wenn es nach Continental geht, wird es Ihren Autoschlüssel vollständig ersetzen – vorausgesetzt, Ihr Auto verwendet ein schlüsselloses Schlüsselanhängersystem zum Öffnen der Türen und zum Starten des Motors. Obwohl der Schlüsselanhänger nirgendwo hingeht, experimentiert Continental damit, Telefone mit einem Auto kommunizieren zu lassen. Dies würde es Ihnen ermöglichen, alle Funktionen Ihres Schlüsselanhängers auszuführen, auch wenn er nirgends zu finden ist.
Lesen Sie mehr über den neuen Plan von Continental bei Wards Auto.
Künstliche Intelligenz wird Ihr Auto wahrscheinlich nicht in einen bösen Roboter verwandeln
Seit den Anfängen der künstlichen Intelligenz haben Menschen eine kleine, unterschwellige Angst, dass genau die Systeme, die wir erschaffen, eines Tages intelligenter werden als wir und die Welt übernehmen werden. Je näher wir vollständig vernetzten und vollständig autonomen Autos kommen, desto mehr Menschen machen sich Sorgen, dass das Zeitalter der KI auf uns zukommt.
Ein Gremium von Fahrzeugtechnologieexperten hat sich zu Wort gemeldet, um uns zu versichern, dass dies nicht zu befürchten ist. Diese KI-Systeme sind so konzipiert und beschränkt, dass sie nur spezifische, individuelle Aufgaben besser als Menschen lernen, wie z. B. das Erkennen von Fußgängern und Straßengefahren. Alles andere, wofür sie nicht programmiert sind, liegt außerhalb ihrer Fähigkeiten.
Erfahren Sie mehr über zukünftige Weiterentwicklungen, Erwartungen und Einschränkungen der Fahrzeug-KI bei Wards Auto.
Für Geschäfte und Techniker, die Bedenken haben, ein J2534-Tool zum Aktualisieren, Neuprogrammieren oder Ersetzen elektronischer Steuermodule und -teile zu kaufen oder zu verwenden, hat Drew Technologies, der Marktführer auf diesem Gebiet, ein neues Tool herausgebracht, um diese Ängste zu zerstreuen. Ihr neues RAP-Kit (Remote Assisted Programming) bietet eine zu 100 % garantierte Erfolgsquote beim Flashen von Modulen und Teilen, indem es dem Techniker ermöglicht wird, das Tool einfach anzuschließen und Strom bereitzustellen, während Drew Technologies sich aus der Ferne um alles andere kümmert. Das System ist ohne Vorabkosten auf Pay-per-Use-Basis verfügbar. Derzeit deckt das System nur Ford und GM ab, obwohl ständig neue Marken hinzugefügt werden.
Erfahren Sie mehr über dieses vielversprechende neue Tool bei Vehicle Service Pros.
